Beiträge von S38 Matze .

Zitat von ofenheizer

Moin, der Gregor will auch ein Lebenszeichen von sich geben.
Ich wohne in Dresden, bin 33 und wurde nicht in der Kfz Branche ausgebildet.
War aber immer sehr interessiert in besonderen Fahrzeugen und überlege aktuell mich beruflich dahin zu entwickeln.
Meinen M hatte ich bis auf Motor, Scheiben und Armaturenbrett komplett zerlegt gehabt, Rost entfernt und konserviert. Zwei Stellen sind noch zu machen, aber das sind Verbundarbeiten. Scheibenrahmen und ne kleine Ecke unter dem linken Kotflügel.
Diff sifft mir noch rum und der Himmel braucht eine Überarbeitung. Als letztes bekommt er vielleicht noch ein neues Lackkleid. Wäre er nicht schonmal, dann würde ich die Patina behalten, aber so ist mir das nix.
Ich habe viel Zeit schon in diesem Forum mit lesen verbracht, habe immer gute Tipps bekommen und das ein oder andere Teil ergattern können. Auch konnte ich evtl. auch schon andere mit meinem Wissen beglücken.
Was für meine "Karriere" essentiell war ist Ralvieh mit seinem Wissen und wie er zu seinem M's und Wissen gekommen ist. Das hat mich alles sehr motiviert und viel Mut gemacht. Schade das man nichts mehr von ihm liest.

Ich finde es eigentlich hier durchgehend angenehmer als bei e34.de, da es eher sachlich verläuft und weniger rumgesabbelt wird. Dafür brauche ich auch nicht 1000 neue Themen am Tag, wenn ihr versteht..

Trotzdem sind beide Foren für mich unverzichtbar was dessen Inhalt und Kompetenz angeht. Sei es für meinen M oder für meinen noch recht frischen ix.

Gruß
Gregor

PS: ich habe jetzt mal gesagt das der M nächstes Jahr sein H bekommt. War ein komisches aber auch geiles Gefühl.

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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum 🤗

Zitat von m5tourreg

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Was tut man nicht alles um hier etwas mehr Leben reinzubringen......;):o
Schön das es dir gefällt. In dem Artikel ging es aber NUR um BMW 5 Serie Fahrzeuge von M.

Deinen Wunsch „das es einen BMW M Mittelmotor Supersportwagen ‚
gegeben hätte‘“ verstehe ich nicht so recht?Aus einem solchen stammt doch
der ,Ur-Motor‘ der in einer Weiterentwicklung in Deinem E30 lebt...

Alt aber ,oho‘ und lange vor einem R8 :o ‚Freude am Fahren‘ ist heute nur noch
,ein Marketing gimmick‘, aber es gab mal eine Zeit bei BMW (M), da wurden da auch
noch die entsprechenden Fahrzeuge gebaut.

Courtesy of ,mregistry‘:
What makes the E26 M1 unique?
The E26 M1 is BMW's only mid-engine production sports car and the only product of BMW Motorsport GmbH that is not based on an existing production model from BMW AG. It has a two-seat GRP body designed by Giorgetto Giugiaro and a 24-valve version of the production M30 inline-six derived from the unit used in the 3.0CSL competition cars and known as the M88.

https://www.google.de/search?s…9j33i22i29i30.mK6o489PHg0

https://www.google.de/search?s…31j0i22i10i30.eHoNMjb54qA
-
Quote:
......while Mercedes-Benz basks in the glory of the AMG GT and Audi keeps making the R8 better and better, the M division is happy to keep on delivering “an armada of fast vessels to attack a broader range of possible customer groups,”.....
Unquote

i.e. BMW is in it for the money only, ,Freude am fahren‘ ( und bauen ), no more

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Natürlich ist mir bewusst, dass der alte M1 mit einem Mittelmotor fährt, ich hätte mir gewünscht,
dass BMW den I8 halt mit einem anständigen Motor, siehe das Beispiel E60 CSL mit 5,5 Liter gebaut hätte.

Das mit den von dir aufgezählten Autos habe ich schon verstanden, denn erstens konnte man sich den Text
in deutsch übersetzen, dazu habe ich drei Jahre in England gelebt ( Darlingthon ), da ist sicher auch noch etwas
hängen geblieben

