Beiträge von Jensi

dank euch erstmal für eure Meinungen

Was ist eure Meinung dazu?

Hier der erste Emmy!
http://suchen.mobile.de/fahrze…ing=&lang=de&pageNumber=1

Hier der zweite Emmy!
http://suchen.mobile.de/fahrze…ing=&lang=de&pageNumber=1

Kennt jemand diesen Händler

http://suchen.mobile.de/fahrze…ing=&lang=de&pageNumber=1

danke erstmal bin jetzt aber gespannt auf die antworten!

Zitat von sminty

Eigentlich wurde ja schon alles gesagt, aber nun auch noch aus meiner Erfahrung: es hat sich zumindest in meinem Fall gelohnt, etwas mehr Geld für einen gut erhaltenen Emmy zu investieren. Ich hatte bis auf die Wasserpumpe keinen einzigen Defekt und an Verschleissteilen nennenswert gerade mal die vorderen Bremsen (inkl. Scheiben), und das seit bald 3 Jahren und über 40'000 km.
Wenn du nicht so viel Ahnung von Autos hast (so wie ich), dann würde ich dir ebenso zu einem etwas teureren Liebhaber-Stück raten. In den Motor hinein kannst du ja schon mal nicht schauen und darum ist für mich immer der Vorbesitzer match-entscheidend. Wenn ich dem zutraue, dass er den Wagen immer erst warm gefahren hat, bevor er ihn richtig forderte, dann zugreifen. Sonst eher bleiben lassen.
just my 2 cents.

Trotz allem verschlingt das Ding auch in gutem Zustand doch einiges an Geld, gerade wenn man es ihm an nichts fehlen lässt und ihn regelmässig zur Garage bringt. Allein ein grosser Service (ohne Reparatur oder teures Verschleissteil!) kostet da bei BMW ohne weiteres 1000-1500€. Bei artgerechtem Fahrstil kommt dann noch einiges an Benzin und Reifen hinzu.

Und wehe, es geht dann mal was kaputt, eben z.B. die Stossdämpfer, dann wirds erst richtig teuer.

Ich will dich ja nicht abschrecken , aber es scheint, dass es dein erster Emmy wird und darum kann man nicht genug betonen: ein M5 ist im Unterhalt wirklich teuer. Genau darum sind gut gepflegte M's so selten. Weil die Zweit- und Drittbesitzer von viel PS bei relativ günstigem Kaufpreis angelockt wurden und dann aber nicht die Mittel hatten, das Auto anständig zu warten.

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danke erstmal das er teuer ist war mir schon klar aber endlich mal was besonderes

Zitat von S38b36

hi habe meinen 3,6 auch vor 2Jahren für 4000euronen gekauft,er hatte 270tkm auf der uhr.den baue ich immer noch auf und habe schon endlose stunden mit freunden und auch alleine investiert,er sah technisch nicht mehr sehr ansehnlich aus und hatte einige pflege notwendig.
es kostet ne menge geld und nerven,aber ich hab mir vorgenommen einen komplett wiederaufzubauen,also ich wusste in etwa was auf mich zukommt.
Bis jetzt habe ich 12k euro investiert nur in teilen,den motor habe komplett gemacht,also lagerschalen,übermasskolben,ventile neu eingeschliffen,kanäle poliert,alles penibest gereinigt,sachs rennkupplung,kardanwellenlager,neuer kühler ,neue stossdämpfer rundum,neue reifen,felgen gepulvert,neue scheiben und kötze,achsen neu gelagert(pendelstützen,querlenkerbüchsen...),neue scheinwerfer und rücklichter,lenkgetriebe,eisenmann ab kat,und noch viel mehr

am ende des jahres hoffe ich is er technisch perfekt und muss nur noch lackiert werden,also überleg was du dir kaufst kann teuer werden und ne menge zeit kosten

mfg s38b36

wie war denn der ZUSTAND des Motors bei 270tkm?

Zitat von Ralvieh

Hmm, man kann das nicht so verallgemeinern: "Alle werden gedroschen und erhalten Null Pflege".

