Beiträge von gnatzy

Zitat von m5-treter

Hi ,

mein Verbrauch liegt bei minimum 14,5 Liter - Landstraße kein Strecke weniger als 50km ; bis gestern Maximum 19,9 Liter Landstraße - Autobahn gemischt . Stadt hab ich sogut wie nie dabei und sogar auf der Landstraße bei 100-110 nutze ich den 6ten !
Gemacht wurde : Block mit Kolben neu , DK Schalter neu , am Tester mitlerweile etliche Stunden - alles zu 100% OK ! Abgaswerte stimmen auch !
Jetzt weiß ich wirklich nicht mehr was ich machen soll , da ich mit meinem 3,6er ca 350k km gefahren hab bilde ich mir zumindest ein den normalen Spritverbrauch des M`s einschätzen zu können !
Naja morgen fahre ich zu NOWAK und laß mir nen vernünftigen Chip auf dem Prüfstand machen , möglicherweise bin ich dann schlauer !
Gruß
Martin

Alles anzeigen

Hi Martin,
der Verbrauch von Deinem Emmy ist ja der Wahnsinn! Bei einem Landstraßengetrödel mit 100-110 braucht meiner 10,5 bis 11Liter. Mit Stadtverkehr gemischt brauche ich im Durchschnitt (Bordcoputer SELBST GEEICHT!) 12,7 liter mit dem 3,8er und 6-Gang-Getriebe. Bei meinem 3,8 mit 5-Gang war es ca. 1Liter mehr...
Gruss Ralf

Hi
habe eine 3,8er Bj 1995, Der hat jetzt 318.000km drauf. Bei 290.000km hat sich die Wasserpumpe verabschiedet und der Kopf ist geschmolzen...Jetzt ist alles wieder i.O.
Also gib Gas!
Ralf

Zitat von Oldie

Vier wahrscheinliche Möglichkeiten gibt es:

Das Domlager
Das Stützlager (da liegt das Federbein drauf) vom Querlenker hat Spiel.
Die Pendelstützen vom Stabilisator, lose?
Stoßdämpferpatrone im Federbein mit der Überwurfmutter nicht festgezogen.

Ausgebaute Teile immer in den Kofferraum legen lassen

Oldie

Alles anzeigen

Hallo Oldie,
besten Dank für Deinen Kommentar. Ich werde diesen Hinweisen nachgehen. Mal sehen wann ich dafür Zeit habe, denn um diese Sachen zu prüfen, müssen vermutlich die Federbeine wieder raus, oder?
Gruß Ralf

Hallo Brunix, hallo Dominik,
besten Dank für Eur Info. Ich möchte an dieser Stelle noch ein bisschen ausholen, wo bei mir der Schuh drückt. Vor ca. 1 Jahr habe ich die kompltette VA überholen lassen. Das Fahrzeug war dann 1A, Keine Geräusche, gutes Fahrverhalten. Vor Weihnachten habe ich die Federbeine auswechseln lassen, da meine defekt waren. (Ich sag liebe nicht warum...) Gebrauchtteile mit einer angeblichen Laufleistung von 40.000km kamen dabei zum Einsatz. Ich erhielt das Auto zurück und konnte gleich wieder in die Werkstatt, da die VA enorm klapperte. Dabei mußte ich die Pendelstützen tauschen, weil die Hirnis alte verbaut haben und meine neuen weggeschmissen haben! Nun denn 100,-EURONEN abgedrückt und siehe da, das Klappern ist zwar merklich besser nur bei kleinsten Unebenheiten schlägt irgendetwas an der VA immer noch. Jetzt kann ich mir eigentliche nur noch vorstellen, dass beim Federbeintauschen auch alte Domlager verbaut wurden. Daher die Frage wie sich defekte Domlager verhalten. Vom Fahrverhalten merke ich nichts, das ist in Ordnung...
Gruß Ralf

Hallo an die Experten,
ich habe im Forum gelesen, dass die Domlager defekt gehen können. Gibt es im Fahrbetrieb Hinweise ob die Domlager an der VA eine Macke haben?
Ich fahre einen E34 M5 Bj 1995. Besten Dank für ein Feedback!
Ralf