Zitat von m5tourreg

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Ja, gut und interessant, aber auch viel übernommen (ohne Quellen-Angabe
könnte man auch sagen, geklaut ?) von der ,mregistry‘ Web-Seite.
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By courtesy of ,mregistry‘
Was the E12 M535i the first 5 Series produced by BMW Motorsport?
Though the M535i was the first official 5 Series model with its own distinct "M" designation, BMW Motorsport GmbH had been quietly equipping 5 Series sedans with larger M30 motors and upgraded chassis components since 1974. Never formally part of the BMW model range, these early Motorsport E12s were converted from standard 525, 528 or 528i sedans shipped directly from the Dingolfing assembly line to the BMW Motorsport facility on the Preussenstrasse in Munich. Initially, they were fitted with 3.0-liter M30 inline-six from the larger E3 sedans and E9 coupes in either carburetted or fuel-injected form. Later, however, both the 3.2-liter and 3.4-liter versions of the fuel-injected M30 engine also became available. When equipped with these larger engines, the 5 Series sedans also received a shorter 3.45:1 rear axle ratio with limited slip differential, a revised exhaust system, Bilstein shocks, rear disc brakes, a reinforced rear axle and 195/70VR14 tires on 7x14-inch BBS cross-spoke alloy wheels with center caps bearing the BMW Motorpsort logo. Tri-color Motorsport stripes could be applied to the body as an option, and a BMW Motorsport three-spoke steering wheel and sport seats made by Recaro or Scheel were also offered. Because these special Motorsport E12s retained the VIN from the original donor vehicle, it is difficult to determine how many were produced, though several sources claim there were a total of 895 built from 1974 through 1980.

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Cool was du da gefunden hast, schon cool, was so gebaut und getunt worden ist.

Sehr geil fand ich den M5 CSL mit 5,5 Liter und 580 Sauger PS. Ich hätte mir gewünscht, dass es ein BMW M
Sportwagen mit Mittelmotorprinzip gegeben hätte. Dann ähnlich wie ein Audi R8, nicht so ein trauriger I8

Zitat von Induleo

Ganze vier Beteiligungen in zwei Wochen, da geht doch bestimmt noch mehr.

Ich war ja auch sehr lange Zeit nicht online, da ich meine Internetanbieter gewechselt habe, trotzdem bin ich auch verwundert,
wie wenig nur noch geschrieben wird

Tag Harry,

so ging es mir leider auch, keine Chance sich hier anzumelden

Gruss

Matze

Zitat von m5tourreg

Hallo Matze - welcome back - und Chris.
Es gibt viele Gründe dafür warum dieses Forum nicht mehr so ,aktiv‘ ist.
Das geht vielen anderen Auto/BMW/M5 Foren aber ähnlich und ist wohl auch ein
Zeichen der Zeit und den Veränderungen in unserer Gesellschaft u.a. ein Generationswechsel, wobei das Interesse am Auto generell abnimmt.

Auf vieles haben wir keinen Einfluss, auf einiges aber schon.

Poschi@ hat wohl das gleiche Problem was Du auch hast, er kommt mit seinem
alten Nutzerkonto nicht mehr ins Forum:o und wenn es außer Dir
und ihm noch ein paar mehr so geht, dann ist dies‘
wohl auch ein Grund dafür warum es hier so ruhig ist.....?

http://www.e34m5.de/board/show…84-Poschis-Zugang-ist-tot!!!

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Hallo und danke der Info. Ich habe mich ja nie negativ verhalten und konnte nicht verstehen, warum
ich mich nicht mehr anmelden konnte. Ich habe es auch mehrfach versucht.

Dann hoffe ich mal, dass Poschi auch wieder zurück ins Forum findet. Hätte natürlich auch lieber meinen
alten Accountname wieder

Gruss

Matze

Zitat von bikerchris

Moin und Wilkommen zurück im (mittlerweile fast toten)Forum.
Warst du nicht derjenige der erst ein blaues s38 Cabrio hatte (der dann verunfallt ist) und jetzt ein gelbes?

Gruß Chris

Hallo Chris,

schön von dir zu hören , es war umgekehrt, der gelbe wurde von meinem
alten Kumpel mit mir als Beifahrer in die Leitplanke gesetzt und erlitt einen Totalschaden

Dann erfolgte der Neuaufbau.

Schade, dass das Forum so gut wie tod ist, habe mich früher hier eigentlich immer wohl gefühlt.
Wünsche allen einen restliches ein schönen restliches Sonntag,

Gruss

Matze

Hallo zusammen,

erstmal wünsche ich noch nachträglich allen hier ein frohes neues Jahr.

Kenne aus alten Tagen nur noch Poschi und M6 Harry.

Da mein altes Passwort von meinem Accountname S38 Matze wohl vergessen wurde, hatte ich meine Möglichkeit
mich hier anzumelden und musste nun einen neuen Accountnamen nehmen. Würde natürlich gerne den alten Namen
weiterhin verwenden.

Für alle die mich noch nicht kennen, bin der Matze ( Matthias)
48 Jahre
verheiratet und habe zwei Kinder
wohnen in Georgsmarienhütte ( bei Osnabrück)

Fahre ein umgebautes E30 Cabrio mit S38 Technik was über Jahre nun zum Showcar umgebaut worden ist. Fahre hauptsächlich
BMW- und Tuningtreffen an, in der letzten Saison nur 2277 Kilometer gefahren.

Wünsche allen einen restliches schönes Wochenende

Gruß

Matze