Und deshalb würde ich immer wieder ganz klar den 3,8er nehmen.
Er hat mehr Hubraum, mehr Leistung, eine verschleißfreie Zündung und ist damit insgesamt das etwas modernere Fahrzeug.
Ich habe mir 2004 vor dem Kauf gesagt: "Wenn schon M-Power, dann richtig!"
Ich finde wer beim M5 ans Geld denkt und sich wegen ein "paar Hundert" Euro mehr oder weniger an Wartung/Reparatur den kleineren, vermeindlich günstigeren, holt sollte es gleich sein lassen.
Mein erstes Jahr mit dem Emmi hat incl. Sprit ca 20.000 € gekostet (ohne Anschaffungpreis). 12 Monate nach dem Kauf hatte ich eine Liste gemacht.
Dazu kommen noch Sprit für 30.000km (€ 4875,- bei 13L/100km ; Preis/Liter: 1,25€)
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Gruß
Cheko