Hier auch meine Meinung dazu: keiner zieht sich einen Präser an, wenn er doch gar nicht vögeln will ... also wer einen M hält, wird den dann sicherlich nicht nur ein paarmal im Jahr "um die Ecken tragen". Da werden schon einige Kilometer artgerechte Bewegung zusammenkommen. Man möchte aus der Investition natürlich das Spaßpotential ziehen. Und da dies beim S38 nur über die Drehzahl geht, kommt vielleicht die Parole "gedroschen" auf. Tatsächlich aber ist der Motor dafür konstruiert, kann das also ab (wenn er warm ist). Aber auch hier wird sicherlich gelten, daß mehr Verschleiß auftritt als bei einem mit gediegener Drehzahl "gedroschenen" M60 z.B.

Jetzt muß man mal betrachten, was der Markt denn überhaupt so hergibt. Geht man über die einschlägigen (Internet)Medien wie mobile, scout, ebay ... da sind in der Hauptsache diejenigen Emmies im Angebot von den Leuten, die ich vorhin so beschrieben habe:

Was nur sehr selten auf dem Markt ist, und ich bezweifle hier sogar das dafür das Internet als (Haupt)Markt überhaupt Verwendung findet, sind doch solche Emmies wie z.B. meiner ... also zwar betagte, aber gepflegte und durchreparierte Wagen. Oder solche aus Erst- oder Familienbesitz, die mehr gestanden haben als sie bewegt wurden. Ich denke solcherlei Wagen werden eher über andere Wege verkauft, als übers Internet.

Wenn ich dann z.B. herginge, und meinen M nun zum Verkauf anbieten würde, und dafür einen reellen Preis von vielleicht 15.000 € verlangen würde ... in die einschlägigen Internetmedien würde ich dafür nicht gehen. Dort findet man eher Unverständnis darüber, daß ein 18 Jahre alter, über 200 tkm auf der Uhr habender 1990er Spritfresser soviel Geld kosten soll.

Also, willst du einen Guten, vielleicht sogar mit Historie ... dann schau dich lieber in Insiderkreisen um. Und habe es nicht eilig. Oder nimm eine brauchbare Basis und schraub dir dein eigenes feines Ding.

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alles klar weiß einer wie die preise und der zustand der emmys im ausland ist. vielleicht schlechter oder besser. und kuckt mal bitte bei meiner anderen frage wegen Händler mit garantie. kennt den jemand?

Zitat von m5tourreg

Ralvieh@
dem ist kaum noch was zuzufuegen........
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ausser vielleicht nur noch = der teure E34 M5 ist fuer den -Nicht-Schrauber- am Ende immer das billigare Auto, vorausgesetzt man hat den richtigen Preis fuer das richtige Auto bezahlt, also z.B. ca. EUR 15.000 fuer einen 'fehlerfreien' M5/M5touring 6.Gang mit vielen Neu- oder fastneuen Teilen.
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Gut hingeschaut - Nicht-Schrauber = einen 'Kenner' mieten - beim anschauen
= ist halb gewonnen. Allerdings sind solche Objekte schon jetzt 'selten'.

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ich weiss das gehört hier nicht hin aber was ich nicht verstehe ist das die emmys alle gedroschen wurden und null pflege und jeder der ein hatte auch andere BMWs nennt sich fan. ich verstehe da was anderes darunter.
antworten von profis erwünscht

Zitat von Ralvieh

Meine Meinung dazu ist die:

Du kannst es anstellen wie du willst, am Ende wird ein 3.6er zwischen 10.000 und 15.000 € verschlungen haben, bis er picobello und technisch 1A da steht. Bei einem 3.8er werden es zwischen 13.000 und 20.000 € sein. Diese Summen gelten aber nur bei (größtenteils) Eigenleistung, Reparaturen in einer Werkstatt sind im Prinzip unwirtschaftlich und könnten die Summen nahezu verdoppeln.

Die Basis, Karosse ... Rost ... Motor ... Ausstattung, das muß es wert sein, zu investieren.
Je weniger km der Motor weg hat, umso länger kann man ihn nutzen ohne dort Riesensummen investieren zu müssen. Eine Garantie hat man aber trotzdem nicht, braucht also immer 5.000 bis 8.000 € in der Hinterhand, falls das Herz krank wird oder stirbt.

