Beiträge von 3litres8

Für 2 hintere E.D.C Stossdämpfer hat mich ein B.M.W Händler in Frankreich ganz cool gesagt, es wird 3000 euros, vielen dank. Zum Glück kamen ein paar gebrauchte vorbei.

Hallo Andreas,

Vielen dank für deinen Antwort!

Ich habe ein paar gebrauchte hintere E.D.C Stossdämpfer für 900 euros finden
können, und die Ventile lasse ich nächste Woche bei BMW La Rochelle einstellen,
sowie neue Zündkerze.
Höffentlich wird dann alles erledigt!

Tschüss!

Axel

Hallo,

Fuer den franzoesischen TUV wuerde mich gesagt, ich soll die hintere EDC stossdaempfer auf mein 3l8 wechseln. Was kann sowas kosten? Und kann nur ein offizielles BMW haendler sowas besorgen, oder sind diese Teile woanders billiger verfuegbar. Und welcher Autozulieferer baut sowieso diese Stossdaempfer?
Noch was: wie oft sollen die Ventile auf das 3l8 Motor eingestellt werden? Mein Auto lauft unrund wenn es warm wird. Ich glaube, da sind vielleicht einige Ventile nicht korrekt eingestellt. Ist sowas hier schon jemandem passiert? Und wie wurde das erledigt?

Vielen dank!

Axel

Ich wohne und arbeite in Staines, das ist 5km im Sueden von Heathrow, wo den Thames River und die M25 Motorway sich kreuzen.

Gruss

Axel

Hallo,

Ganz neu bin ich im Forum, so will ich mich hier vorstellen. Ich heisse Axel und bin franzose, aber wohne und arbeite derzeit in London. Da Frankreich im Einschreibungsformular nicht zur Wahl stand (koennte das bitte vielleicht korrigiert werden?), habe ich einfach die Schweiz als Wohnort angegeben.
Dieses Sommer hat mich mein derzeitiges Job ermoeglicht, ein sehr altes Traum zu erfuellen: der Zugang zum 4tuerigen Stradivarius des Automobilbaus, der M5 3l8. Auf Ebay hatten mich ein Avusblauer M5, leder silbergrau, und ein Alpina B12, basis 750 e32 (schwarz innein und aussen, also Leichenwagen, oder Mafia Staff Car, je nachdem), interessiert. Ich koennte wirklich nicht waehlen, bis ich feststellte, ich koennte mich die beiden leisten...und genau dass habe ich getan!
Der M5 hat eine interessante Historie: er wurde im Januar 1992 gebaut, Januar bis Juni 1993 war er auf BMW zugelassen, und laut ein BMW haendler, der das mit dem Fahrzeugbrief im BMW-System geschaut hat, wurde er ganz 1992 hin und her verschifft. Der Fahrgestellnummer ist GD62183.
Koennte mich bitte jemandem hier helfen, die historie meines M5s fuer 1992 und 1993 zu finden? In welche Messe wuerde er vorgestellt, wenn ueberhaupt ? Genf 1992? Paris 1992? Woanders?
Und wuerde er fuer die offizielle BMW Bilder des Modelles benutzt (Auf die offizielle bider des 3l8s ist er auch Avusblau)? Und in welche Zeitungen wurde er gezeigt? Der M5 Im Rallye Racing, April 1992, schaut genauso wie mein Auto aus.
Also jeder Beitrag zur Hilfe des Aufbaus der Geschichte meines Autos ist hier herzlich willkommen.
Da ich noch keine gute Fotos meiner 2 grossen Spielzeuge gemacht habe, hier sind die Links zu den beiden Ebay Seiten:

Zum M5:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=320136494842

Und zum B12:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…eName=STRK:MEWN:IT&ih=018

Was noch...ach ja, im alltag fahre ich einen Golf 3 gl, Bj. 1996, 90 ps, automatik, Innenstadtverbrauch 9l. M5 oder B12 im Alltag kommt bestimmt irgendwann, jetzt aber vielleicht noch nicht...

Also, viellen dank, wenn Sie mich da helfen koennen!