Beiträge von KL-S38

Zitat von Parallax

Daran habe ich auch schon gedacht, kann man die Alaranlage irgendwie deaktivieren und gibts da eine Hauptsicherung dafür?

Wuerde pauschal sagen nein wenn dan solltest du dich schon gut auskennen in der Elektrik,wuerde da den freundlichen emfehlen evt. uebr Steuergeraet Viel erfolg noch,vielleicht meldet sich Ralvieh ja der kann vielleicht mehr dazu sagen.

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum auch von mir

Zitat von Parallax

Hallo zusammen!

Ich habe meinen M5 heute mal nach längerer Standzeit mit Kurzzeitkennzeichen aus der Garage geholt!:)
Kurz nach dem Anklemmen der Baterie ist auf einmal die Warnblinkanlage "von selbst" angegangen!

Sie ging zunächst nur aus wenn ich die Sicherung Nummer 6 (Warnblinklicht) rausgezogen habe, nur leider hatte ich dann garkeinen Blinker mehr.

Ich habe dann jedes Relais und auch das Check Control Modul rausgezogen und wieder reingesteckt, das habe ich ein paar mal gemacht und danach funktionierte der Blinker normal!:)

Ich bin dann den ganzen Nachmittag rumgefahren und hatte keine Probleme, aber als ich den Wagen vorhin wieder in der Tiefgarage abgestellt hatte ging auf einmal wieder die Warnblinkanlage los!

Ich habe jetzt erst mal die Sicherung rausgezogen und schaue morgen mal woran das loegen könnte.

Aber meine Frage an Euch ist, weis jemand woran das liegen könnte, oder hatte schon mal jemand so ein Problem?

Wenn ihr Tips für mich hättet wäre ich Euch dankbar!

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Koennte mir vorstellen das es etwas mit der Alarmanlage zu tun haben koennte aber ist nur meine Vermutung

Zitat von Heiko

Ich weiß nicht, was ihr alle habt.

Mein 3.8er hat heute die 240.000 km durchbrochen und fährt wie eh und je.

Und ich werde ihn sicherlich noch fahren, wenn er 340.000 km drauf hat.

Gruß
Heiko

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Das ist wohl eine Ausnahme den meistens hoert mann selten was von ueber 200.000 km ohne Schaden.

Zitat von MW-S38

....hehe.....

warum fuhrst du dann so komische Federn und jetzt Gewinde?

War eben ein Versuch der nicht geglueckt ist.So

Zitat von m5-treter

Hi ,

also ich persönlich glaube das es ausschließlich an der Wartung liegt (und den Fahrstil des Bestitzers) wie lange so ein Motor hält!! Ich hatte einen 89ig er 3,6er der ohne Motorschaden bei 550.000 km verkauft wurde UND NOCH GUT LIEF!!!
KM sind weit weniger wichtig als die Pflege eines solchen Fahrzeuges!!
Gruß
Martin

Das ist wirklich der Hammer,von so einer Laufleistung waere warscheinlich sogar die M Gmbh angetan.Respekt

Es geht nix ueber ein intaktes EDC Fahrwerk das ist das Beste fuer den M5.Nicht irgendwelche Pfusch Federn aber mus jeder selber wissen bzw. eigene Erfahrungen sammeln.

Mein Glueckwunsch und viel Spass mit deinem M
Aber Kons sein Anhaenger hat auch was M artiges hehe

Zitat von MW-S38

......wird man sehen hehe.

Du schnierle du.......

Zitat von MW-S38

na dann wird es auch mal wieder Zeit das die Mühle anmeldest

Ja aber nicht dieses Jahr mehr keine Zeit habe andere Priorieteaten im Moment.Auserdem fahre ich dieses Jahr mein Cabrio auch noch dan bleibet der M stehen 1 Jahr Auszeit,das ist Motorschonender als im Sommer nicht fahren

Der M ist und bleibt ein Sommerauto den im Winter zu fahren ist doch viel zu schade,dafuer habe ich meinen Touring

Zitat von bmw540i

Miss doch mal mit Navi GPS. Tacho ist relativ uninterressant. Da beschummelt man sich je nach Reifengröße selber.

Aber das mit dem Tacho und wie schnell denn nun ein M5 ist wurde ja schon öfter durchgekaut.

Fuer mich zaehlt nur Tacho was soll ich mit GPS etc. ob das jetzt 270 oder 275 sind juckt mich nicht wirlich es ist auf jeden Fall ausrreichend fuer die meisten da fast alle Top Modelle (Neue)bei 250 gedrosselt sind.

Zitat von bambi-M5

wie haste das denn hinbekommen mit tacho 290? meiner hat in seiner besten zeit max 282 lt. tacho geschafft. also wenn du was weisst was ich nicht weiss, dann raus damit!

Ganz ehrlich jetzt nur auf dem Pruefstand angepasst mit V/Max offen.Der lauft wie sau lebender Zeuge MW-S38

Also ich kann auch nix schlechtes sagen zum E34M5(Mit Gewindefahrwerk) bei Tacho 290 hatte ich keine Schwierigkeiten ihn in der Spur zu halten allerdings nie laenger als paar Minuten da ich schwitzige Haende bekamm.

Verkaufe E34 M5 Schaufelrad Satz 8x17 und 9x17,Reifen sind aussen abegefahren und auch das restliche Profil ist nicht mehr toll.Haben alle etwas Bordsteinkratzer.Bei interesse einfach melden.PN

Zitat von MW-S38

......Sinnvoll ist ein Stichwort......Sinnvoll ist dies ja nun überhaupt nicht.

Das Cab. ist ja noch schwerer als ne Limo.....also mit bissle Glimmbimm kommt des ja mal locker auf 1800 und mehr KG........nene dann doch lieber (wenn es um die Zeit sein soll) ein e36 M3 Cab. ......der auch eine sehr sehr schöne Line hat.

Wuerde da das E30 M3 Cabrio bevorzugen. E36 ist ein bischen

Als altagsesel ok aber mehr auch nicht.

Zitat von snitzl

toll ich muss tüv machen und weiss gar nicht ob ich ihn dieses jahr anmelden kann

Das erwartet mich ebenfalls und einpaar reperaturen(Verschleiss und Flexteil erneuern bzw. neuer Kruemmer )

Aber dan gehts auch los ab 1.4..........

Zitat von muh

Scheinbar nicht nur Du xD
Wobei er aber mit nur 5.600 inseriert war

Noch besser,haette auch freiwillig 6K bezahlt

Schon vorbei was solls...................es kommt immer was besseres

Zitat von MW-S38

......ich nicht leider kein Geld übrig gehabt für so ein Pampersbomber.

Ich auch nicht haette ihn aber genommen fuer die 5900 brauche ja eine Telefonzelle jetzt fuer eine Weile.

Wuerde sagen mach die Lappen drauf und einfach nix eintragen lassen das ist doch schon wieder nur Geldmacherei Deutschland eben

Wenn sie dich stoppen dumstellen nur wegen dem Querschnitt glaube ich nicht das sie grosse probleme machen und dan kommt noch hinzu wann sollen die dich anhalten oder wie wahrscheinlich ist es du faehrst deinen Emmy doch sowieso nicht taeglich.