Hallo in die Runde,
Ich habe gerade die ESV zwecks Reinigung ausgebaut und gesehen, daß von ASNU "BTO (BUILT TO ORDER) Einspritzventile" als 5 - 7 Strahldüse angeboten werden.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen ESV im M5?
Eigentlich müßte es doch besser sein, mit höherem Druck einzuspritzen, wie es z.B. beim M3 (S54 -- Vierloch-Plattendüse von Bosch - 5 bar) und bei Porsche gemacht wird.
Hat das mal jemand ausprobiert; liegen diesbezüglich Erfahrungswerte vor?
Viele Grüße,
Harald
Zitat von harald_sAlles anzeigenHallo in die Runde,
Ich habe gerade die ESV zwecks Reinigung ausgebaut und gesehen, daß von ASNU "BTO (BUILT TO ORDER) Einspritzventile" als 5 - 7 Strahldüse angeboten werden.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen ESV im M5?
Eigentlich müßte es doch besser sein, mit höherem Druck einzuspritzen, wie es z.B. beim M3 (S54 -- Vierloch-Plattendüse von Bosch - 5 bar) und bei Porsche gemacht wird.
Hat das mal jemand ausprobiert; liegen diesbezüglich Erfahrungswerte vor?
Viele Grüße,
Harald
Also Porsche-Einspritzventile sind wirklich zu empfehlen - aber nur, wenn der Motor sie auch wirklich braucht. Nur einfach mal so andere ESV einzubauen ist sehr problematisch. Denn dann müßtest Du das ganze System "Motor" darauf abstimmen lassen
Baue ESV ein, die auch reingehören - also die Originalen oder welche mit gleichen Leistungswerten.
Harry
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