e34 m5 sneller machen

Zitat von S38 Matze

Hallo Eki,

ich möchte dir mit meinem folgenden Beitrag nicht zu nahe treten, hoffe auch das Du anschliessend nicht beleidigt bist, aber ein VR6 Motor als Sauger, egal ob als 2,8 oder 2,9 Liter wird niemals einem M ( ab E36 M3 ) folgen können.

Ich habe selbst einen Bekannten, der seinen 2,9 Liter von der Firma SLS ( Corradomichi, kannst selbst dort anrufen ) auf 3 Liter und 218 PS getunt worden ist.

In meiner aktiven Zeit, wo ich in den Saisonverlauf von April - Oktober Woche pro Woche sogenannte Vergleichsfahrten hinter mir hatte, oder von Bekannten und Freunden durchgeführt wurde, kann ich nur sagen, das ein VR6 niemals richtig schnell war.

Auch umgebaute Golf II VR6 mit ca. 200 PS konnten auf keinen Fall Berg hoch 680 Meter einem M3 E36 3 Liter Coupe folgen, es war immer noch ein Abstand von fast 50 Meter.

Bei einer Probefahrt mit meinem Bekannten haben wir aus 1. Gang aus dem Rollen, ab ca. 4000 U/min bis 210 km/h lt. Tacho deutlich über 30 Sek. gebraucht, selbst bei 3 Liter Hubraum und lt. SLS Prüfstand 218 PS.

Dieser Corrado konnte nicht mal gegen einen Serien 330 I überzeugen, denn der 330 I ist dem Corrado ab ca. 140 km/h auf und davon gefahren. Es wurden ca. 6 Autolängen Vorsprung, trotz einem Gewicht von 1120 Kilo und 218 PS.

Ein M5 3,8 Liter würde dem von uns spöttische Flugzeugträgerlängen geben, das bedeutet mindestens 10 Wagenlängen Vorsprung.

Gegen mein altes Cabrio mit 2,7 Liter Schnitzer S3 Motor mit 165 KW / 225 PS und 278 NM Drehmoment mit dem kurzen Diff 3,91 und 5 Gang habe ich ca. 2 Wagenlängen gegen diesen Corrado verloren. Ein M5 E34 3,8 Liter ( da hatte ich schon lange von meinem Motorumbau geträumt ) hat mir ca. 2 Flugzeugträgerlängen gegegen

Vor allem überleg mal, ein Golf oder Corrado VR6 ist mit über 40 Sek. auf 200 km/h angegeben!

Hättest Du einen aufgeladenen Turbo oder Kompressor gehabt, würde ich nichts sagen, denn das ist eine ganz andere Geschichte.

Bin mal gespannt, was Du zu sagen hast.

Gruss

Matze

Alles anzeigen

Warum beleidigt fahre ich die Karre noch ?
Mein VR6 war ausgeräumt und wog unter 1000kg klar ist der M immer der beste und der Schnellste ist ja kein Thema sind ja hier im M-Forum.
Mein VR 6 ging gut ob es für ein 330i gelangt hätte glaub ich kaum aber ab 328i war zumindest damals alles futter.
Ich meine ein M5 wiegt 1700Kg rechne mal das Leistungsgewicht aus.

Zitat von m5-treter

Hi Eki ,

Du scheinst es nicht richtig zu lesen !Nimm Dir noch mal Zeit und lese noch mal alles durch!
Im übrigen hatte ein guter Bekannter von mir auch mal einen Golf VR6 , zu dieser Zeit hatte ich einen E30 Hartge H26 2,6l ! Bis 200 km/h nahmen wir uns beide nichts ,erst dann ist er ganz langsam davongezogen auf Grund der besseren Aerodynamik!

Gruß
Martin

Was habt ihr man klar habe ich das gelesen SERIE und!
Ich habe meine Erfahrungen hier reingepostet muss ich immer mich auf voherigen TEXT beziehen?

Toll man vergleicht ein 174 PS Wagen mit einem 340+ Wagen was soll man dazu noch schreiben ?

Zitat von m635csijack

Hallo EKI,
muss mich noch mal kurz einschalten in den durchaus flotten Meinungsaustausch.
Habe früher so ziemlich alles gefahren was 4 Räder hatte und erschwinglich war.
Dabei waren Modelle von Ford wie der alte RS 2000 oder der alte Capri mit der Kugelfischer Einspritzung, wie diverse Aggregate von Fiat oder MB.

Volkswagen hatte ich auch schon mehrere. Dazu kann ich nur sagen, dass ich Otto wie Diesel hatte und mir dieses Gerümpel nimmer auf den Hof kommt.

