Zitat von ///M-ArchivShit happens.....
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was ist mit dem Motor usw. oder soll er wieder aufgebaut werden oder
Umbau in eine 520itouring-Karosse ?? 
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dabei fällt mir ein in Schweden steht ein M5touring (Avusblau) mit Motorschaden und Getriebe zweifelhaft, vielleicht sollten nicht beide in den
Schrott gehen, vielleicht kann man einen davon retten ?? 
ist das nicht der gleiche Stoff wie in den Winkelhock-Autos -
lass' Dir von dem 'Freundlichen' einen Ausdruck mit Fahrzeugdaten inkl. Individual-Daten fuer Dein Auto geben - da steht es dann drin - wahrscheinlich wurde dieser Stoff von -ZS/Individual- bereitgestellt und muesste dann auch dort wieder bestellt werden - erstmal also einen Ausdruck,
sozusagen als Beweismittel, aber du musst wohl trotzdem -fast- alles selbst
machen - warum willst Du den Stoff denn haben ?? oder NUR wissen wie
er heist, DA kann Dir bestimm jemand helfen, Andrew@ ??
Timmetjuh@ ja, das ist schon verwirrend, hatte dieses Auto auch normale
Rueckspiegel ? Die Bilder können ja vom gleichen Auto sein, im Glauben es
handelt sich um 01/20. GD62228 in jedem Falle kein 20 Jahre-Auto und von daher auch nicht die Nr. 01. Er ist -brillantrot- ab Werk und nicht -mugello rot- und ansonsten wurde er anscheinen gebaut wie er dasteht und bereits 04.02.1992. Vielleicht hat jemand die roten Gurte nachgeruestet und auch sonst noch etwas nachgeholfen (Rauhleder + Plakette). In welcher Absicht sei dahingestellt. Die ab Werk-Daten dieses Autos können jederzeit bei der M-GmbH bestätigt werden.
Was sagt eigentlich der/die Vorbesitzer zu dem ganzen Thema ? 
Zitat von ivo e34-
Wie muss ich jetzt das Auto sehen? Nur ein reines Ausstellungsfahrzeug mit die 20 Jahre M Ausstattung? Oder ein ganz normales Auto mit Individual Ausstattung oder so??
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Felix@ Danke fuer Anhänger-Runter-Fall M5touring-VIN
Kons@ du hast ein e-mail mit den kompletten Daten - GD62228/GD63473/475
Ivo34@ es gibt reichlich E34 M5 die fuer verschiedene Ausstellungen usw.
gebaut wurden und danach normal verkauft wurden also DEMO-Fahrzeug.
Jawohl, dieses Auto hat eine -ZS/Individual-Ausstattung- und eine lange
Liste von -Normal-SA's- = ALLES ORIGINAL, nix Umbau, ---mit Ausnahme
der Plakette, dafuer muesste sich jemand verantwortlich fuehlen,denn DAS
ist NICHT richtig. Fazit= ein schönes, spezielles Auto, hat mit dem "20 Jahre"
die Sitze und den M-Stoff gemeinsamt (das haben andere auch). Das war's ! (Dabei fällt mir ein, ich bin ja gar nicht zuständing hier, ABER ich konnt' mich eben nicht bremsen 
Zitat von ///M-ArchivNaja, es wurde ja nachträglich eingebaut...
Und wo Menschen arbeiten passieren eben mal Fehler!
Vielleicht wurde das Auto ja Freitag Nachmittag zusammengebaut, und man hat nicht mehr sooo großen Wert auf optimale Paßform gelegt!
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///M-Archiv@ stimmt genau, ich habe gerade die kompletten Daten von der
M-GmbH erhalten, dieses Auto wurde fuer den -Automobilsalon in Genf-
gebaut (903-Sonderkontrolle/Stand-/Ausstellungswagen + 916-Entwicklungsfzg ohne Konserve) 0940-Sonderwunsch = BMW Autotelefon
C-Netz, jedoch ohne Telefon-Heckantenne, dafuer Autotelefon-Dachantenne
C-Netz, Hirschmann MCA 75935, Freisprechanlage fuer Autotelefon -
die komplette SA-Liste liegt vor -
Fazit = ein schönes, seltenes, specielles Auto, Glueckwunsch
aber -kein- 20 Jahre Jubileums-Auto und schon gar nicht die Nr 01/20,
SORRY ! Aber nicht traurig sein, fuer DEN Preis ist das trotzdem die -Bombe-. Weder ich noch ///M-Archiv wollen hier die Spielverderber sein (wenn
ich mal fuer ///M-Archiv sprechen darf ) aber Fakten sind eben Fakten
und wir wollen ja immer alles genau wissen
Zitat von TimmetjuhWas meinst du damit?
