der M (3.6) hat ja seine 315ps bei 6900 umdrehungen..
d.h. um die beste beschleunigung zu erreichen, schalte ich immer bei 6900..?
bei 7300 riegelt er wohl ab.
beim Turbo (Nissan) war ich es mir anderst gewöhnt.. nach 6000 touren hatte man einen grossen leistungsfall (turbomotoren halt..)