Abgeblich ist das selbstentlüftend ... scheint aber in der Praxis nicht immer zu funktionieren. Eine Kontrollmöglichkeit, außer dem persönlichen Fahreindruck, gibt es nicht.
- Wagen auf Hebebühne
- Motor läuft
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter ausgleichen
- Regelventil von Hand ganz aufregeln, so 1 Minute belassen
- Regelventil von Hand ganz abregeln, so 1 Minute belassen
- das vielleicht so 5 - 10 Mal wiederholen
- Regelventil in Normallage
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen ---> weniger drin ? das ist man Luft losgeworden
- Höhenstand einstellen
- fahren, benutzen, mehrere Tage
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen ---> weniger drin ? das ist man Luft losgeworden
Bei schnellen Kurvendurchfahrten (schon im Grenzbereich) darf die kurvenäußere Seite nicht spontan einknicken ... das wäre dann ein Hinweis auf noch vorhandene Luft im Dämpfer. Ebenso, wenn der Wagen morgens (nach durchstandener Nacht) auf einer Seite hängt.
Wenn alle Luft raus ist, Höhenstand einstellen.
Bei mir hat es, mit den o.g. Maßnahmen, ca. 1 Woche gedauert, bis alle Luft wech war. Ich kenne noch einen Besitzer, mit 525touring, bei dem das fast genauso war.
Zitat von RalviehAlles anzeigenAbgeblich ist das selbstentlüftend ... scheint aber in der Praxis nicht immer zu funktionieren. Eine Kontrollmöglichkeit, außer dem persönlichen Fahreindruck, gibt es nicht.
- Wagen auf Hebebühne
- Motor läuft
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter ausgleichen
- Regelventil von Hand ganz aufregeln, so 1 Minute belassen
- Regelventil von Hand ganz abregeln, so 1 Minute belassen
- das vielleicht so 5 - 10 Mal wiederholen
- Regelventil in Normallage
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen ---> weniger drin ? das ist man Luft losgeworden
- Höhenstand einstellen
- fahren, benutzen, mehrere Tage
- Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen ---> weniger drin ? das ist man Luft losgeworden
Bei schnellen Kurvendurchfahrten (schon im Grenzbereich) darf die kurvenäußere Seite nicht spontan einknicken ... das wäre dann ein Hinweis auf noch vorhandene Luft im Dämpfer. Ebenso, wenn der Wagen morgens (nach durchstandener Nacht) auf einer Seite hängt.
Wenn alle Luft raus ist, Höhenstand einstellen.
Bei mir hat es, mit den o.g. Maßnahmen, ca. 1 Woche gedauert, bis alle Luft wech war. Ich kenne noch einen Besitzer, mit 525touring, bei dem das fast genauso war.
muss ich sofort ausprobieren 
grüsse ;-D
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