Beiträge von Hermann

Zitat von M@rkus

Also wie die Überschrift schon sagt, will ich jemanden haben, der sich um den Motorsportbereich kümmert.
Sprich, jetzt schon anfängt, alle News über die neuen F1-Bolieden zusammensucht, Fotomaterial online stellt, dann, sobald die Rennen los gehen, ne WM-Tabelle für Fahrer und Konstruktuerswertung führt und vorallem zu jedem Rennen einen kleinen Bericht verfasst. Auch wenn derjenige unter Angabe der Quelle den Bericht kopiert.. auch egal....
Würde das jemand übernehmen?
Da dies eine wertvolle und wichtige Aufgabe ist, würde derjenige auch die Moderatorfunktion für diesen Teilbereich übernehmen.
Also?

Ich bin seit einigen Jahren grosser F1-Fan (v.a. Sauber), sodass ich finde, dass es sich nicht lohnt, eine eigene Verwaltung von F1-Daten aufzubauen, da es unter:

http://www.f1total.com

bereits eine SEHR gute Seite gibt, die alles bietet, was ein jedes F1-Herz begehrt:
-Live-Kommentare
-Bildergallerien
-Testzeiten
-Fahrerpaarungen
-News (incl. Gerüchte)
-u.v.m.

Grüsse
Hermann

Zitat von RingBine

Also den Beamer könnten wir bzw. Kons evtl. aufstellen.
Premiere haben wir eh.... und Übernachtungsmöglichkeiten gibt´s bei Kons & Bine... zumindest ein paar - je nachdem, wieviel Leute vorhaben zu übernachten ?!?!?!
(zur Not haben wir auch ein paar Hotels und Pensionen im nahen Umkreis um sich ggf. nach F1 dort auszuschlafen)

Hört sich doch garnicht mehr soooo schlecht an, oder Hermann?!

RingBine
Danke für den Vorschlag. Wenn das so geht, dann komme ich gerne

Dann fehlt ja nur noch der Ort und die Zeit, wann und wo das Treffen beginnen soll, resp. die Planung für ne klitzekleine Ausfahrt mit Photo-Shooting Location oder so

Grüsse
Hermann

Zitat von dominik

Ein Bekannter möchte sich nen M5 zutun und hat folgendes Angebot gefunden:
http://www.mobile.de/cgi-bin/d…yDetail=11111111130923666
Kennt jemand diesen Wagen? Wenn ja: was ist davon zu halten? Recht teuer dafür wenig Kilometer...
Gruss
Dominik

Teuer
Der ist doch geradezu ein Schnäppchen
Und dann die Farbe: einfach superGENIAL.
Also wenn ich jetzt einen kaufen wollte/könnte, der würde mir sehr gut passen.

Grüsse
Hermann

Zitat von AndrewM5Winkelhock

Hallo Hermann,
was hälst du davon in München zu übernachten und dann schauen alle im Hotel gemeinsam Formel 1?
MfG Andrew

Hallo Organisationskommitee

Wenn es möglich ist, ein Hotel (ich benötigte 1 Zimmer mit 1 Bett für 1 Person für die eine Nacht zum 7.3.2004) zu organisieren, das einen grossen (min 80cm) TV-Bildschirm, oder sogar einen Beamer zu Verfügung stellt, dann bin ich bereit meinen (finanziellen) Teil beizusteuern...

Also: ich wünsche mir in dieser Sache konkrete Vorschläge, da ich mich selbst in München nicht so gut auskenne

Grüsse
Hermann

Zitat von paddy

-dann wird der stammtish nicht so ewig dauern....
-alle bressiert´s dann hoim....
paddy;-))

3 Std hin nach München,
und 3 Std zurück ins Büro zum Video-Beamer: macht Total 6 Std. fahren für einen Stammtisch, der allenfalls 3-4Std dauert ohne Ausfahrt und ausgiebige Foto-Session?!

