tach auch,
nachdem meine Glückssträhne einfach nicht abreißt 
, bin ich auf der suche nach 2 neuen Bremssätteln vorne. Falls also jemand noch was passendes hat und sich trennen will, bin ich für jedes Angebot dankbar
Gruß Paul
P.S.: Alternative würde ich vielleicht über eine Umrüstung auf 4Kolben vom e32 nachdenken bei passendem Angebot 
Gerne doch, auch wenn mich die Schlüsselnummern im anderen Thread etwas gewundert hat
Die Frage ist ob 0575/307 wirklich auch Limos sind, oder nicht?
tach auch,
Zitat von m5tourregIst das wirklich ein E34 M5touring ??
also beim letzten mal als ich ihn gesehen habe war's noch ein touring und laut OnlineETK ist es auch korrekt
HSN/TSN sind korrekt (hab gleich mal geschaut) und sowohl in den alten wie auch im neuen Papieren gleich und 0575/307(012) ...
siehe hier:
[Blockierte Grafik: http://img.xrmb2.net/images/455449.jpeg]
Gruß Paul
ich hab auch noch einen
pasa - 563 - 30.11.1993 - 0575/307 - abgemeldet seit 02/2012
Gruß Paul
Mike, das ist ehr eine frage des könnens. Wollen würde ich nämlich langsam schon mal wieder
Zitat von nogfePaul,
das hört sich aber alles nicht gerade gut an
Hoffe Dir ist nichts passiert und die Serie geht nicht weiter. Was macht Dein M ? Bald fertig ?
mir ist nix passiert, Motor hat zum Glück nicht blockiert o.ä.
M will ich im Moment ehr nicht unbedingt "anfassen", nich das der dann auch den Geist aufgibt. Aber wenn ich ehrlich bin, hab ich noch keinen neuen Infos.
Gruß Paul
nach dem ich am Samstag mein Mopped zerstört ( innerhalb von 2 Woche das 2 Fahrzeug mit Komplettausfall) habe, habe ich heute (oder ehr gestern) nen 2002er 320i touring gekauft, hoffe den mache nicht gleich wieder kaputt 
Den Emmy lass ich lieber stehen, auch wenn er bis zum 12.05 noch fertig werden sollte.
aber um wieder zum Thema zurückzukehren...
1. Andy-V8
2. Fernando
3. premium^prd (Mike)
4. pasa (Paul)
.
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Zitat von muhBescheid
kriegst heute nachmittag/abend wenn ich zu hause bin
Zitat von nogfe
@Pasa. Habe Dein M5 heute gesehen. ISt der bis dahin fertig ? Sah doch soweit schon alles ordentlich aus.
keinen schimmer, ich hoffe es aber da sich der compact heute in die ewigen Jagdgründe verabschiedet hat...
ansonsten (falls ich bis dahin wieder einen fahrbaren Untersatz hab, bin ich auch dabei)
1. Andy-V8
2. Fernando
3. premium^prd (Mike)
?? pasa (Paul)
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Zitat von muhSo, TÜV nicht geschafft
Jedenfalls wäre nun eine Freigabe für 225/45/17 vorne und 245/45/17 hinten nett, falls da jemand was hat.
also in der die ich habe (06.2000) steht:
Alle o. g. Modelle, 330d, 330xd, 330i/Ci/Cabrio, 330xi und alle touring-Modelle
205/50 R 17 7 J x 17 H2 47 mm 1) 2)
225/45 ZR 17 7½ J x 17 H2 41 mm 1) 2) 3)
225/45 R 17 8 J x 17 H2 47 mm 1) 2) 3) 10)
245/40 ZR 17 8½ J x 17 H2 50 mm 1) 2) 3) 6) 10)
225/40 ZR 18 *) 8 J x 18 H2 47 mm 1) 2) 5)
255/35 ZR 18 *) 8½ J x 18 H2 50 mm 1) 2) 3) 6)
T125/80 R 17 3½ B x 17 H2 30 mm 7)
und M68 gibt es in 7½ J x 17 (TN: 36 11 2 229 180) und 8½ J x 17 (TN: 36 11 2 229 135). Wenn du das PDF brauchst, sag bescheid
Gruß Paul
ah, jetzt weiß ich woher der Wind weht ... Glückwunsch zum Neuerwerb
Gruß Paul
Zitat von nogfeHallo Leute,
Große Frage am Anfang. DER TERMIN !!!
Wenn Ihr eine Idee bzgl. Termin habt, dann mal bitte los.
mir ist fast alles recht, Hauptsache ab dem 01.04 (ich hoffe das klappt mit der Wiederanmeldung bis dahin).
