Beiträge von Andy V8

Zitat von rs125

Hallo Zusammen,

ich habe auf meinem e34 M5 touring die originale M Parallespeiche verbaut. Vorne mit 245 und hinten mit 275 (damals lt. BMW 285 müssen rauf, ist ja ein M). Ich fahre die Reifen jetzt sein zwei Jahren, bis jetzt haben die nirgends geschliffen oder gescheuert. Leider bekomme ich noch nichteinmal die Felgen eingetragen und die sind original.
Hat jemand Erfahrungen damit oder Gutachten dafür?

Danke,
Timo

original ist aber 245/40 rundum und nicht 275 oder 285 an HA daher muss man eintragen , warum es aber nicht geht sagt mir meine Glaskugel nicht daher Poste die Dimension an HA genauer an

Zitat von 52524v

Na kann ja nicht ausbleichen.

Steht ja wie die anderen BMW´s immer in der Garage und wird nur bei schönen wetter bewegt!

und natürlich hast du hinten drauf ein Sonnenschirm , wart mal ab du wirst dich noch wundern

Zitat von 52524v

Es tut sich wieder was!

Grau raus - Schwarz rein!

Alcantara Hutablage mit E-Rollo.

Sowie einen schwarzen Teppich.

Upps seh gerade das die Kopfstütze falsch drauf ist.

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ich hoffe für dich das deine Alcantara nach einen Jahr nicht so ausschaut wie meine - ausgebleicht bis zum letzten sieht wie hell braun

Zitat von stev525i

Danke erstmal für diese positiven Kommentare!

Das meiste Geld ging in den Motor den der wird mit einem ''kleinen'' Rotrex Kompressor befeuert und der Motor ist natürlich komplett neu aufgebaut und ziehmlich viele verstärkte Motorteile wie Acl Haupt/Pleullager ARP Stehbolzen Metall ZKD umbau auf Flachriementrieb und und und die Spec Liste ist ziehmlich lange.
Schläuche sind alle schwarz jetzt nicht blau

ha , ich glaube ich muss dich doch besuchen , bist du schon mit dem Geschoss am Leistunsprüfstand gestanden

Zitat von compactdriver

*beipflicht* *Daumenhoch*! Sogar die Felgen passen perfekt! So stell ich mir einen dezent optisch getunen M5 vor + das noch in Glanzschwarz *sabber*

Stefan/Poschi

na ja, die hinteren Patchen sehen aber schon Grenzwertig und ich frage mich wieso sind die so Negativ ausgestellt

Zitat von Ssathees

Oh hab ich gar nicht gewusst!...
muss ich jetzt in diesem Fall die Hartge Felgen-Beiblatt bei Ronal bestellen???...

gruss

ich glaube nicht das du es bei Ronal bekommst aber bei Hartge gegen 35€ Gebühr sicher , falls es existiert ich habs nur für e39 da liegen

Andy

also, so wie es Wettertechnisch ausschaut werde ich vermutlich am Sontag doch paar Std. am Ring verbringen - mal schauen

Zitat von Floxal

Sehr gut! Der Muh fährt eh wie'n Verrückter...
Warst mit den 335PS unterwegs?

nein, mit den normalen welcher schon 400t hinter sich hat und auf Gas umgebaut wurde.
Ringtool ist mir zu schade so am WE 1500km abzuspullen.

@muh

am Freitag 4.05 hat sich hinter mir ein 330ix angehängt und hat versucht dranzubleiben ( is bei Frasdorf runtergefahren ) - da hab ich mich gefragt ob du es wars

Zitat von Floxal

Biste Ihn nicht losgeworden??

Gruß Andi

doch bin ich, aber er hat sich redlich bemüht hinterher zu bleiben - ok, bei dem verkehr war es schwer sich abzusetzen

Zitat von muh

Kommt darauf an, wegen was

wars du es hinter mir

Zitat von muh

E34 M5 sieht man in der Tat recht selten. Auch E34 selbst werden hier schon sehr rar. Dafür freut man sich umso mehr, wenn man einen gepflegten sieht
Und wenn man welche sieht, sind es meist welche, die man eh schon kennt.

sag mal, bist du am Freitag so gegen 21 Uhr mit deinen Ölbrenner am A8 richtung Salzburg unterwegs ?

Zitat von M6-Harry

Also, wenn man Chris Schleppverlust von 60PS ( ca. 44 kw ) reinrechnet - dann hat Deiner 211,3 + 44 = 255 kw. Paßt doch!

Das paßt doch auch - ihr könnt beide zufrieden sein.

Harry

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als ich mein Ringtool bei Henni in Wernau vor einen Jahre gemessen hab war mein ergebniss Motorleistung 245 kW / 445Nm und Schlepleistung 30kW

ich plane am 12/13.05 NoS zu besuchen um in aller ruhe mich wieder an die Strecke zu gewöhnen , falls jemand auch interesse hat werde ich micht freuen

@Herman

wie schaut es aus bei dir ?

