Schlagt mich wenn ich zu doof bin die Suche richtig zu nutzen aber ich hab nix gefunden.
Gibts hier im Forum oder in den Weiten des www die Bedienungsanleitung/Handbuch vom e34 M5 als PDF oder dergleichen?
Bei meinem war keins mehr mit bei und ich lese mir sowas eigentlich immer durch, egal obs nen sittlichen Nährwert hat oder nicht aber manche Sachen sind eigentlich immer ganz gut zu wissen. 
Sehr schön.
600km sind doch relativ schnell abgespuhlt wenn's sein muss.
Drücke die Daumen das sich das einpegelt mit dem Ölverbrauch.
Wo kann man den besagtes Werkzeug beziehen? Oder gibt es hier jemanden im Forum der das gegen Entgeld für einen Zeitraum ausleiht?
Da ich hier niemanden bei der BMW-Niederlassung kenne und die mir eh, naja, wie soll man sagen, zu Abgehoben erscheinen, denke ich nicht das die so ein Werkzeug rausrücken.
Wollt mich nach dem Sommer, sofern es mich nicht schon vorher drannzieht, mal an das Ventilspiel machen.
Da es keinen Zeitdruck hat wollt ich das durchaus selber machen, die Infos hier im Forum inkl. der Excel Tabelle sind ja schonmal Top.
Für wieviel wurde er denn damals verkauft?
Ich muss ja schon sagen das ich froh bin das ich vorher schon so lange in dem Forum hier gelesen habe bevor ich mir den M5 gekauft habe.
Durch solche Themen hier, hat man dann doch schonmal einen groben Überblick welche Autos,bzw. Verkäufer die "schwarzen" Schaafe sind. Das hat mich dann durchaus bei 1-2 Autos davor bewahrt überhaupt den Weg anzutreten sie zu besichtigen. 
Nochmals ein dickes Danke.
Zitat von Nico/L.E.Der Wagen ist wirklich der Hammer!
Sieht fantastisch aus!
Eben wie ein echter Klassiker.
Danke, danke, mir gefällt er auch sehr gut, ist halt ein gut erhaltener M5 der aber auch seine kleinen Macken hier und da hat. Sprich, die klassischen kleinen Parklplatzbeulen,Steinschläge und Kratzer, die sieht man halt auf den Bildern nicht so. Stören mich aber auch nicht wirklich da ich ja einen Wagen zum fahren wollte und nicht nur zum in die Garage stellen und angucken.
Technisch gibts auch noch paar Sachen zu machen aber soweit alles im normalen Bereich, Ventilspiel mal messen, neue Kupplung und dann irgendwann mal die Achsgummis usw. aber das hat Zeit, er fährt und das nicht schlecht. 
Damit's nicht langweilig wird, hier das Bild mit der Chromniere.
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/1_1.jpg]
So eine Leistungsmessung ist immer nur gut als Anhaltspunkt. Fahre den selben Wagen auf 3 unterschiedliche Prüfstände am selben Tag und du hast 3 unterschiedliche Ergebnisse.
Vorteil für Dich jetzt, Du weist, jetzt hat er Leistung x, sobald Du mit Fehlersuche und Teile wechseln fertig bist, fährste wieder auf den selben Prüfstand und wenn der Betreiber alles richtig macht bei der Leistungsmessung, siehst dann einen Unterschied zur alten Messung, ob besser oder schlechter wird sich zeigen.
Schick schick, darf man fragen was der Spass gekostet hat? Gerne auch ne PN.
Jop, das ist der Fühler und da fehlen eindeutig die Kabel.
Das was Ralvieh sagt kommt mir bekannt vor. Der M5 schüttelt die Leistung recht unspektkulär aus dem Ärmel, man hat das Gefühl immer etwas langsam unterwegs zu sein, ein Blick auf den Tacho belehrt mich dann immer eines besseren.
Dieses, sagen wir mal, "LECK MICH AM ARSCH geht der Karren vorwärts Gefühl" bleibt aus, das passiert alles zu souverän. Richtig flott ist man aber dennoch unterwegs wenn man im passenden Drehzahlbereich wildert.
Laut BC liege ich mit meiner Fahrweise bei 14,3l. Wirklich ausgrechnet hab ich's noch nicht, wenn leer, wird wieder getankt. Will's garnicht wirklich wissen, macht nur schlechtes Gewissen.
Gibts denn niemand der bei Dir in der Nähe wohnt das Du mal einen anderen M5 zum vergleich fahren kannst, wer weis, evtl. geht er ja so wie er soll nur Dir scheint es zu langsam.