Ich kann die Bilder im Moment auch nicht sehen. Ich denke mal der server ist down..
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Ich hab' die Bilder gesehen. Ein schönes Auto ! -
Das Problem liegt woanders. Ich warte noch auf eine Bestätigung bevor ich
hier etwas behaupte. Ich bin da gern etwas vorsichtig. GD62228 wurde in
jedem Fall - wie es aussieht - bereits im Jan. 1992 gefertigt.
oh, oh, mir ist so, als wenn wir hier ein kleines Problem haben ?
was sagst Du dazu, 'Kons'
Zitat von TimmetjuhIvo e34 war heute hier und er hat ein par Bilder gemacht. Wenn die gelungen sind wird er die hier posten..
Ach ja.. Es ist nicht die GD63473!!
Die richtige Nummer hat Ivo aufgeschrieben, wird er hier auch posten denke ich mal..
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jetzt wird es spannend 
Nr. 02/20 ist = GD63475, aber die Nummern folgen so wie es aussieht keiner Logik !
Ich hab' heute Photos von -02/20- an -Konstantin- geschickt, aber bitte
Vorsicht, hinsetzen vor dem Anschauen, es könnte einen Schreck geben.
Zitat von A.J.M5Tja
Vielleicht mal fragen.
Wenn ich zufällig mal einen aus/einsteigen sehe kann ich ihn ja im Namen des Forums anquatschen
Vielleicht sagt er mir ja was.
P.S.: Sind sicher nicht die einzigen 2 Tourings........... habe heute noch einen gesehen.
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ist ja die reinste M5touring-'Rudel-Bilding' bei Dir , da es in Deutschland laut -KBA- nur noch ca. 70 M5touring geben soll (die neuen -2003-Zahlen kommen bald) sollte man schon sagen können, dass es sich um ein seltenes Stueck handelt -
Zitat von Mad1980OK, dann müssen wir wohl auf nächste Woche warten, das mit dem Zählen lassen wir mal lieber *gg*
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da das zählen bei 891 (M5touring) etwas einfacher ist als bei 12000+ kann ich Dir sagen das in -mugellorot M3/M5 - 5 (fuenf) Stueck vom M5touring
gebaut wurden (aber das war ja hier nicht gefragt )
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also -FGN- sagt immer (fast) alles
Zitat von Mad1980...wieviele M5s in Baujahr 92 gab es noch in rot (ausserhalb der Sonderreihe 20-Jahre)?
Weis das jemand?
Denn entweder ist das nen anderer Roter, oder ich hab nen 20-Jahre-M5 gefunden...
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mit Hilfe der -FGN- kann ich Dir sagen ob es einer ist
in -mugello rot- gibt es ja noch ein paar mehr, wieviele wird kaum einer wissen, es sei denn man hat zugang zur BMW-software und geht ALLE Fahrzeuge durch und zählt
A.J.M5@ jetzt hast du mich aber -heiss- gemacht wie komm' ich denn
jetzt an die -FGN- von diesen beiden -M5touring- ?? 
Zitat von compactdriverKann´s wieder mal nicht anschaun (zumindest nicht von hinten und von der Seite) nur so schräg seitlich, wie er abgebildet ist.
Sieht aber trotzdem ned schlecht aus.
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compactdriver@ Du must das -Estate-Bild- anklicken, dann auf der nächsten
Seite das KLEINE -Estate-Bild (rechts unten) und dann die -Gallerie- DANN kannst Du Dir den Blickwinkel aussuchen = und siehe da ?? wie sieht das Stueck von Seiten-Ansicht aus ?? kommt da was bekannt vor ??
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(X5 ist doch der SAV-Traktor
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Kons@ hast Du mal geschaut ? der hat -sogar- das Coupebogen-design-detail
in der hinteren Seitenscheibe (BMW-retro-design), DEN hat nicht mal der E34-touring
http://www.jaguar.com/se/sv/home.htm
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schaut euch diesen -touring - mal von der Seite (Silhouette ?) und von hinten an, Öffnung des Heckklappen-Fensters usw. wie kommt es das mir
da etwas bekannt vorkommt und gefällt
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M-GmbH ueberlässt den 'power'-touring-Markt an Mercedes/AMG, Audi/Quadro-GmbH usw. usw., vielleicht eine Geste gegenueber -Alpina- ??
