Standschäden ? z.B. welche ??

Es wird hier oft und wohl auch zu Recht und 'aus gegebenem Anlass' von -Standschäden' gesprochen bei
E34 M5/M5touring die zu oft und zu lange rumstehen/gelagert werden und zu wenig bewegt werden.:|
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Leider ist es ja so -:o:o - das auch meiner (M5touring) - von Okt. > April in Winterruhe ist und auch dann
im Sommer - eigentlich - zu wenig bewegt wird.
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Nun gut, jedes Jahr gibt es da etwas was gemacht werden muss/sollte und nach und nach gemacht wird.
Das ist bei einem Alter von jetzt 20 Jahren und nach 160.000 km eben zu erwarten.
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Von ausgeprägten 'Standschäden' habe ich (bisher) noch nichts gemerkt. Worauf sollte man da achten, was
sind die so oft erwähnten Standschäden die mehr oder weniger 'gegeben' sind ??

Zitat von M-Happy

Bei mir war zum Beispiel vorne links der Bremskolben fest gerostet.

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Kann passieren:| aber dabei ist die Ursache dann nicht nur die Standzeit? Wenn alles 'frisch' ist sollte das
wohl so nicht vorkommen ?:o
Bevor das 'gute Stueck' fuer längere Zeit abgestellt wird sollte man die Bremse schön warm bremsen
(trocknen), abkuehlen lassen (Kondenz vorbeugen) und danach in die 'trockene' Garage stellen.

(bei meinem 'oldie' (E9, 1975) war die Bremse auch mal 'träge', aber die Bremse war dann auch schon wirklich 'alt'.
Seitdem die Bremsanlage 'restauriert/neu' ist, ist das noch nicht wieder vorgekommen und das
obwohl der 'oldie' (leider) meist noch länger steht, ohne Bewegung, als der 'Youngtimer' M5.:|

d.h. die Bremse muesste 'normalerweise' das 'lagern/stehen' eigentlich vertragen können, oder
sehe ich das falsch ??

PS: Wie machen dass 'eigentlich' die 'Sammler' mit den 'Standzeiten' ?? Wie vermeiden die Standschäden
wenn man so 5+, 10+ oder gar 100+ und mehr Fzg in einer 'Sammlung' hat !?