Es gibt hierzu verschiedene Gründe:
1. Keinen Fronttriebler und Reifenvernichter mehr !
2. Anschaffungskosten und Ersatzteilpreise in Bezug zur Leistung zu hoch
3. Qualität Durchschnitt und dies zu horrenden Preisen, bedingt durch große Nachfrage der Kundschaft.
Siehe auch die aktuellen Tests vom VW Sharan. So was kannst von den Münchenern net lesen, egal was getestet / bewertet wird.

Tja es ist nun eben mal so, dass die Anhänger von VW wohl zu der grössten Glaubensgemeinschaft nach dem Christentum gehören. Die glauben alle sie hätten nen gutes Auto :-))

Ich wills ja net schlecht machen aber an nen Passat oder Golf kann ich keine 2 Tonnen hinhängen. An mein Bauauto den E 32 schon. Damit kann ich auch mal nen E 34 spazierenfahren.
Wenn ich da was von VW haben möchte kostet es richtig Geld.
Weiterhin kenne ich nicht viele Fahrzeuge aus dem VW Programm in welchen sich nach 15 / 16 oder 20 Jahren die Wellen im Motor noch so flott bewegen wie in nem BMW. Meistens ist dess drumherum in diesem Alter einfach fertig.

Ich denke dass mer aus dem Hause BMW a bissel Leistung für angemessenes Geld bei guter Qualität bekommt. Deshalb kann mer so nen Wagen auch noch mit 10 Jahren kaufen, wenn er a bissel gepflegt wurde.

Gruß

Bernd

Alles anzeigen

Genau gebe ich dir völlig Recht deshalb fahre ich seit dem BMW, weil allein der Komfort ist für mich das wichtigste, Leistung auch .

Zitat von S38 Matze

Hallo Eki,

ich möchte dir mit meinem folgenden Beitrag nicht zu nahe treten, hoffe auch das Du anschliessend nicht beleidigt bist, aber ein VR6 Motor als Sauger, egal ob als 2,8 oder 2,9 Liter wird niemals einem M ( ab E36 M3 ) folgen können.

Ich habe selbst einen Bekannten, der seinen 2,9 Liter von der Firma SLS ( Corradomichi, kannst selbst dort anrufen ) auf 3 Liter und 218 PS getunt worden ist.

In meiner aktiven Zeit, wo ich in den Saisonverlauf von April - Oktober Woche pro Woche sogenannte Vergleichsfahrten hinter mir hatte, oder von Bekannten und Freunden durchgeführt wurde, kann ich nur sagen, das ein VR6 niemals richtig schnell war.

Auch umgebaute Golf II VR6 mit ca. 200 PS konnten auf keinen Fall Berg hoch 680 Meter einem M3 E36 3 Liter Coupe folgen, es war immer noch ein Abstand von fast 50 Meter.

Bei einer Probefahrt mit meinem Bekannten haben wir aus 1. Gang aus dem Rollen, ab ca. 4000 U/min bis 210 km/h lt. Tacho deutlich über 30 Sek. gebraucht, selbst bei 3 Liter Hubraum und lt. SLS Prüfstand 218 PS.

Dieser Corrado konnte nicht mal gegen einen Serien 330 I überzeugen, denn der 330 I ist dem Corrado ab ca. 140 km/h auf und davon gefahren. Es wurden ca. 6 Autolängen Vorsprung, trotz einem Gewicht von 1120 Kilo und 218 PS.

Ein M5 3,8 Liter würde dem von uns spöttische Flugzeugträgerlängen geben, das bedeutet mindestens 10 Wagenlängen Vorsprung.

Gegen mein altes Cabrio mit 2,7 Liter Schnitzer S3 Motor mit 165 KW / 225 PS und 278 NM Drehmoment mit dem kurzen Diff 3,91 und 5 Gang habe ich ca. 2 Wagenlängen gegen diesen Corrado verloren. Ein M5 E34 3,8 Liter ( da hatte ich schon lange von meinem Motorumbau geträumt ) hat mir ca. 2 Flugzeugträgerlängen gegegen

Vor allem überleg mal, ein Golf oder Corrado VR6 ist mit über 40 Sek. auf 200 km/h angegeben!

Hättest Du einen aufgeladenen Turbo oder Kompressor gehabt, würde ich nichts sagen, denn das ist eine ganz andere Geschichte.

Bin mal gespannt, was Du zu sagen hast.

Gruss

Matze

Alles anzeigen

http://videos.streetfire.net/s…af2-ac23-5134850a1eac.htm

gemessen habe ich 25-27 sekunden.

