Zitat von EkkhardtMit den Reifen und der Achsübersetzung fährt das Fahrzeug bei 1000 U/min 39 km/h. Für echte 280 km/h wäre somit eine Drehzahl von 7180 U/min erforderlich.
Trotz alledem wünsche ich dir unbekannterweise alles Gute für dein zukünftiges Eheleben.
Gruß
Ekkhardt
...vielen dank fürs umrechnen und für die netten wünsche 
Gruß Chris
Zitat von M6-HarryAlles anzeigenAlso die originale M5E28 Übersetzung.
Mir ist nie langweilig, ausgerechnet hat es Ekkhardt schon und Du schreibst hier mit jemanden, der als einer der ersten einen S38 im E24 hatte und ich war der erste, der einen S38 im E23 hatte!!!
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Das Billstein FW war zumindest im E24 top, im E23 war das Alpina FW ( auch Bilstein ) drin - war mir da aber zu hart.
Harry
.....ja gut und hier hast du es mit jemanden zu tun der als erster in Deutschland einen e23 m60b40 besitzt und selber gebaut hat 
...In mein e28 sind vorne wie hinten nagelneue Bilsten B8 nur die federn von KAW taugen halt nichts....haben sich nach 4 jahren immer noch gesetzt.
Bin etwas verwirrt und gleichzeitig begeistert von deinem geposteten bild.Wieso hast du rote zeiger? Wieso hat dein Tachometer das M drauf? ....ich habe nur am drehzahlmesser das M.....fragen über fragen.
Bei wieviel steht die drehzahl ca.auf deinem bild?.....bei dir steht er auch bei ca.280 an und die drehzahl ist noch weit entfernt von der 7 ....oder spinn ich????
Zitat von bmw_540_ch.....ja gut und hier hast du es mit jemanden zu tun der als erster in Deutschland einen e23 m60b40 besitzt und selber gebaut hat
Schön, aber damals gab es keinen M60 und der wäre auch nicht in die nähere Wahl gekommen. Zu einem klapprigen E23 paßt ein R6 besser - aber der V8 hat was.
Zitat von bmw_540_ch
...In mein e28 sind vorne wie hinten nagelneue Bilsten B8 nur die federn von KAW taugen halt nichts....haben sich nach 4 jahren immer noch gesetzt.
Seltsam ist das schon, bedeutet wohl aber daß die FWs-Federn zu schwach ausgelegt sind ...
Zitat von bmw_540_ch
Bin etwas verwirrt und gleichzeitig begeistert von deinem geposteten bild.Wieso hast du rote zeiger? Wieso hat dein Tachometer das M drauf? ....ich habe nur am drehzahlmesser das M.....fragen über fragen.
Freut mich. Das Cockpit war schon so, als ich ihn gekauft habe. Warum das so ist, kann ich nicht sagen - es ist ein "shadow" und man kann nicht erkennen, daß da was nachträglich gemacht wurde. Vielleicht eine unbekannte SA? Oder auf Kundenwunsch??? Fragen über Fragen.....
Zitat von bmw_540_ch
Bei wieviel steht die drehzahl ca.auf deinem bild?.....bei dir steht er auch bei ca.280 an und die drehzahl ist noch weit entfernt von der 7 ....oder spinn ich????
Nun, der DZM geht bei meinem auch nicht so genau - Bereifung war 225/245 x 16 inklusive 6GG.
Harry
Hallo,also ist des rätsels lösung das 6-gang......hatte mich schon gewundert
....schade das du keine näheren angaben zu deinem Kombiinstrument machen kannst,ich habe hier 2 originale e24 M6 kombis die aber beide nur am DZM das M logo haben,weiße zeiger usw....original halt.
Gestern lies ich einen freund auf der bahn vorfahren mit seinem e46(original bereifung) und ich hinterher damit ich sehe in wie weit mein tacho mich belügt....wir hatten folgende geschwindigkeiten getestet,100,150,200 km/h....bei mir war bei allen 3 geschwindigkeiten die gleiche streuung nach oben....ca.5 km/h laut tacho.
Ich dachte das evtl.je höher die km/h desto mehr die streuung,kann ich aber nicht bestättigen.
Ps:e23 M60 macht kein sinn braucht auch kein mensch.......macht aber verdammt viel spaß
Gruß Chris
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