Das lohnt sich für mich definitiv nicht, vor allem da das Rennen morgens um 04:00 beginnt, man also entweder durchmacht (was in meinem hohen Alter kaum noch zu realisieren ist), oder früh zu Bett geht, was dann ein noch kürzeres Treffen in München bedeuten würde...

@RingBiene:
Was kannst du zur Lösung dieses Dilemmas beitragen???

Grüsse
Hermann

Zitat von RingBine

Hi @ll,
jetzt ist es also soweit! Nach kurzer Rücksprache mit den Teilnehmern am WE, werden wir am 06 März 2004 in München ´nen Stammtisch ausrufen!
Uhrzeit und Treffpunkt werden noch rechtzeitig bekannt gegeben.
Bine

Ich fasse es NICHT. Da wollt ihr doch tatsächlich am Eröffnungswochenende der Formel 1 in Australien den Stammtisch durchführen

Da werde ich wohl nicht teilnehmen können, ausser ich fahre am Abend wieder zurück in die Schweiz

Hermann

Zitat von reiner

weis jemand noch irgendwelche besonderen Erkennungsmerkmale der leistungsschwächeren e34 Baureihen?
Auspuffendrohr(e) ist schon mal klar,aber bei einem Sportauspuff wirds schon schwieriger zu erkennen was da vor einem fährt....
und unter die Haube kann bzw. darf man auch ned immer schauen....
gruss reiner

Man kann ausserdem:
Das Gehör auf vollen Empfang schalten und daraus folgern
-1 Auspuffrohr: wenn es eher peinlich tönt beim losfahren, dann ist's wohl ein 518i
-Wenn es 2 Original-Rohre hat, die gut "eingefahren" sind, aber er tönt wie ein Panzer: dann ist es ein 520i 24V, wenn der Ton noch ein wenig tiefer ist, dann ein 525i 24V.

Hermann

Zitat von csm5

... falls man einen E34 ohne Nebelscheinwerfer sieht, ist es ein 518 oder 520 (ab 525 Serie, denke ich)....

Christian

Also: Mein 1990 525i 24V hat zwar im Frontspoiler die Vorbereitung für die Nebelleuchten, aber da sind nur Plastikabdeckungen und auch im Armaturenbrett gibt es nur eine Stellung für die Nebelschlussleuchte, aber keine Stufe 1 für die Frontnebelleuchten.
Entweder ist das so nicht Original, oder einer der beiden Vorbesitzer hat sich viel Mühe gegeben, die Nebelleuchten zu entfernen

Grüsse
Hermann

P.S. Was müsste ich alles machen (lassen), damit ich die Nebelleuchten in Betrieb nehmen kann
-Schalter
-Leitungen
-Lampen selbst
-...

Hallos

leider ist es so wie fast immer, wenn man einen Event organisieren will, bei dem die Teilnehmer etwas dazu beitragen müssen: Bis zur definitiven Zusage ist es ein weiter Weg...

Naja, ich geb die Hoffnung nicht auf, dass wir im Oktober 2004 das Ganze nochmals versuchen können.

Ich bin definitiv davon überzeugt, dass es sich lohnt auf die Strecke zu gehen.

Die folgenden grösseren Events sind ja bereits auf dem Terminkalender:
-München Ende Feb/Anfang März (Organisation durch RingBiene)
-Alpenrundfahrt 2004 (am ersten Sept-Week-End in den Französischen Alpen)

Grüsse
Hermann

Da gibt es noch gaaaaanz viele andere Meinungen zu dem Thema:

http://www.f1total.de/ubb/ulti…bb=get_topic&f=1&t=008947

Grüsse
Hermann

gekauft 07/2001 mit 103'000km in Top-Zustand für CHF 25'000.- (EUR 16025.-)
jetzt: 132'000km

bisher ersetzt:
-Hardyscheibe (110'000km)
-EDC komplett vorne (128'000km)

Wird noch ersetzt vor MFK (TÜV) im 02/2004:
-Unterdruckpumpe für Klimaanlage (die verliert Oel)

Hermann

ich hatte zwar nicht gerade dieselben Symptome, und vor allem beim 525i und nicht beim M5, aber das mit der instabilen Leerlaufzahl zw. 600 und 1500 U/min lag an einer defekten Lambdasonde.
Ev. mal kontrollieren (lassen).

