Beiträge von Twins

Hey Lord,das sollte zu schafen sein bis april.

Die pashülsen sind zur genauen fixsierung zwischen motor und getribe.
Sie solten im motor stecken und ins getriebe gehn.
Sind da um das verdrehn,verspannen von motor getriebe zu verhindern.

Bei BMW merken die ing. sowas auf anhieb,wenn was nicht stimmt.
Leztens kam einer mit einem Z4 und meinte nur ein pashülse fehlt.
Und was denkst du was war.
Er hate recht.
Kleines ding,große auswirkung.

Frag doch nochmal deinen mechaniker.

Was für eine bewegung macht den dein schalthebel und wie lang?
Nur beim anfahren?

Hi Lord

Habe mir dein problem mal genau durchgelesen.
Arbeite bei der entwiklung schaltgetriebe: BMW AG (als mechaniker),
nicht M GMBH.
Hast du ein 5 oder 6 gang getriebe.
Werde mal einen erfahrenen Meister mit deinem problem belästigen und nach rat fragen.
Kann aber dauern,ihn hat die grippe erwischt.

Mit deiner neuen kupplung kann ich dir nur sagen, jede kupplung braucht eine kleine einfahrzeit.
200km dürften aber reichen.

Man spürt das problem auch am schalthebel?
Hat den dein mechaniker deines vertauns die pashülsen (zwei stück)verbaut?
Hört sich für mich nach einem problem der verspannung an.

Sorry,was hat das alles mit dem thema 1000Nm zu tun?

Hmmmmm.....die könnte mir gefallen
Hab leider keine,meiner is Bj´93
Gab´s ja leider ers ab ´95
Oder?

Ich weiß,gehört hier eigentlich nicht her.
Aber heut bei der heimfahrt(E30325ix),leichter schnee fall-80km/h erlaubt,hat mich links (Sorry) ein hammer Auto überholt.-mit mindestens 160 km/h-
Ich konnte bloß noch den schriftzug lesen AMG SL65.
1000Nm
612PS

http://www3.mercedes-benz.com/…cials/sl65/galerie_01.htm

Mir is gleich die kinnlade runter war der geil,ganz in schwarz.

Ok.is kein M aber trozdem.

Würde mich interesieren ob andere auch so reagieren wenn ich dann im sommer mit meinem M5 vorbei zieh.

Also bei mir war das immer so wenn eine M Power vorbei fuhr.

Ich weiß schon was ihr jetzt denkt "Neid der besitzlosen"

Stimmt den AMG hät ich auch gern.(noch zu meinem Traumauto M5 E34)

Fjordgrau Metallic?

OK.
Dann fehlt bloß noch das Steuergerät und der verstärkte Antriebsstrang.
Getriebe
Kupplung
Gelenkwelle
Abtriebswellen
Bremsanlage
Ersatzmotor
u.s.w.

Nein DANKE brauch ICH nicht !

Hi

Ich brauche auch demnächst neue Reifen für den M5 S38.
Aber welche?
Habe auf meinem 525i gerade Falken/451 und bin ganz zufrieden/gute Haftung.
Hat jemand Erfarung mit den Falken/451 auf M5?
Oder doch Michelin PSII?

Hmmmm........
Beide Auto zu haben wäre doch nicht schlecht.
Den Alpina als Altagsfahrzeug und den M5 als schön Wetter-Auto.
Und natürlich mein E34 M5 als Sonntagsauto.

Alpina B5 88.000€uro
BMW M5 86.000€uro

http://www.alpina-automobile.d…ue8Dezember2004-print.pdf

...gehören wir auch zu den Glücklichen

Mein Zwillingsbruder und ich kommen aus einem Landkreis bei München.
Wir haben uns endlich einen langjährigen Traum erfüllt - M5 POWER - S 38!

Wir sind mitte zwanzig, arbeiten beide bei der BMW Entwicklung als Mechaniker und haben noch eine weitere große Leidenschaft: Motorrad fahren.

Unseren Stolz könnt ihr euch gerne in der Fahrzeug Gallerie ansehen.

Woher kommt ihr? Trefft ihr euch des öfteren? Wenn ja, wo?
Habt ihr auch noch weitere Leidenschaften?

Sorry,aber der Motor mit 507hp is bestimmt der hammer!
Auch wenn der E60 M5 ein SMG Getriebe hat würde ich nicht nein,zu einem E60 sagen.

Optimal wäre dann also ein V10 mit Schaltung in einer E34 M5 Karosse.