Zitat von Ekkhardt

Da hast du dir ja einen feinen Klopfschaden eingefangen. Aber ich dachte immer, man bekommt einen Austauschblock mit Kolben für etwa 2500 €. Haben die Preise so angezogen ?
Vermute leider einmal, der Block wird auch nicht mehr zu retten sein.

Gruß

Ekkhardt

laut Online ETK Kostet es 2130 - Motorblock + Kolben HIER nachzuschauen TTN - 11 11 1316702

Andy

Zitat von compactdriver

Hoffentlich, muss ja zuerst mit dem Handgerät umgehen lernen; hoffentlich übertreib ich das nicht

Stefan/Poschi

muss halt Vorsichtig damit umgehen und nicht gleich Vollstoff auf A93

na endlich hast du was, was du nicht Leistungstechnisch umbauen muss - sondern nur Fahren , Gratuliere zum entscheidung und endlich bist du Vernunftig geworden ( Lehrgeld hast sich doch "ausbezahlt" )

Andy

Zitat von cobra6666

The main problem are the main bearings.On my drive shaft with the original measurements are colored "green" and "red". To "bmw Rome" in the catalog there are only colors "red" and "blue". What does this mean? Can I put blue instead of green? These colors indicate what? By measuring the crankshaft carry the following measures: crankpin 47.98 to 47.97 all green color (48.00 mm lead to the catalog bmw color only red). Crank base 59.98 to 59.97 mm (60.00 mm to the catalog bmw color blue and red) I am struggling the brain and I'm going crazy.

according to bmwfans catalog your crankshaft should be only Yelow you can see Crankshaft Bearing and main bearing Red and Blue only with different dimension ( depent of Reworking or not ) - you can see on this same page

Zitat von POWER-M5

So liebe Gemeinde.
Das hat sich erledigt mit M5 E39.
Der Torsten aus Kassel,hat sich gemeldet,nachdem ich ihm schon sehr nahe auf die Pelle gerückt bin.Ich hatte die Adresse von seiner Oma, und ich hatte die Nachbarn gebeten, der Oma bitte ein Zettel zu geben, damit Torsten mich mal anruft.
Darüber war er stinke Sauer, das ich nun so dich an ihm dran war.
Was sollte ich den machen, wenn er nicht mehr auf Mails antwortet.

So etwas hat er geschrieben, da hättet ihr doch auch gedacht das das alles klar geht oder!!!!!

hallo pass auf wir machen das einfach so damit du dich nicht so aufregst und dir stress machst. ich warte so lange bis du alles geregelt hast mit deinen sachen und dann meldest du dich bei mir also ich werde ihn dir solange reservieren. ok. wie gesagt ich habe keinen druck den m5 schnell zu verkaufen also kann ich auch auf dich warten.mfg torsten
----- Original Message -----

hallo habe keine anderen felgen mehr. neue reifen sind vorn schon drauf .du kannst ihn angemeldet mitnehmen.alles ist eingetragen und mit abe. sag mir wann du kommen willst habe immer zeit. mfg torsten

Aber wie ich jetzt rausbekommen habe, macht er das wohl öfter.
Hatte mit jemanden telefoniert, der immer angerufen wird, und alle wollen einen BMW von dem jenigen kaufen.
Da der auch leider Torsten Hüt... heißt.

Na dann soll das wohl so sein......

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man oh man, wenn du noch Verständlich schreibst kann man es auch folgen was du meinst , deine gedankensprünge sind nicht für ale nachwolziehbar

Zitat von kugelbolzenabzieher

[QUOTE=M6-Harry]Je größer der Durchmesser der Felgen ist, umso träger beschleunigt das Auto - auch die Vmax leidet iA darunter.

Hallo Harry
wenn Du die richtigen Reifen montierst merkst du das weder in der Beschleunigung noch in der Endgeschwindigkeit!

Stephan

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kann ich nicht bestätigen , mit 17" ist das Auto Leichtfüßiger als mit 19" und es liegt hauptsächlich am Durchmesser spricht - Gewichtsverteilung und Rotierende Masse , ob dieser Gefühl jetzt subjektiv oder wirklich belegbar ist kann ich nicht sagen

Zitat von MAXX

Glaube und Wahrheit

Schön, dass Google maps die Adresse "11/2 Quist Ct Dandenong South VIC 3175, Australien" gut auflöst.
Es ist deutlich zu erkennen, dass dort eine dem Internetauftritt gemäße Firma ansässig ist mit entsprechenden Produktionsstätten...

Viele Grüße

MAXX

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halt anerkannte "Weltfirma"