Gruß
Paul
Zitat von RalviehSo gesehen, hast du ja auch eine größere Batterie verwendet, als eigentlich vorgesehen.
nun ja hab das genommen was Moll "meinem" Auto zuordnet. Aber wenn ich bei der Alten schon gesehen hätte das sie nicht wirklich verschraubt ist, hätte ich wohl schon vor einem Jahr drauf geachtet eine passende Batterie zu kaufen
Werde dann mal die diversen Shops durchsuchen und sehen was die beste Kombination aus Abmessung und "Leistung" hergibt. Danke jedenfalls für die Recherche.
Gruß Paul
Zitat von RalviehWas genau hat an der Batterie denn nicht gepasst ?
der Deckel geht nicht mehr drauf und mit dem Bügel befestigen geht auch nicht, also hauptsächlich ist die Höhe ein Problem.
Tach auch,
mach dem meine 1 Jahr alte Moll m3 plus das zeitliche gesegnet hat, wird es schon wieder Zeit für was neues.
Mein Problem ist das aber die vorletzte Batterie (91Ah, L/B/H: 353/175/190) nicht korrekt gepasst hat und die Moll (95Ah, L/B/H: 353/175/190) ebenfalls zu groß war, ist die Frage wie die Abmessungen der originalen Batterie waren/sind. Laut ETK gehört eine 85Ah Batterie ins Auto. Aber im ETK stehen leider keine Außenabmessungen. Vielleicht hat jemand die Daten zur Hand (ach gerne inkl. Kälteprüfstrom u.ä.), die meisten Batterien mit 85Ah haben folgenden Abmessungen: L/B/H: 315/175/175. Ich denke damit fahre ich vermutlich deutlich besser. Ich nehme auch gerne Tipps für die "perfekte" Batterie
Gruß Paul
tach auch
Zitat von brunixNach dem Einbau hab ich dann bemerkt, dass auf der Linken Seite der Radsturz mit dem Seriendomlagerüber 3 Grad beträgt und rechts alles i.o.
Zitat von RalviehDu kannst aber das Radlager erst bestellen, wenn du das Federbein vor dir liegen hast. Weil du nicht wissen kannst, was dir geliefert wird.
Gut zu wissen, denn zumindest laut Antworten auf meine Anfrage, muss ich immer erst "meine" Federbeine anliefern und diese werden dann umgebaut. Allerdings wurde noch nicht alle Anfragen bearbeitet. Aber dann werde ich auf jede fall abwarten bis ich die Teile zurück habe, auf die paar tage mehr oder wenig warten ist ja dann auch nicht mehr so das Problem
Zitat von RalviehUnd du musst bei Anlieferung prüfen, das beide Federbeine gleich sind
Das werde ich auf jeden Fall tun
Zitat von RalviehEinfach irgendwelche Schrottfederbeine beschaffen.
hab ich heute erledigt, allerdings müssen die Radlager und das Hitzeblech noch runter...
Gruß Paul
Zitat von dikisind denn dann die abs sensoren auch ab bj 3/91 anders, oder hat bmw da konstruktiv etwas geändert, damit die sensoren gleich bleiben?
laut etk sind sie immer gleich, egal ob 518g oder M5 3.8
hi Ralvieh,
Zitat von RalviehEs gibt 2 verschiedene Radlagereinheiten, ...
oki etwas anders als ich es nach ETK vermutet hatte, aber damit passt die M5 Nabe auch auf jedes Federbein das aus einem e34 ab Baujahr 03/91
Zitat von Ralviehweil aber Austauschfederbeine drin sind (KW-Gewindefahrwerk) muss man das Radlager verwenden
genau auf dieses Problem zielte meine Frage ... kann ja das auto nicht tage lange ohne federbeine abstellen
Gruß Paul
tach auch,
weiß zufällig jemand, ob die Radnaben vorne vom M5 unterschiedlich sind zu den übrigen Varianten? Also eigentlich reicht es mir schon zu wissen, ob die M5 Radnabe und -lager auf ein normales Federbein passt. Alle anderen Teile (Bremsscheiben, -träger und -sättel) müssten an sich ja passen. Bei den Lager würde ich mir erstmal keine Gedanken machen da es ja noch andere Hersteller gibt.
Laut ETK sind die Durchmesser der Naben mit 83mm identisch, aber die TNs sind natürlich unterschiedlich. Allerdings wurde die M5 Nabe in den USA auch bei der 540iA Limo (Baujahr 1995, Mai bis Dezember) verbaut.
Gruß Paul
tach auch,
heute gab es leider keine guten Infos. Der TÜV hat den Dämpfer hinten rechts bemängelt. Bevor ich aber nach Alternative ausschau halte (neue EDC Dämpfer auf keine Fall in Frage kommen), wollte ich mal hören ob vielleicht jemande noch einen funktionsfähigen EDC Dämpfer hat den er los werden möchte.
Gruß Paul