Wenn du dich also (für einen 3.6er) bei 3.000 € orientierst, wirst du eine mehr oder weniger brauchbare Hülle bekommen, mit einem Motor mit 250 tkm auf der Uhr (und schon mehrfach zurückgedreht), mit Wartungs- und Reparaturstau ohne Ende ... im Prinzip ist das Teil dann eigentlich nicht fahrbereit. Fährst du trotzdem damit, riskierst du die 3.000 € und eventuell sogar dein Leben (oder das Anderer).

Der 3.000 € M5 muß aber nicht unbedingt verkehrt sein. Wenn die Basis stimmt. Entscheidet man sich dann für dieses Objekt und richtet es ordentlich wieder her, hat man einen gewissen Vorteil: alle Teile die man eingebaut hat, sind neu.

Ob ich das verständlich genug ausgedrückt habe ? Ein simples Beispiel: beim 3.000 € Teil sind die Stoßdämpfer Schrott ... deswegen bezahlt man die nicht im Kaufpreis mit. Bei einem 6.000 € Teil sind die Stoßdämpfer gerade noch brauchbar, unauffällig. Gehen aber in Kürze auch kaputt ... man bezahlt sie aber im Kaufpreis mit.

Also mich würde (beim Einkauf) ein defektes Verschleißteil nicht abschrecken, es mindert eben den Kaufpreis.

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danke erstmal! das war ei´gentlich was ich gemeint hatte. alles was verschleißteile sind lieber nicht im kaufpreis mitbezahlen, dafür gleich machen und ich weiß´dann was ich habe.l wer hat schon lust mit soner waffe abzuschmieren

Zitat von ->e34-touring

falls bei dir das thema günstig so im vordergrund steht wie ich es jetzt hier rausgelesen habe - fang doch erst mal mit nem günstigen schnäpchen an - wenn du den günstig einkaufst , kannst im falle des totalen schiffbruchs fast den kaufpreis durch schlachten und teile verkaufen wieder reinholen .... wenn du knapp bei kasse bist lass lieber die finger davon - so ein auto kostet immer geld auch wenn er nicht gefahren wird ( bei mir isses zu mindest so )

Danke erstmal,aber mit den billig stimmt so nicht ganz,will schon ein guten preis bezahlen für ein gutes auto.der emmy soll auf jeden fall alles bekommen was er brauch und noch vielmehr. habe bis jetzt immer alles ins auto gesteckt.

weiß nun nicht ob man das schreiben darf? was ist mit dem Händler aus Alsdorf? gibt ja bis 3 garantie auf emmys.antwort bitte wer in kennt!

dank erstmal

danke erstmal

Zitat von dominik

Jensi:

Nimm Dir eine Flasche guten Rotwein oder alternativ einen kleinen Kasten Bier, dann setz Dich gemütlich vor Deinen Monitor und les mal die Threads hier im Forum durch. Da gibt es mehr als genug Diskussionen zu diesem Thema. Alle paar Tage wird ein bei mobile.de oder autoscout24.de inseriertes Fahrzeug hier besprochen. Mit der Zeit wirst selber ein Auge dafür kriegen, auf was man guckt und was wieviel kostet. Schlussendlich ist es, wie Poschi sagte: Man kann einen guten und billigen (ich sag extra billig und nicht günstig) finden, oder aber eine überteuerte Grotte. Zuallerest solltest Du mal wissen, worauf man gucken muss und dann kannst gerne über den Preis nachdenken.

Gruss
Dominik

danke erstmal. ich lese als gast schon seit tagen hier und habe mich heutegemeldet aber rüber hab ich nicht viel gelesen.sorry

danke erstmal , im auge habe ich noch keinen aber alle infos können weiter helfen.

was muß man nun investieren in einen emmy um keine böse überraschung zu erleben.Gibts überhaupt Händler die mit garantie emmys verkaufen. wenn ja preis ca.

Zitat von muh

Ob so oder so...
vermutlich landest in beiden Fällen bei einem fünfstelligen Betrag, wenn Du es ordentlich machen lassen willst. So wars zumindest bei mir immer.

kann du ha bitte genauer werden ! hast woll den kaufpreis nochmal reinstecken müssen?

Hallo erst mal an alle M-freunde. super forum, wollte mal wissen ob es besser
ist für 6scheine einen emmy zu kaufen oder lieber nur für 3scheine und denn rest in generalüberholung und austauscht der verschleißteile . Habe gelesen kann den verkäufern nicht so trauen wegen wartungintervalle,wirklich gemacht wurden. dank im vorraus.