Habe heute die Motorhalter geschweißt!
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und jetzt hängt er so gut drin das sogar das Thermostat passt bis auf den Ausgang, den mussich noch umschweißen
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Leider musste die Spritzwand ein wenig weichen. 
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aber seht selbst!
Zitat von OldieMöglich ist viel,
nehmen wir mal an, das Auto hat bereits 1700 kg (normal 1850 kg) dann sind 1,7 kg ausgebaut = 0,1%
Wo bleibt da die Effizienz der Maßnahme, die Regel "viel Wenig gibt ein Viel" gilt nicht, denn es sind ja schon 150 kg abgespeckt worden. Zum anderen wäre das Weglassen des Spülrohrs für den Motor, auch wenn eine Hilfskrücke gebaut wird, als würde man im Sommer mit einem Wintermantel rumrennen. Bedenke das das Spülrohr mit zur Kühlung gehört.
Mein Auto wird höchstens 1100kg haben und mir geht es weniger ums Gewicht als um den durch diese Aktion gewonnen Platz! Falls ich es mit dem Original Thermostat hinbekommen sollte ist mir das auch recht!
Je weniger ich am Motor ändern muss desto besser! Nur wie schon gesagt im 02 ist nicht wirklich viel Platz.
Nen großen Spal Lüfter habe ich schon.
mich stört einfach das riesen Gehäuse des Thermostats das kommt zu nah an meinen Längsträger!
Ich werde das mit dem S14 Thermostat mal probieren.
Danke.
Hallo,
wenn ich vor meinem 3,6er Motor stehe geht doch vorm Motor dieses Alurohr entlang, Ich nehme an vom Thermostat zur Wasserpumpe.
Jetzt meine Frage hat von euch schon mal jemand den Thermostat gegen einen anderen ersetzt und das ganze Gehäuse entfernt?
Oder fährt jemand von euch eine elektrische Wasserpumpe?
Ich frage das, weil ich soviele Anbauteile wie möglich entfernen will, vor allem hätte ich gerne das Gehäuse weg von dem ich annehme das sich das Thermostat darin befindet.
Den S14 hatte ich vorher drin in meinem 02. Nur um aus einem S14 so um die 300Ps rauszuholen muss man einfach zu tief in die Tasche greifen, deshalb jetzt der S38B36 werde euch auf dem laufenden halten!
Danke für die schnelle Antwort!
Erst wird er wohl mal auf der Strasse laufen später dann wohl auch Viertelmeile.
Am Berg habe ich auf Grund des Reglements ja keine Chance müsste dann in einer Klasse fahren mit Formel Eigenbauten.
Hallo,
muss ich den S38B36 unbedingt mit Luftpumpe fahren oder kann ich die einfach abbauen?
Frage das, da ich den Motor jetzt mal probeweise in meinem 02 drin habe und soviel wie irgend möglich an Anbauteilen weglassen möchte!
Bilder vom Motor im 02:
http://www.speedworxs.de/photoalbum.html
