Beiträge von peter becker

Zitat von m5tourreg

vielleicht sollte mal jemand erwähnen das -servotronic- eine optimierte Lenkhilfe ist und nichts mit dem Getriebe/Antriebpaket zu tun hat -
ich nehme mal an das die Frage von -Peter- in diese Richtung läuft
(und er ist ja nicht alleine mit dieser Frage)

hallo

meine frage bezog sich auf das lenkgetriebe mit servotronic.
ich würde mir ein solches gerne in den e32 einbauen,da es eine
direktere lenkübersetzung hat,als das serien lenkgetriebe des e32.
nur muss ich dann mal sehn,wo ich noch eines bekommen kann,was auch
noch in schuss ist und nicht undicht oder zuviel spiel hat.

viele grüsse

peter

hallo

gab es den e34 M5 mit servotronic???

viele grüsse

peter

Zitat von M-Tom

Folgendes: Mein E28 M535i hat ein 5-Gang Sportgetriebe (1. links hinten) eingebaut, ist aber laut VIN-Decoder als Automatikfahrzeug produziert worden. Da hat wohl einer meiner Vorgänger das Getriebe gewechselt.

Wenn ich jetzt mal anfange die Übersetzung zu berechen, dann komme ich auf folgende Zahlen:

- Abrollumfang der Serienbereifung (220/55VR390) = 1,9845 m
- Hinterachsübersetzung der Automatik-Version = 3,45
- Sportgetriebe, egal ob 260er oder 280er hat im 5. Gang = 0,81

Mit diesen Zahlen errechnet sich eine Geschwindigkeit bei 3.000 U/min von 128 km/h.

So weit so gut, aber mein Tacho zeigt bei 3.000 U/min ca 115 km/h an, was wiederum auf ein 3,07er Differential hindeutet.

Kann man von aussen, oder besser gesagt von unten, sehen bzw erkennen, welches Getriebe und welches Diff verbaut ist?

Na dann bin ich mal gespannt auf Eure Antworten.

Tom

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hallo tom

schau mal hier

http://www.m5-forum.de/calc/getriebe/index.html

viele grüsse

peter

Zitat von Kons

Bei Peter Becker und Automatik fällt mir doch gleich ein 335 Baur Cabrio ein...

Den M5 selber gab es nur als Schalter, allerdings gab es im Südafrika 745i auch eine Automatik, die wohl die hohen Drehzahlen des M88 ganz gut mitgemacht hat.

Bei der Problematik mit der Kupplung bist Du hier übrigens nicht allein: Poschi (Compactdriver) sucht auch schon seit längerem nach einer Umrüstmöglichkeit.

Ich bin ja immer noch der Meinung, daß man das SMG (egal ob 1 oder 2) auf den S38 anpassen kann, solange man nur einen sehr sehr guten Elektrotechniker bzw Programmierer an der Hand hat...

EDIT: jetzt seh ichs erst... wir sind ja im E39 Bereich. Also wenn Du den S62 meinst, da sollte sich auf jeden Fall irgendwas passendes automatisches oder halbautomatisches finden lassen. Evtl bei Alpina im Regal. Afaik gabs das Motörchen aber auch nur mit 6Gang.

Konstantin

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hallo konstantin

jow, dass baur cabrio gibts noch (hält gerade winterschlaf) ist inzwischen
noch ein 735 (e23) ein 730 e32 und ein 750 e32 dazu gekommen.

ich hatte die frage einfach mal in dieses forum gesetzt,da mich die älteren
modelle interessieren,die neuen gefallen mir nicht und sind auch nicht für
meinen geldbeutel.

viele grüsse

peter

hallo

bedingt durch eine gehbehinderung bin ich auf automatik bzw. stepronic
angewiesen ( kein kupplungspedal) gab es den M 5 auch hiermit,oder ist
er nur als schalter zu haben.

viele grüsse

peter

hallo

ich habe beim räumen noch ein schaltsaugrohr für den 3,6l M5 motor gefunden
(wir hatten vor laaaanger zeit mal einen auf ansaugtrompeten umgebaut)
hat hier evtl. noch jemand interesse ??????

viele grüsse

peter