Sonst könnte es auch sein, dass er falsche Luft ansaugt (also irgendwo undicht ist, was man manchmal feststellen kann, wenn man den Oeleinfülldeckel bei laufendem Standgas aufdreht und sich am Leerlaufverhalten nichts ändert), oder ev. auch die Standgassteuerung...

Sonst weiss vielleicht unser "Oldie" bessere Tipps?

Hermann

Zitat von Oldie

Inspektion 1200 Euro.

Mir sind die Kosten ziemlich egal.

Es gibt für meinen M5 einfach nur das Beste, und zwar immer genau dann, wenn er es braucht

Ich finde sowieso, dass man sich ein Fahrzeug nur dann leisten soll (kann), wenn man eben die GANZEN Kosten tragen kann und will, die bei richtiger "Behandlung" enstehen, und nicht bloss die Erstehungs- und Minimalbetriebskosten...

Hermann

Zitat von dominik

Hermann
Bei welcher Versicherung bist Du?
Gruss
Dominik

dominik
Allianz Suisse

1. Fahrzeug: BMW M5, 3794ccm, 06.1992, Katalogpreis: 107000.- CHF
Haftpflicht: CHF 1633.90 (Garantie: unbegrenzt, Selbstbehalt CHF 200.-)
Haftpflicht Bonusschutz: CHF 30.-
Vollkasko: CHF 4036.20 (Selbstbehalt Kollision CHF 1000.-, Teilkasko CHF 200.-)

2. Fahrzeug: Nissan Maxima, 2988 ccm, 04.1998, Preis: 54000.- CHF
Haftpflicht CHF 0.-
Vollkasko: CHF 476.70
Parkschaden: CHF 118.00
Insassen Unfall: 80.10 (20000 bei Tod, 40000 bei IV)
Regressverzicht bei Grobfahrlässigkeit: CHF 50.60

Grundprämie: CHF 6414.50 + Stempel und Abgaben: CHF 328.80
Total: 6743.30

Gruss
Hermann

Zitat von Reini

Naja das sind aber auch 1510€ im jahr wolte nur auch betonen das die versicherung bei uns in österreich so teuer ist.

Ich bezahl in der Schweiz für die Vollkasko (bei 100% im Bonus-Malus-System) ca. EUR 5000.- im Jahr mit Selbstbehalt EUR 633.-- pro Schadenfall.

Da ich Dank Bonus auf 35% runter bin, und eine Malus-Versicherung habe, geht es noch einigermassen...

Muss im Februar zum Schweizer TüV (MFK). Der Mechaniker meint, dass ich eine Unterdruckpumpe der Klimaanlage ersetzen solle, da sie Oel verliert. Keine Ahnung für was diese Pumpe gut sein soll...
Ausserdem: Mal sehen, ob meine Dark-Hella-Heckleuchten mit ECE in der Schweiz durchkommen.
Gestern hatte ich noch nen kleinen Steinschlag auf der 3 Monate jungen Frontscheibe, welcher auch noch repariert werden muss.

Hermann

Zitat von dominik

Also ich bezahl für den M5 in der Schweiz umgerechnet und Daumennagel mal Pi etwa 450 Euro pro Jahr
Dominik

Tja, in der Schweiz sind die Steuern bekanntlich kantonal geregelt.
Auf meine Firma sind der M5 und der Maxima 3.0 V6 auf ein KFZ-Schild eingelöst (sogenannte Wechselschilder) und ich bezahle pro Jahr:

Verkehrssteuer: CHF 536.-- (ca. EUR 341.40)
Wechselschild_: CHF 80.-- (ca. EUR 50.95)
Total________: CHF 616.-- (ca EUR 392.35)

Also glatt 110 EUR weniger als Dom in Basel
Hermann

Brigdestone Potenza S-03
-------------------------

Bin mit denen sehr zufrieden. Sie kleben förmlich auf der Strasse. Die Langlebigkeit hängt wie bei allen anderen vor allem von:

-korrektem Luftdruck
-Fahrweise

ab.

