Beiträge von Mario3.8

Zitat von Hermann

Hi Mario

Ich kenne dich nun schon ein paar Jahre von den Balingen-Treffen auf e34.de.

Nun war ich einigermassen überrascht, dass ein soooo überzeugter 540er Fahrer (und leichter M5-Verächter , sorry für den Ausdruck) nun doch einen 540er gegen einen M5 getauscht hat.

Hallo Hermann,

der M5 als Gesamtkunstwerk ist natürlich schon toll und hat einen großen Reiz und ich würde sagen, dass ich jetzt schon infiziert bin.
Vergleiche ich den Emmi aber mit meinem daytonaviolettem 540er, so sind die Unterschiede schon verdammt krass.
Der 540er ballert in jedem Gang agressiv nach vorne wenn es sein muss und klingt dabei sehr schön, bist ja auch schon mitgefahren.
Schalte ich die Gänge früh hoch, ensteht ein weich / druckvolles und sehr entspannten Fahrgefühl.
Der Emmi ist dagegen immer irgendwie aufgeregt und bockig, wenn man mal nur normal durch den Ort fahren möchte.

Ich finde beide traumhaft, aber daytona bleibt für mich meine Nummer 1, aber auch der Emmi hat einen festen Platz eingenommen.

Gruß Mario

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Komplimente und die netten Angebote sich mal zu treffen.
Etwa alle zwei Monate veranstalten wir in Balingen ein E34-Treffen, der Herrmann aus dem M5 Forum ist auch immer dabei.
Demnächst wird wieder eines steigen, da könnten wir das doch verbinden?

Beste Grüße,

Mario

Zitat von Stefan/Poschi84

willkommen + viel Spaß mit dem Auto. "Optiker" war ja hier eher ein stiller Mitleser + Seltenstschreiber. Vor Jahren, als wir noch jung gewesen sind ;-), war "Optiker" auch an einem Nordschleifentreffen dabei, soweit ich mich erinnere.

Ja ich weiß, dass hat er mit erzählt.
Witzig war auch, dass ich mich mit ihm vor zwei Jahren auf der Retro Classics über seinen M5 unterhalten habe, damals sagte er noch, "den verkaufe ich niee!!!"

Zitat von Stefan/Poschi84

btw: schöner Fuhrpark; zeig doch die 6-Gang auch noch, bitte, danke!

Gerne.

Mein blauer, Baujahr 02/1994, die #32 von 797 gebauten 540i 6-Gang.

M-Paket ab Werk, Sportleder schwarz:

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Hier mein absolutes Juwel:

540i 6-Gang, #338 von 797 gebauten, daytonaviolett mit M-Paket ab Werk, Sportleder schwarz, schwarzer Himmel,
schwarze Türgummis und Keder an den Voulurfußmatten.

Mein absolutes Traumauto, wird nur zu besonderen Anlässen gefahren.

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Mein treuer daily driver:

E39 540i 6-Gang montrealblau mit Sportleder silbergrau, aka "Autobahnstormer"

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Gruß Mario

Hallo,

ich bin Mario, 29 Jahre aus Balingen, auf E34.de bin ich seit etwa 12 Jahren aktiv.
Seit einer Woche bin ich in dem Besitz eines tollen M5 3.8, es ist der ehemalige Wagen von dem Forumsuser "Optiker".
Neben dem Emmi habe ich noch zwei E34 540i 6-Gang mit werksseitigem M-Paket und als Alltagsauto einen E39 540i 6-Gang.

Motorentechnisch kenne ich mich soweit gut aus, dass ich meine beurteilen zu können, ob ein Fahrzeug gut oder schlecht läuft.
Beim S38B38 bin ich mir jedoch nicht ganz sicher, dass ist totales Neuland für mich und außerdem fehlt mit der Vergleich zu einem anderem Fahrzeug.

Ich denke, ich habe ein ordentliches Auto gekauft, der Vorbesitzer war sehr seriös und hat mit viele Wartungsbelege mitgegeben.
Dennoch möchte ich gerne sicherheitshalber mal nachfragen, ob die ganzen Geräusche normal sind, welche der Motor produziert.
Mir ist dabei durchaus klar, dass dies kein seidiger V8, sondern ein Rennmotor ist.

Ist es normal, dass nachdem das Motoröl Betriebsstemperatur erreicht hat, die rasselnden Ventile bei etwa 2000 bis 3000U/min im Innenraum deutlich zu hören sind?
Von außen hört sich der Motor meiner Meinung normal an und ich höre keine auffallend rasselnden Ventile. Bei höheren Drehzahlen wird dieses Geräusch dann durch den sonstigen Motorsound übertönt, mir fällt es in erster Line beim langsamen Stadtfahren auf, etwa 50km/h.
Desweiteren hört sich der Motor bei etwa 2000u/min irgendwie "blechern" an, er röhrt etwas.

Kann dies von anderen Emmi Fahrern nachvollzogen werden?

Vielen Dank und Gruß,

Mario

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