Manchmal hilft der Zufall das man Defekte findet,
wer auf D2 Kaltlaufregelung umgerüstet hat, sollte mal das Außengewebe der dünnen Schläuche die an den Unterdrucktüllen aufgesteckt sind, zurückschieben.
Die Gummischläuche verspröden und reißen ein, Nebenluft wird angesaugt und der Leerlauf erhöht sich. Der erste Zylinder ist der Erste bei dem die heiße Kühlerabluft zuschlägt.
Besser sind die schwarzen glatten Silikonschläuche mit Strich die ansonsten am M5 verwandt werden.
Das war's schon.
Oldie