Wenn er ja seine 260 packt kann er ja schonmal soviel Leistungsmangel nicht haben.
So, Chromniere ist och wieder drinne, so langsam wirds. Bilder folgen.
Schicker Wagen, nur nichts drann verändern.
Jetzt wo Ihr es sagt, die Niere hab ich immer dezent übersehen. Jemand noch eine unlackierte rumfliegen??
Mir gefallen durchaus weiße oder schwarze Blinker, aber der originale Look gefällt einfach noch besser.
So, kleines update. Auch wenn es 98% aus meinem Bekanntenkreis nicht nachvollziehen können. Jetzt ist er optisch fast (ohne Spoiler wäre noch besser) so wie ich Ihn immer haben wollte.
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/IMG_1180.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/IMG_1181.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/IMG_1183.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/IMG_1179.JPG]
So hab ich den M5 damals(anno '89) das erste mal gesehen mit Turbinenfelgen und irgendwie hat er die dann auch mal bekommen müssen.
Zitat von premium^prd
Nun steht das gute Stück bei mir, französichen TÜV hat er schon warte nur noch auf ein Dokument und dann wird das gute Stück angemeldet.
Sage und schreibe 2 Monate später hab ich dann endlich die Papiere komplett. Sind nicht die schnellsten bei BMW-France. 
Wenn's klappt nachher noch zulassen. Ansonsten morgen.
Das wird ein Fest.
Zitat von pasa
vielleicht liest BMW ja heimlich mit
Gruß Paul
Du wirst lachen, das Gefühl hatte ich auch schon, hab ja hier in dem Thread gemeckert das ich keine Antwort auf meine Anfrage erhalten habe, am selben Tag ca 45min später kam ne email mit passender Antwort auf meine Frage.
Seltsamer Zufall. :D:D
Zitat von m5tourreg-
Irgendwie muss dass aber auch anders zu lösen sein und zwar direkt mit
BMW oder auch der M-GmbH.
Sowas würde wohl funktionieren wenn den BMW oder die ///M GmbH Interesse an Ihren alten Autos hätte. Denen sind wir doch sowas von egal, kauft neues Material, neue Autos und verschrottet den alten Mist.
Ich warte heute noch auf eine Antwort von BMW Saarbrücken und BMW München auf eine Anfrage von mir, mir wurde versichert man kümmert sich darum und meldet sich auf jedenfall bei mir, war wohl nix.
Und genauso viel Interesse haben die daran irgendwelche Teile für irgendwelche alten Autos günstiger zu machen.
Schade, aber wahr.
Zitat von CecottoDie Dinger sind jetzt in Mode
Hehe, das mag wohl sein.
Aber mal ab von der Brille, was im Moment so an ///M Bekleidung angeboten wird, aktuell bei BMW selbst, ist ja wohl mehr als nur, hmm wie soll man sagen, bescheiden.
Gibts den irgendwo noch Polohemden oder mal ne Kappe mit dem guten alten ///M Emblem????
Nachdem ich mir ja meinen M5 Traum erfüllen konnte fiel mir so spontan eines Nachts ein.... hmmm hatte mein Vater nich mal ne ///M Sonnenbrille .....
Tags drauf, gleich das Telefon geschnappt und den alten Herrn mal angebimmelt und siehe da irgendwo musste das gute Stück noch rummfliegen.
Wochen später kam dann ein kleines Päckelchen und siehe da, nun ist sie mein.
Auch wenn ich bezweifle das ich sie jemals anziehen werde, den Atze Schröder würde vor Neid erblassen, aber als passendes Accessoire Ideal.
So hier mal paar Bilders.
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/IMG_1142.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/IMG_1143.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/IMG_1144.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/IMG_1145.JPG]
[Blockierte Grafik: http://paradise.untergrund.net/tmp/PREMIUM/M5/bilder-forum/IMG_1146.JPG]
Die Brille müsste auch in etwa so alt sein wie mein M5, von dem passt das schon ganz gut.
Ich hab hier auch noch das ganze ein 2tes mal, leider nicht mehr ganz in Ordnung aber das Gestell ist noch in Ordung, mal sehen ob ein Optiker da noch paar Gläser reinfummeln kann.
Die Brille bekam mein Vater damals als Geschenk von einem Uvex-Vertreter als er am Flughafen in München die passenden Sicherheitsbrillen und Schuhe für die Flughafen-München AG ausgesucht hatte.