obwohl -tourings- in den USA angeblich nicht gefragt sind (der M5touring ist
dort ein Kult-Auto !!!) bauen AMG, Audi usw. Autos die keiner will ??
sogar die Amis selbst bauen jetzt -Kombis-, der Chrysler 300 kommt doch
gut daher ??
vom ersten E34-5-er-touring waren 23 % verkaufte -tourings, vom E39-touring war jeder 3:e ein touring und beim E60 rechnet sogar BMW damit das
ca. 40 % als -touring-modell- verkauft werden - *)
als Grund fuer den -Nichtbau- eines E60-M5touring den USA-Markt anzugeben
erscheint mir immer mehr als 'eine faule Ausrede' (AMG,Audi und jetzt sogar
-Jaguar X-Type Estate- bedanken sich unsere Hoffnung bleibt
wie so oft ein Wein-Händler in Buchloe
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Zitat von compactdriverDas ist nicht zufällig der e30 ("375"), der in der neuen BMW-Scene Ausgabe 04/04 drin ist.
Der ist auch für so Rennen aufgebaut...
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wenn er ein schwedisches Kennzeichen hat könnte er es sein ??
der Schwede E30/325i mit M3-Seitenwänden hat einen -S38B38- mit
Kompressor (Zeitung gestern bestellt) -
Zitat von M5-TimWer mehr kann? http://www.lenz.de
Die haben den 3,6L mit 2 Kompressoren auf 1000PS gebracht...
Von den Eckdaten her ales noch besser.
Beim Langstreckenrennen würde ich aber keinen von diesen Motoren einsetzenDabei hätte ich doch nicht soviel Vertrauen in den Motor....
MfG Tim
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na also nur, der E30/325i mit dem S38B38 gehört einer Privatperson
und der benutzte Motor kommt aus der Muelltonne (angeblich ueberhitzt, lief
aber noch das eine professionelle Firma es dann noch besser kann ist ja
nicht anders zu erwarten
Zitat von M6-HarryOhhhh - will auch haben! Jedoch wird mein Motor - wenn er irgendwann mal fertig werden sollte - sein Pmax eher bei 8000 U/min haben!
Harry
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kann 400 PS bei 6000 U/min ein Schreibfehler des Motorsport-Journalisten
sein ?? man schreibt z.B. auch das -mugellrot- extra fuer die "20 Jahre-Autos"
geschaffen wurde (und nur fuer diese) was natuerlich -auch- nicht stimmt,
also die Moral, immer freundlich-kritisch bleiben ??
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(Mensch-Meier, ich hab' ja selbst schuld, aber eigentlich bin ich so im Stress
das ich diese Eingaben lieber lassen sollte........
M6-Harry@ + der Kormpressor-Hirsch@ -
ich habe heute in der Mittagspause in einem alten Motor-Magasin geblättert -
BILSPORT 1-2 - ich werde heute versuchen das Magasin nachträglich zu bestellen
fuer Harry_M6@ zur Info und fuer alle anderen die es wissen wollen
nach dem Motto, wenn schon = dann richtig
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zum nachmachen empfohlen ich weiss nicht recht, eine Chance auf
-402 m- (1/4 mile) hat sowie keiner mit seiner -E34/Sportlimousine- -
weil -dieser- Motor sitzt in einem schönen, dezenten (trotz M3-Kotfluegeln),
schwarzen -E30/325i- von 1988
Timmetjuh@ auch aus Schweden unseren herzlichen Glueckwunsch , so ein Stueck fuer diesen Preis, das ist ja wirklich ein Gluecksgriff - Ich dachte
schon es steht jetzt 2:2, ABER der Stand ist jetzt =
Schweden 2, Holland 1, Deutschland 1 02/20 + 11/20, 01/20, 06/20 -
oder hat jemand noch einen gefunden
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das erinnert mich, dass ich Euch noch die Bilder vom dem -02/20- schuldig bin ueber das Auto war uebrings in der AMS nummer 4 (schwedische
Ausgabe) ein Bericht mit Bildern - ABER seit vorgewarnt, dieses Auto ist umgebaut fuer Rundstrecken-Fahren, u.a. ganz (alles) in mugello-rot,
ein 'Zeidel tuning frontspoiler' eine Eigenbau Motorhaube und, und.....
ausserdem etwas fuer -Harry-M6@ aufgebohrt auf 3.845 m3, motorsport II-Kolben, motorsport-ventile, usw. usw. 440 Nm bei 4300 r/min und (ca.)
400 PS bei 6000 r/min, alles recht schön, Schade nur das es 02/20 ist,
man hätte das ja auch mit einem anderen E34 M5 machen können
