Hi,
den Durchmesser weiss ich nicht - ich bezweifel aber einfach mal, dass Supersprint für den M5 mehrere Versionen anbietet...
.....upsala,ich hätte vielleicht erwähnen sollen das es sich hierbei um einen s38 umbau im e28 handelt.Der einzige der was anbietet auspufftechnisch ist leider nur Supersprint und diese beschriebene anlage ist für den m88 gebaut nicht für s38.....deshalb auch nur die 50mm durchmesser.
Hi, fahre die supersprint ab kat. Ueber fehlende leistung in allen drehzahlbereichen kann ich nicht klagen. Eher mehr als weniger leistung. Kann aber auch subjektiv am sound.......
@para.....aber du fährst bestimmt nicht den durchmesser den ich wissen wollte und zwar diese besagten 50mm......stimmts?????
Hallo,kann mir jemand mit bestimmtheit sagen(schreiben) ob ich mein s38b38 drossel von der leistung her wenn ich eine komplette Supersprint anlage ab Fächerkrümmer verbaue mit NUR 50mm Durchmesser?....original müsste die auspuffanlage vom s38b38 62,5mm haben.
Verbaut werden folgende teile.
M88 Fächerkrümmer
Katersatzrohre mit 50mm (Supersprint)
Mittelschalldämpfer 50mm (Supersprint)
Endschalldämpfer 50mm (Supersprint)
Viel rückstau wird es wohl nicht mehr geben wegen dem fehlenden Katalysator,relativ kurzen MSD und eben den Supersprint ESD.
Mir machen diese 50mm durchmesser eher kopfzerbrechen.
Kastriere ich mein s38 dadurch oder nicht?????.....das ist die eigentliche frage.
Gruß Chris
Hallo,kann mir jemand mit bestimmtheit sagen(schreiben) ob ich mein s38b38 drossel von der leistung her wenn ich eine komplette Supersprint anlage ab Fächerkrümmer verbaue mit NUR 50mm Durchmesser?....original müsste die auspuffanlage vom s38b38 62,5mm haben.
Verbaut werden folgende teile.
M88 Fächerkrümmer
Katersatzrohre mit 50mm (Supersprint)
Mittelschalldämpfer 50mm (Supersprint)
Endschalldämpfer 50mm (Supersprint)
Viel rückstau wird es wohl nicht mehr geben wegen dem fehlenden Katalysator,relativ kurzen MSD und eben den Supersprint ESD.
Mir machen diese 50mm durchmesser eher kopfzerbrechen.
Kastriere ich mein s38 dadurch oder nicht?????.....das ist die eigentliche frage.
Gruß Chris
Hallo,brauche vom s38 Euro 2 kit die ABE.Nr und den Hersteller namen.......nicht die Minikats sind gemeint 
Würde mich freuen wenn mir jemand weiter helfen kann.
Gruß Chris
Hallo,Tim hat recht.....die blauen oben und die roten unten..... soll-daten habe ich nicht aber ich habe meine KW vorher vermessen und dann die lagerschalen bestellt....war alles noch im originalen toleranz bereich,also keine aufmaas schalen.
Hi,ist ein 188er.
Ok,dann hatte ich dein eingangspost wohl nicht ganz verstanden........Ralvieh hatte mal bestättigt das die kettenlängung bis ca.5mm unbedenklich sei bzw.keine leistungseinbussen.Da ich ein gebranntes kind bin von verstellte ventile prüfe ich diese regelmässig nach(0,28-0,33 kalt) und alles ist sahne.
Gruß Chris
Wenn ich schon merke das sich die Steuerkette gelängt hat (das ist ja anscheinend der Grundgedanke deiner Aktion), würde ich eher die Kette wechseln anstatt an's nachstellen der Steuerzeiten zu denken.
Peter
Peter hats auf den Punkt gebracht.....aber es kann jeder mit seinem motor machen was er will.
Hi,mal ne doofe frage.Wie willst du die steuerzeiten einstellen??....oder hast du andere nockenwellenräder(langlöcher)?????
Hi,ich habe in meinem ex 3,6l einen Connychip verbaut gehabt....war ganz zufrieden damit,habe das auto leider nicht lang genug gehabt um ne analyse darzulegen.
In meinem 3,8l habe ich die DME von Holz-Motorsport verbaut,da ist aber anständig was los gegenüber der serien DME....also es gibt chips und chips......PS :Conny kann ich nur empfehlen,dieser mann verspricht keine wunder aber weiss was er tut.
