Steuerkettenspanner,Laufschiene Demontage

Da hilft nur die Drosselklappen ausbauen, das bedeutet die Kreuzschrauben lösen, aber Achtung die sind von der anderen Seite gestaucht damit sie falls sie sich mal lösen sollten nicht eingesaugt werden, in der Regel kann man sie mit etwas Gewalt rausschrauben. Gönne dir dabei einen ordentlichen Kreuzschraubendreher mit abgenuddelten wirst du sie nicht herausbekommen.
Die Messingscheiben kannst du nun bei Vollgasstellung rausziehen. Aber Achtung, kennzeichne mit einem Körnerschlag was Außenseite und in welches Ansaugrohr sie reingehören. Nun versuche die verbogene mit einem Plastikhammer vorsichtig auf einer Gummiplatte zu richten, keine Angst, wenn du es vorsichtig machst geht das ganz gut. Solange, bis sie nicht mehr kippelt, das kann man gut auf einer Glasplatte testen.
Nun ohne Kreuzschrauben wieder in die Welle reinschieben und die Drosselklappen schließen. Stutzen gegen das Licht halten die Lichtschlitze müssen gleich groß sein, wenn nicht, ist die Welle in sich auch noch verdreht und muss ausgebaut und gerichtet werden.
Solange probieren bis die Lichtspalte gleich groß sind. Nun hast du es geschafft, Kreuzschrauben wieder rein und anziehen. Wenn der Lichtspalt gleich groß ist die Kreuzschrauben durch Gegenhalten von hinten wieder anstauchen. Einen kleinen Schraubstock solltest du schon haben.

Nun stell den Lichtspalt über die Einstellschraube so ein wie es die anderen Drosselklappen auch haben. Das ist zwar eine "über den Daumenmethode" liefert aber brauchbare Werte. Keinesfalls darf etwas klemmen.

Nun ist die Drosselklappeneinheit wieder fertig zum Einbau.

Abgastechnische Einstellhilfe findest du in T&T.

Machs in Ruhe, dann macht es auch Spaß, wir drücken dir die Daumen.

Oldie