Habe im Moment (aus Versehen) die Pilot Sports I vorne montiert und die haben nach 30 Min sehr zügigem Fahren auf Anneau-du-Rhin sich aussen aufgestellt und sind dadurch unbrauchbar geworden. Ev. sind die Pilot Sports II besser, werde mich aber nicht darauf einlassen.

Ich bleibe also bei den S-03s.

Grüsse
Hermann

Zitat

Original geschrieben von max

...vielleicht trifft man ja den ein oder anderen mal
mfg max

Auch von mir ein Willkommen!

Unter "Termine, Treffen & Ausfahrten" findest du noch weitere interessante Events. z.B. Anneau-du-Rhin.

Ausserdem machen wir auch dieses Jahr am ersten Sept-Week-End wieder eine grosse E34 M5 Alpenrundfahrt, die hier aber noch nicht eingetragen ist.
Wir versenden jedoch bald den ersten Newsletter, auf dessen Liste du dich bei mir ohne Verpflichtungen eintragen kannst.

Für Details und Bilder aus dem 2003 siehe auch
"Alpen rundfahrt (05 bis 08 September 2003) ENGLISH" mit letztem Beitrag vom 5.12.2003 (einfach "der letzten 100 Tage alt" einstellen beim suchen).

Grüsse
Hermann

Wenistens mal den Versuch von etwas, das nicht einfach Ferrari nacheifert, wie etwa Toyota...

Ich hoffe inständig, dass der FW26 bereits bei den ersten Rennen mit dieser Innovation mindestens mithalten kann!!!

Ich halt's kaum noch aus: noch volle 2 Monate bis zum Start der F1-Saison

Zitat

Original geschrieben von ZweifelM5
Das Echo ist noch nicht so, wie ich es erhofft hatte.
Zusammenfassung:
__Name___Status
1 Hermann fährt mit
2 csm5 hat wenig Zeit (präventive Ausrede)
3 Dennis fährt mit
4 Dominik fährt mit, ab ca. 12 Autos
5 Mad1980 offen, interessiert
6 Kons fährt mit
7 Blue Rabbit fährt mit, (Skiurlaub Ende Februar)
8 Chewbacca fährt mit
9 JudgeMan fährt mit, bringt noch 1-3 Fahrzeuge mit -> wie sieht's da aus?

Wenn wir von diesen Zahlen ausgehen, dann sind noch die folgenden Kostenzeilen zutreffend:
Anz._____Feb._März
10______ 265.- 320.- EUR
12______ 220.- 265.- EUR

Alles anzeigen

Es sieht LEIDER nicht so gut aus, da sich bisher nur 7-8 dazu durchringen konnten, den ultimativen Spasstag 2004 mitzumachen.

Ich wäre ja bereit, einen grösseren Teil der Mietkosten für die Strecke zu übernehmen, aber ich bin leider auch kein Krösus.

Hier also die Preise mit demokratischer Preisaufteilung:
Fahrzeuge Februar Maerz
08______ 330.- 400.- EUR

Ich wäre ja bereit, max. 1000.- EUR beizusteuern.
Darauf folgt für die restlichen Teilnehmer:
Fahrzeuge Februar Maerz
07 *_______235.-__315.- EUR

An alle, die (provisorisch) zugesagt haben: Teilt bitte mit, ob ihr bereit seid diesen/welchen Preis zu zahlen bis zum 15.01.2004:
1 Hermann (max. 1000.- EUR)
2 csm5
3 Dennis
4 Dominik
5 Mad1980
6 Kons
7 Blue Rabbit
8 Chewbacca
9 JudgeMan (bringt noch 1-3 Fahrzeuge mit -> wie sieht's da aus?)

In freudiger Erwartung
Hermann