Zitat von S38 Matze

Das Video ist nicht schlecht, aber bis 200 km/h lt. Tacho gilt eh nicht

Mindestens 210 km/h hätte man testen müssen, oder lt. GPS System austesten sollen, dann wäre das was anderes gewesen. Wir testen bei normalen Tacho nämlich immer bis 210 km/h, dann wären es deutlich über 30 Sek. geworden, trotzdem dem 230 PS!

2. Hast Du hier ein Video rausgefischt, wo der gleich 230 PS gehabt haben soll, also ca. 10 % Mehrleistung!

3. Hatte ich nie gesagt, die M sind die schnellsten, nicht einmal!

4. Kann ich 100 % aus Erfahrung berichten, das ein Golf/Corrado VR6 als Sauger mit einer Leistung von 200 - 220 PS unter 27 Sek. auf 200 km/h schafft, denn dann wäre der schneller als ein BMW E46 330 CI!

Mir ging es ja auch lediglich um deinen geschriebenen Satz,

"ich wette mit euch das der M5 egal ob 3,6 oder 3,8 bis spätestens 240+ nicht drangekommen wären", denn da vergleichst Du auch einen 174 PS gegen einen 340 PS Motor

Ich habe viele schnelle Autos fahren gesehen, vor allem habe ich einen alten Kumpel der fast jeden Cent in den Motor seinen Corsa A Turbos steckt, der nun über dem Winter einen T35 Lader verbaut, denn der will unbedingt 1/4 Meile in unter 12 Sek. schaffen. Ich kann schon ein bisschen mitreden, wie schnell unsere M wirklich sind, die für Zeiten von 13 - 14,5 Sek. auf der 1/4 Meile fahren.

In dem Sinne, hoffe Du hast verstanden, wie ich es gemeint habe.

Gruss

Matze

Alles anzeigen

Ja ich habe es deshalb hingeschrieben, weil ich vom reinen Fahrgefühl damals zu heute keine grossen Unterschiede spüre.

Klar die Testberichte sind meiner Meinung nahe der Serie bezogen zumindest meiner wurde damals mit 6,2 sekunden gemessen (Stopuhr).

VMAX lag bei 7200 Umin ca.260 kann gut sein das die Beschleunigung im E34 M5 nicht so spürbar ist gegenüber einem Golf3 VR6.

Hi Du!

Zitat von Schnuffi

Hi ihr,
muss auch noch mal meinen Käse dazugeben...

Finde ich gut!

Zitat von Schnuffi

Das sind keine Infos aus irgendwelchen Foren/Statistiken, sondern aus eigener Erfahrung mit einem "Testwagen" und einem VW-Autohaus.

Das sind die Aussagen, die auch am ehesten glaubwürdig sind.

Zitat von Schnuffi

Obwohl ich vorher meist nur BMW-Motoren ab 2,5l bzw. überwiegend 3,5l gefahren habe, kam mir der 2er 16V trotzdem "superschnell" vor.

Insofern es hier wirklich Zweifler an "höherklassigen" BMW-Motoren ab 3,5l gibt, so kann ich nur zu dem Schluss kommen, dass ihr noch keinen gefahren habt!

Ich schon, aber nur für 2 Jahre und 2 Monate. Seit diesem Zeitpunkt war das Alltagsauto immer mit dem S38 bestückt.

Zitat von Schnuffi

Vor einigen Jahren hatte ich einen orignal Kelleners K3S - für alle Unwissenden: war ein modifizierter e30 mit 3,5l, Sportgetriebe u.v.m. - und fuhr mal ein sogenanntes "Rennen" auf der Landstraße mit einem "stinknormalen" 325i - damals noch ohne Kat -. Da ich mich mit meinen knapp 250 PS "unsterblich" fühlte, setze ich im 3. vor der Kurve zum Überholen an...in der Kurve kam zwar nix, aber hätte mein "Konkurrent" bei meinem Einscheren nicht gebremst, wäre "mein Orsch" in seine Front geknallt...

Dies nur mal soviel zum Beschleunigungsverhalten im 3. Gang zwischen einem 325i mit 171 PS und einem 335i mit 245 PS (Schein) - der 325er war fast genauso schnell...

Das ist immer das gleiche Problem, es kommt auf die Geschwindigkeitsdifferenz zw den Wagen an, und sonst nichts. Um überhaupt spürbar/sichtbar schneller zu sein, brauchst Du bei gleichen Fahrzeuggewicht mindesten 100 PS mehr als Dein Gegenüber.

Zitat von Schnuffi

Auf der Bahn bin ich damals ab 200 fast jedem weggefahren - ich kann mich noch sehr gut erinnern, wie ich mit 2 Kumpels nach München unterwegs war. Damals glaube ich noch Cup der Landesmeister "FCB-Roter Stern Belgrad", wo der Aumann in der letzten Minute den Ball "reingemacht" hat. Da gabs ein wirkliches Rennen mit zwei Porsche von Nürnberg bis Greding...da sind sogar Porsches auf die rechte Spur - damals wohl noch mit nur "231 PS" - und es war eine Gaudi...

