Beiträge von hitchhiker5
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@dirk
100% Zustimmung. Ich hatte letzens in einem amerikanischen Forum was zu diesem Umbau den du gerade durchziehst gefunden. Leider sind alle Bilder weg und mit ETK Nummern war da nicht viel, sonst hätte ich dir das geschrieben.
Edit: hier ist was
http://www.mye28.com/viewtopic…332615412c1db530e6adec5c0
https://www.bimmerforums.com/f…-550iT-The-Gristle-Hammer
https://www.r3vlimited.com/boa…the-gristle-hammer/page11
Unter dem Suchbegriff e34 550i the gristle Hammer spuckt Google auch was aus
du bist einfach ein Sack der nur daherschwafelt und nirgends mal Butter bei die Fische tut. Zumindest was ich von dir in den Foren gelesen habe (e34 Forum u. 7er Forum)
ES NERVT EINFACH TIERISCH!
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Na da ist der Brocken ja schon mal drin. Bitte weiter so mit vielen Bildern.
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@Kalle
ich meine die Nr. 51121944617 - ist bei leebmann noch lieferbar
Die Pralldämpfer hinten sind tatsächlich wohl alle...Ich weiß nicht ob es alle hier wissen, aber die M5 Radnabe vorne gibt es ja wieder unbegrenzt bei Ralf Pusches
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Mach die Bleche in der Stoßstange direkt auch neu - haste wieder 20 Jahre Ruhe.
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Ne der ist original dunkel - schwarz? s. Bild mit DSHD und Türeinstiege
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Der hat gemerkt, dass er 15000€ zu gering inseriert war. Jetzt preis angepasst.
Geht eh nicht weg dafür. -
Sieht ja schon mal brauchbar aus. Kommt der Motor später zum Zündkerzen wechseln gleich ganz raus?
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So sieht er aus vom 40er Schaltwagen
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Ich hatte meines damals auch in Polen überholen lassen und war ehrlich gesagt enttäuscht von dem nicht wirklich spürbaren Unterschied. Als ich den Wagen verkauft habe, sagte mir der Käufer (ein Youngtimerhändler) daß ebenfalls bei seinen 3 weiteren M5T er keinen Unterschied spüren würde - alles überholte Dämpfer von Nagengast. Vielleicht gibt es hier ja noch Leute die original Boge Dämpfer fahren und nicht fertig sind. Ob es bei Nagengast immer alles so läuft wie geplant, keine Ahnung.
Die einzige Ausnahme war ein 540 eines Schrauberfreundes der das EDC ab Werk hatte, von Nagengast regeneriert. Der Wagen hatte als ich mitgefahren bin einen Defekten Beschleunigungssensor. Er war im Vergleich zu meinem M5 bretthart. Sensor getauscht und alles war SEHR komfortabel. Bei diesem Auto besteht definitiv ein Unterschied in den Schalterstellungen.
Was man mal austesten kann sind die Ventile über INPA anzusteuern. Jedes einzelne geht separat. Dann weiß man wenigstens ob die noch schalten.
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Hat evtl. jemand ein Foto von nem ausgebauten E34 540iA Stabi vom ///M-Fahrwerk ?
Will nicht wieder einen neuen kaufen der dann evtl. wieder nicht passt...Von einem 540i 6Gang mit spochtlicher Fahrwerksabstimmung kann ich ein Bild machen.
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Das ist ja blöd. Wie machst du es jetzt? hydraulische Presse?
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Bei meinem 40er sah es unterm Tank/Achsen nicht ganz so wild aus, aber ich erkenne vieles wieder. Auch die Plaste-Spritleitung hab ich drunter gedengelt. Niveau machsre auch neu oder kommt das was spochtliches rein ? Viel Spaß weiterhin und uns mögl. viele Bilder
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Der letzte den ich mitbekommen hatte, der angeboten wurde, lag meine ich bei etwa 80k€
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Hau raus die Bilder !!!! Um welchen 'Wagen handelt es sich denn ? VIN ?
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Es sind Sachs Supertouring oder wie die heißen. Ich dachte das Öl kam aus den alten raus.
Ein Schluck heißt also nicht, das es bis oben hin voll sein muß, wenn die Patrone drin ist?Ich hab es jedenfalls so gemacht. Ganz voll sicher nicht. Sicherlich wird auch was von dem alten Öl dabei gewesen sein. Ich habe die Anleitung von meine ün Supertourings nicht mehr.... aber es gibt da auch ne Anweisung von bmw. Kann ich bei Gelegenheit mal raussuchen.
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Ein Schluck normales Motoröl.
Aber nur, wenn es kein Upsidedown Dämpfer ist. Ich meine Bilstein hätte so was, dann ist trocken richtig.
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Wie son Teil wohl fährt ? Die KM stecken ja in der Karosse drin.....
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@ bmw_540_ch
ich habe meine ich noch ein gebrauchtes liegen. Hat aber eine leichte Beschädigung. Interesse ?
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Hallo Jungs bin neu hier weiß gehört hier nicht rein kann mir jemand helfen und mir erklären wie man einen neuen Beitrag erstellt? Ich suche eine m5 face lift 4 Kolben bremsanlage für meinen e34 3.8l nur Vorderachse reicht die 2 sättel mit dem M logo drauf für die 345x32mm Scheiben Grüße Taso
http://www.e34m5.de/board/forumdisplay.php?8-Suche
Is schwer ne?