Gruß Chris
Hallo,dieses angebot richtet sich an schnellentschlossene.
Verkauft wird ein Kompletter 3,8l M5 Antrieb...im klartext.
Komplett alles bis auf diff/auspuffanlage ab Kat(verkauft).
Motor/Getriebe/Kat hat ca.215tkm gelaufen,motor läuft sauber,getriebe lässt sich perfekt schalten.Hierfür GARANTIERE ich.
Es sollten auf alle fälle ein paar dichtungen gewechselt werden(vdd,stirndeckeldichtung,ölwannendichtung,evtl.kurbelwellen simmerringe)....kosten hierfür sind überschaubar und zu verkraften.
Abzuholen in 85055 Ingolstadt,KEIN VERSAND.
Preis: 4.000 Euro FESTPREIS
Bei ernstfaftem interesse bitte ne PN an mich.
.....das was ich suche steht schon in der überschrift,bitte alles anbieten.
Sollte im umkreis von ca.200km um 85055 Ingolstadt sein zwecks selbst abholung.
Gruß Chris
....grrrr,lese gerade das du nasse kerzen hast.Abgesoffen?????.....alle kerzen raus,mit pressluft die zylinder alle freiblasen.....kerzen wieder rein,benzinpumpensicherung raus ein kumpel oder eine kumpelin soll in vollgasstellung ca.30sek orgeln während dem orgeln sicherung von der pumpe wieder einstecken und hoffen das er anspringt......berühmtes problem beim m50 sollte beim s38 auch funtzen.......schütt trotzdem noch sprit in den tank,habe schon pferde kotzen sehn
Hallo,nicht verzweifeln....bei Adam und Eva anfangen bitte.Tipp von mir evtl.sprit vorlauf und rücklauf vertauscht????...wenn was mit der EWS nicht in ordnung währe(falls du eine hast) gäbe es kein funken und sprit.
Bin gespannt.
Gruß Chris
Verkaufe stosstange VO/HI+Schwellerleiste original M5.
Farbe ist Avusblau,bei der vorderen stosstange sind die stege gebrochen(aber natürlich noch dran) ansonsten normale gebrauchsspurren...mit SWRA,Nebelleuchten,Temp-Fühler(Komplett).
Fotos kann ich euch zukommen lassen,hierfür bitte eure E-mail adresse hinterlassen.
Preis:450 Euro Festpreis
Kein Versand,abzuholen in 85055 Ingolstadt
Verkauft wird ein 3,8l M5 Schaltgetriebe.
Laufleistung ca.215tkm.
Das Getriebe ist absolut in ordnung,keine geräusche,kein hackeln beim schalten usw.....
Ps :Es wird hier kein neuteil verkauft,leichtes schwitzen am Simmerring.
Preis:750 Euro Versand inkl.(nur Deutschlandweit)...bei selbstabholung 700 Euro.
Abholung in 85055 Ingolstadt.
Gruß Chris
Hallo,schlachte einen 3,8l M5.
Falls ihr irgend etwas braucht dann geht auf e34.de unter Fahrzeugschlachtungen mit der Überschrift M5 3,8l AVUSBLAU wird geschlachtet "....JETZT MIT BILDERN"......dort findet ihr alle notwendigen infos und Bilder.
Gruß Chris
Fahrgestellnummer GD63028
Typ-Code HC91
Typ M5 (EUR)
E-Baureihe E34 ()
Baureihe 5
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor S38
Hubraum 3.80
Leistung 255
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe AVUSBLAU METALLIC (276)
Polsterung (0417)
Prod.-Datum 1992-06-22
Sonderausstattung
Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)
S216A SERVOTRONIC
S240A LEDERLENKRAD
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
S534A KLIMAAUTOMATIK
S564A INNENLICHTPAKET
S661* BMW BAV. CASS. III
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
S781A LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse
S782A NUERBURGRING-FAHRWERKSPAKET
.......an dem jenigen der mir zu einer motor eintragung verhilft.
Fahrzeug:
e23 original 728i....umgebaut auf m60 mit 5-gang.
Brauche nicht umbedingt Tüv,nur die motoreintragung.
Das ganze sollte im Bayrischem raum stattfinden.
Gruss Chris
Hi Hendrik,klammern von den ESV auch schon abgeklippst?.....die gehn in der tat etwas streng raus aber es geht.
