Throwing Star Style 21 - Nabenabdeckung passt nicht?

motorcitycobra · 23. Juni 2014

Liebe M5 E34 Fans,

ich fuhr lange Zeit mit den 8 bzw. 9J Felgen ohne Abdeckungen. Nun würde ich die "Throwing Stars" gerne montieren; kann aber nicht feststellen was die Ursache für unten folgendes Problem sein könnte. Selbstverständlich habe ich sämtliche Nummern auf den Felgen, den Throwing Stars und auf der Nabenabdeckung geprüft und kann keinen Hinweise auf einen Fehler finden.

Problem:

* enn ich einen Throwing Star mit montierter Radnabenabdeckung auf die Felge lege, bleiben außen zwischen Felge und dem Stern ca. 4-5 mm Zwischenraum
* bei auf die Felge montiertem Throwing Star läßt sich die Radnabenabdeckung nicht mehr ordentlich anstecken.

Mir scheint die Stege der Radnabenabdeckung welche am Throwing Star einrasten sollten sind zu hoch.

Was übersehe ich ??? Danke im Voraus für jede Hilfe

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m5tourreg · 23. Juni 2014

Dann bist Du also lange Zeit mit der 'Staubsaugerfunktion' gefahren und hast dir die Bremsen usw. etwas mehr eingestaubt ?
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Mir ist so als wenn es 2 Versionen der 'throwing star' Felgen/Abdeckungen gab/gibt.
Eine 'fruehe' und eine 'spätere'.
Ich glaube mich zu erinnernn das es Dein Problem auch schon bei anderen gegeben hat.

motorcitycobra · 23. Juni 2014

Staubsaugerfunktion? War wenig problematisch da ich hauptsächlich renoviert und geschraubt habe.
Danke für Deinen Input - habe ich noch nicht gehört und vor allem stimmen die Nummern auf Felgen und Abdeckungen mit BMW ETK Daten meines Wagens überein weshalb ich annahm die Teile sollten korrekt sein.

Werde posten wenn ich was neues herausfinde.

motorcitycobra · 23. Juni 2014

Erstes für mich neues Detail: es gibt geschmiedete und gegossene Varianten.
Links = geschiedet, rechts = gegossen.
Unterschied: der Steg um den Lochkreis bzw. der Übergange der Speiche zum Lochkreis - durchgehend oder abgesetzt.

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m5tourreg · 23. Juni 2014

Viel Text aber ich glaube die Antwort auf Dein Problem ist hier zu finden.
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The third wheel component is the hubcap, which is identical at each corner of the car. It is simply a molded plastic piece painted silver, with 5 holes for the mounting bolts and a BMW roundel emblem in the center. It snaps into the center of each wheelcover, and may be conveniently removed when mounting and dismounting the wheels from the car.

EXCEPTIONS: Even though BMW used the same part numbers for all of its M5 forged rims, owner experiences have shown that cars built from 1989 through early 1990 came equipped with wheels of slightly different design. While the overall shape and dimensions are very similar, the face of the wheel's bolt pattern has less clearance for the clips on the plastic hubcap that must fit in the center of the wheel. These clips may have to be removed and other means (adhesive) for attaching the hubcaps may be necessary.

Note: The clips on this plastic hubcap may have to be modified to fit on the forged rims from some 1989-1990 E34 M5s (see above notes for rim).
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http://web.archive.org/web/200…/www.bmwe34m5.com/node/96

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Der Staubsaugereffekt / 'vacuum cleaner' / 'venturi effect':
QUOTE:
31-Jan-99
Subject: Don´t use your original wheels without covers....

While using the original 17" rims with winter tires, I bought no covers. I´ve got the rims for 350 US$ (4 pcs.) and BMW wants me to pay 200 US$ for 1 cover. So I thought, doesn´t matter. But now after riding 10000 km my rear brake disk are full of grooves and look terrible. Why? They had only 18000 km on. We checked erything and now we found the reason. While using the rims without the cover the rear wheels have the function of a vacuum cleaner (Venturi). All the dirt and the stones (much more on the streets in winter) which are whirled by the front tires, were vacuumated inside the rims directly to the brake disks while passing the car. After installing my adapters for the "Spikes Spider" chains, the problem has been solved, because the cover of the adpater has the same function as the original cover.