Das betrifft die heutigen Sauger-Elfer mit nicht mehr als 335 PS auch noch. So schnell sind die nicht.

Zitat von Schnuffi

Paar Jahre später fuhr ich dann meinen 1. e28 M535i aus und hätte den nach folgendem Erlebnis gerne wieder verkauft. Trotz Sportgetriebe und Vollgas schoss auf der AB-Auffahrt hinter mir ein Porsche rauss und liess mich stehen wie...hmmm...? Ein Fahrrad...einen Trabbi? Auf jeden Fall...glotzte ich genauso blöd, wie wir alle, als Italien das 0:1 erzielte... Im Nachhinein erfuhr ich dann, das dies ein von Gemballa getunter Bi-Turbo war...

So ging es mir 1990, als ich einem MTM S2 begegnete ...
Oder letztes Jahr dem SL65 ...

Zitat von Schnuffi

Ein paar letzte Worte noch zum e24:

Vater will mich, sobald sein 6er fertig ist, auf der besagten Bahn bis 200 "sägen". OK...ich habe das Auto selbst gefahren und das Sportgetriebe hatte seine Aufgabe schon gut erfüllt, aber er will jetzt noch das Diff vom e12 525 einbauen und meinen Emmy dadurch "platt machen"...lächerlich...

Warum? Selbst ein BiT stellt für einen richtigen E24 kein Problem dar!
Und daß, obwohl das 3.71er Diff drin war.

Zitat von Schnuffi

Sicher werdet ihr dann feststellen, dass der "irgendwo" in einem vorherigen behaupteten Postings dieses Beitrags "es gibt viele Autos die schneller sind als unsere Emmys" absoluter Quatsch sind, wenn ihr euren Emmy richtig zu fahren wisst!

Es gibt sie aber - leider!!!

Zitat von Schnuffi

Glaubt mir eines...ich will hier nicht "klugsch...", aber ich habe schon einige 3,5l-Motor-Versionen gefahren, viele auch mit Sportgetriebe und "Motor-getunt", aber keiner hatte die brachiale Gewalt eines E34 M5 ab 5000...

Naja, alles ist relativ.

Harry

[Blockierte Grafik: http://www.doggunracing.com/my…engine%20front%20view.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.doggunracing.com/my…%20L%20side_%20plenum.jpg]

Dies ist ein E28 ///M5 das wenigstens fast alles davon fahren soll. Original thema auf http://www.mye28.com. Der besitzer, Ken H aus Denver Colorado (USA) hat das ganze project beschrieben. Das resultat ist wahnsinnig.

Teil 1
http://mye28.com/viewtopic.php?t=26880

Teil 2
http://mye28.com/viewtopic.php?t=26940

Teil 3
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27141

Teil 4
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27199

Teil 5
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27292

Teil 6
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27415

Teil 7
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27502

Teil 8
http://mye28.com/viewtopic.php?t=27675

Bilder sind hier:http://www.doggunracing.com/mye28/LucifersHammer/index.html

Hi!

Wenn ich das so lese sollten wir uns wirklich mal treffen!

3tlg BBS stehen dem E24 sehr gut - habe ja auch welche drauf.

Die Preise haben gewaltig angezogen, der Knackpunkt war so um das Jahr 2000 - seit da steigen die Preise. Meinen jetzigen E23 kaufte ich 1998, den E24 1999.
Beide waren nicht das, was man günstig nennen könnte, wobei der E24 jede Mark wert war/ist, der E23 war ein Tick zu teuer.
Dafür ist er aber einer der selteneren, und da muß man halt Zugeständnisse machen.

In Coburg habe ich damals auch einen 745i Exe beim dortigen BMW-Händler angeschaut - der war aber in einem erbärmlichen Zustand ( Unterboden total vergammelt, das Dach hatte auf jeder Seite 3 kleine Wellen drin - Du weißt ja, was das bedeutet, die Elektrik ging zum Großteil nicht -aber er hatte eine elektr. Rückbank drin )

Also 4 der 5 von Dir benannten BMW`s haben dieses Schicksal nicht verdient, einen ABC und einen Exe zu vernichten, das ist Strafbar!

Mir ist der M5T eigentlich auch etwas zu leise, aber ein vernünftiges Alltagsauto braucht man halt doch. ohne dabei ständig Ohrensausen zu bekommen. Dafür habe ich ja meinen 6er!

Gruß

Harry