Hier ist einen M5 in Bornit metallic:
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//M5Limo95reg
Hier ist einen M5 in Bornit metallic:
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//M5Limo95reg
Die komplette Anzahl (Farben) für den M5 3,8 (LHD):
http://www.e34m5.se/forum/M538lhdfarger.asp
Stammen aus http://www.e34m5.se
//M5Limo95reg
Gibt es Fotos ?
Hier sind 2 Fotos von einem daytonviolett E32 740i:
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//Daniel
Leider keine weitere Fotos, aber vielleicht bekomme ich einige später. Gerade weiss ich nicht.
//M5Limo95reg
Hier sind noch zwei Fotos von der Innenaussttung:
[Blockierte Grafik: http://www.e34m5.se/M5_95/M5_Connally2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.e34m5.se/M5_95/M5_dach.jpg]
//M5Limo95reg
Ein bekannter aus Russland hat diese Schönheit. Der ist in Nachtblau metallic lackiert (natürlich aus Werk). Das ist 1 von 2 M5 1995 Limo (LHD). Der andere Wagen fährt gerade in Schweden.
Die Innenausstattung ist 1 von 1!! Volleder Connally beige dunkel. Armaturenbrett in Leder Soft marineblau = -absolut sehr schön- !!!
Fotos sind begefügt unter die Individualdaten.
Individualfahrzeugdaten
Restliche Innenausstattung: L1PE
Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
490 Lackierung
Sonderlackierung "nachtblau-metallic", wie Schl. Nr. 453.
Z1XX Polster
Innenausstattung Volleder Connolly beige dunkel A4208
(Nr. 2 134 979)
Steppzwirn in braun cognac, Nr. 1032
Naehfaden in braun cognac, Nr. 1032
Folgender Umfang ist in Leder Soft marineblau (Nr. 8 174 059)
darzustellen:
Instrumententafel-Oberteil in Verbindung mit Beifahrerairbag
und Tuerverkleidungs-Oberteile
Hutablage
A-, C-Saeule und B-Saeule oben
Restliche Innenausstattung analog Bison pergament,
Schl.Nr. L1PE / E34 Serie
(Innenfarbe pergament wird fuer M5 in der Serie nicht angeboten)
0940 Sonderwunsch
Entfall der Kontrastlackierung.
0944 ZS-Umfang
Folgende Teile wie bei Innenausstattung Bison pergament / E34 Serie
Schl.Nr. L1PE:
Blende Heizkanalaustritt pergament
Masseabdeckung pergament
Abdeckung Einstieg pergament
Gurte pergament
Innenleuchten pergament
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[Blockierte Grafik: http://www.e34m5.se/M5_95/M5_leder-marineblau.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.e34m5.se/M5_95/M5_pergament.jpg]
//M5Limo95reg
Firebird1989:
This is a regular M5 '95 6-speed, just like all other. The sign is fake!! There are some fakes this is one of them, also one is in North America too, but with LE-sign for the RHD-cars.
Did you bought the car in Germany, in Ottersberg?
You have exchanged the original side mirrors into M-Aerodynamik, right?
Dieses Auto ist 1 von nur 12 M5 '95 Limousine (LHD) mit der 3te Bremsleuchte.
Ich glaube dass es handelt sich um BL01446. Laut die Anzeige hat er 239000 km. In September 2005 hatte er 244500 km, ob es ist BL01446. Der hat die selbe Lackierung, Felgen, EZ auch (10/94), es war 3. Hand und heute 4. Hand. Das ist komisch!
//M5Limo95reg
Es ist auch einen 520er in Ronin!
//M5Limo95reg
Alle Farben inkl. Sonderlackierung:
Farbe (produziert)
303 Cosmosschwarz metallic (145)
276 Avusblau metallic (62)
283 Daytonaviolett metallic (54)
324 Oxfordgrün metallic (32)
309 Arktissilber metallic (27)
668 Schwarz II (23)
310 Fjordgrau metallic (17)
252 Calypsorot metallic (7)
314 Hellrot (7)
218 Alpinweiss III (6)
490 Sonderlackierung (24)
Total: 404
SONDERLACKIERUNG:
299 Technoviolett metallic (3)
305 Petrol-Mica metallic (3)
Schwarz-Mica metallic (2)
453 Nachtblau metallic (2)
250 Macaoblau metallic (2)
267 Dakargelb (2)
Amethyst metallic (1)
Effectlack "blau-grün" (1)
Z1-grün metallic (1)
Fashionrot (1)
Britsch Racing Green (1)
Tannengrün metallic (1)
181 Diamantschwarz metallic (1)
244 Sterlingsilber metallic (1)
Zyclamrot metallic (1)
247 Barbadosgrün metallic (1)
Total: 24
//M5Limo95reg
Hallo!
Habe alle 404 Listen gerechnet och die Zusammenfassung ist hier unten:
http://www.e34m5.se/forum/m51995limofarger.html
Jetzt funktioniert alles!
//M5Limo95reg
M5 Limousine 1995 LHD = 404
//M5Limo95reg
Heute habe ich das Ventilspiel auf meinem M5 eingestellt. Es war viel einfacher als ich erst geglaubt hatte. Habe nur zwei Einstellplättchen getaucht und das war auf die Auspuff-seite von Zyl. 4.
Ich werde später alle Fotos aufladen, muss doch Zeit haben!
//M5Limo95reg
Ralvieh:
Danke für die Infos und Fotos.
//M5Limo95reg
Hab' neue Fotos gemacht, mit gutem Wetter !!
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[Blockierte Grafik: http://www.autopower.se/galleriet/galleribilder/00039042_40748_S6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.autopower.se/galleriet/galleribilder/00039049_40748_S6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.autopower.se/galleriet/galleribilder/00039048_40748_S6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.autopower.se/galleriet/galleribilder/00039043_40748_S6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.autopower.se/galleriet/galleribilder/00039045_40748_S6.jpg]
//M5Limo95reg
Wie viel Geld hast du für das Radlager bezahlt? Vorne kostet in Schweden zirka 250 EURO. Hinten ist billiger, oder?
Zitat von M-TomAlles anzeigenHab ich gerade hinter mir. Ich hatte allerdings die Schwinge ausgebaut. Mit ein paar passenden Adaptern kannst DU die Lager an der Presse problemlos wechsel.
Antriebswelle abschrauben, dann kommst Du von hinten an eine grosse Mutter (SW36?), welche zusätzlich gesichert ist.
Nun kannst Du die Nabe von hinten ausdrücken.
Das Radlager ist aussen noch mit einem Ring gesichert, diesen entfernen.
Jetzt kannst Du das Radlager von innen auspressen und dann alles wieder zusammenbauen.
Vielleicht gibt es noch Tipps wie das Ganze am Fahrzeug gemacht werden kann.
Viel Spass
Tom
Vielen Dank Tom!
//M5Limo95reg