Hallo,
am Wochenende habe ich erst mit meiner Unterdruck-Meßuhr synchronisiert, danach mit einem CO-Tester. Die Unterschiede zwischen beiden Verfahren waren sehr gravierend. Alle Zylinder waren Abgasseitig extrem unterschiedlich, obwohl sie vom Unterdruck gleich waren. Nach dem einstellen nach Abgas läuft der Motor nun deutlich besser im Teillast Bereich. Ich kann jetzt 50km/h im 5. Gang fahren was vorher nicht möglich war.
Wie erklären sich die Unterschiede zwischen beiden Verfahren?
Gruß
Jens