I had no problems with it at the front, thank god, one front brake disk is 300 US$.
UNQUOTE

motorcitycobra · 23. Juni 2014

Throwing Stars:

Wie ich vermutet habe: die Klips sind zu hoch bzw. sind meine Felgen (Auto gebaut Nov. 1988) die ganze alte Variante (Detail im 3. Absatz "EXCEPTIONS: (Ausnahmen) ...").
Damals war die Turbine aufgesetzt und nicht die Throwing Stars. Deshalb ist das Problem nie aufgetreten bzw. erst später als Mann die ganz alten Felgen mit dem Wurfstern rüsten wollte.

Dabei gefallen mir die Turbinen auch sehr gut. Hmmm ...

***

Staubsaugereffekt:

Ich verstehe daß die Throwing Stars zusätzliche Luftströmung zur Kühlung der Bremsscheiben bringen. Den beschriebenen Venturi-Effekt an der HA zweifel ich an; auch ohne diesen wird es hinten immer verstärkt zu Verschmutzungen durch die Luftwirbel und die an der VA aufgewirbelten Partikel kommen.

Noch ein paar Gedanken dazu: mit Venturi- bzw. Bernoulli-Effekt war ich jahrelang beruflich beschäftigt als ich eine neues (beinahe) berührungsloses Thin-Wafer-Handling Sytem für die Halbleiter-Industrie verkaufte. Venturi-Effekt verwendet z. B. jeder Vergaser: die Luftströmung im Vergaser verursacht Unterdruck oberhalb Düse weshalb Sprit aus der Schwmmerkammer angesaut wird. Jede Bewegung in einer Atmosphäre verursacht Druckunterschiede; in Bezug auf die Stützräder an der HA sehe ich aber keine spezielle Venturi-Situation wegen fehlender Wurfsterne. Im Gegentum wird eher durch den Ventilator-Effekt der Wurtsterne mehr Luft & Partikel auch an der Bremsscheibe vorbei angesaugt oder vorbeigedrückt.

Aber das ist nur meine Meinung und kann natürlich falsch sein.

***

DANKE!

motorcitycobra · 14. Juli 2014

Zitat von motorcitycobra

... [Blockierte Grafik: http://i221.photobucket.com/albums/dd129/zrxmcc/zzzthrowingstars_zpsd3be279e.jpg]

Die Throwing Stars passen auf meine hinteren 9J Felgen welche dem Foto links entsprechen.

Die Throwing Stars oder besser gesagt die zentrale Abdeckung mit den Schraubenlöchern & Emblem passen nicht auf meine vorderen 8J Felgen am Foto rechts: die Abdeckung läßt sich nicht mehr vollständig einrasten.

Ralvieh · 21. Juli 2014

Die linken Felgen sind Styling 20, also M System I für "Turbine". Dort passen die Abdeckungen "Schaufel" für Styling 21, also M System II mechanisch nicht dran.
Die Felgen Styl. 20 erkennt man an dem durchgehenden Rand des Pentagon.

Umgedreht lassen sich aber Turbinen mechanisch auf den Grundfelgen des Styling 21 montieren.

motorcitycobra · 21. Juli 2014

Danke!

Es handelt sich also nicht um eine "Unregelmäßigkeit" seitens BMW sondern lediglich Unkenntnis meinerseits - man lernt nie aus. Da mir beide Stylings gefallen werde ich wohl mittelfristig versuchen 2 zusätzliche Felgen und auch 4 Turbinen zu bekommen.

motorcitycobra · 1. August 2014

So - Thowing Stars montiert ;). Mag der Motorraum auch nicht optisch perfekt sein; dieser Wagen ist in erster Linie für die Freude am Fahren

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JayJay · 2. August 2014

warst du besoffen beim Zündkabel verlegen ?

motorcitycobra · 2. August 2014

Immer

diki · 4. August 2014

Ich finde Turbinendesign sogar ne spur schöner als die neueren.....Sonst montier doch einfach die

motorcitycobra · 5. August 2014

Zitat von diki

Ich finde Turbinendesign sogar ne spur schöner als die neueren.....Sonst montier doch einfach die

Mir gefallen beide Varianten; aktuell sind die Throwing Stars montiert die ich habe - siehe Fotos oben im Post Nr. 10.

Wenn sich einmal Gelegenheit bietet, möchte ich mir auch die Turbinen schnappen. Und dann gibt´s da noch die 18 Zoll Parallel-Speiche auf späteren 3,8 Baujahren - auch toll. Und Radialspeiche 32 (glaub ich) gefallen mir auch sehr gut.

Besser ich hör auf weil da fällt mir noch mehr ein

Throwing Star Style 21 - Nabenabdeckung passt nicht?

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