Frage!!!!!

Hallo Klaus,

das Relais K18 "Entkopplung Klimasignal-Motronic" ist nicht dokumentiert. Ich habe in allen mir zur Verfügung stehenden Schaltplänen nachgesehen (und das sind einige), aber ein K18 ist nicht zu finden.

Einzige mögliche Einbaustelle für ein solches Relais wäre m.E.n. im Fußraum Fahrerseite, in der A-Säule über dem Tieftonlautsprecher. Dort ist ein Relaisträger mit 2 Karosserieschrauben angeschraubt.

Meine Vermutung ist, das K18 eventuell nur bei Siemens-Motorsteuerung (M40, M43, M50) notwendig/vorhanden ist ?

Bei klaus ist das immer schwierig

Man muss sich die spärlichen Details aus mehreren Beiträgen vorher zusammensuchen:

http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=6242
http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=6849
http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=7546

Und jetzt weiß ich auch, woher das K18 "Entkopplung Klimasignal-Motronic" herkommt: http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=1511

Bild Nr.5, die schematische Darstellung der Zusatzrelaisbox ... vielleicht kann sich Oldie nochmal dazu äußern, wo er das so her hat ?

In den mir vorliegenden Schaltplänen für den M5 ist für die Baujahre 06/1988 bis 08/1990 an dieser Stelle das Relais K33 "Air Conditioning Relay" verzeichnet.

Ab Baujahr 09/1990 gibt es dieses Relais nicht mehr.
Ab diesem Baujahr gibt es aber ein neues Relais und ein neues Steuergerät, welche es davor nicht gab: K86 "Wide Open Throttle Cut-Off Relay" oder "Full Load Cut-Off Relay" sowie A552 "A/C Compressor Control Module", welche sich beide hinter/über der linken Tieftönerabdeckung im Fahrerfußraum befinden.

Wir fassen zusammen:

klaus hat die Klimaanlage aus einem BJ 9/91 in sein BJ 6/92 eingebaut. Elektrisch sind beide Baujahre identisch, muss also passen, denn die Änderung in der Klima-Elektrifizierung war bereits 9/90.

klaus, prüfe ob bei dir die Kompressorbeschaltung so ist, wie auf den beiden angehängten Schaltplänen !