mal ne Frage dazu, sind die Karossen vom M5 und 518 eigentlich völlig identisch ( Steifigkeit, Bohrungen etc)?
Beiträge von mtt
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Zitat von M5-Tim
Nein, leider nicht. Ich kann höchstens schätzen. So 5 Kg sind das schon gewesen, denke ich könnte meine jetzt mal wiegen. Aber da ist schon alles drin verbaut.
MfG Tim
und die Passgenauigkeit war doch auch nicht so dolle oder? er bietet CFK für 300 an, Tim war das bei Dir auch CFK? -
Zitat von M5-Tim
Jaja, vergessen...
weißt Du noch was die Dinger wiegen? -
nach einer weiteren mail von mir hat es sich aufgeklärt
Hallo,
Entschuldigung, dafür haben wir die Formen. Ich dachte E 36?? Sorry.
Wir haben die Teile bereits gefertigt, das bedeutet wir können diese für Sie problemlos fertigen. Die Formkosten entfallen natürlich.
Viele Grüße
Rolf Volland -
Zitat von donatiAlles anzeigen
Mtt;
When did he tell you that he has no negative forms for the E34?
he told it to me yesterday
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Zitat von donati
If you want to further lighten the front end of your "M5-Light", you can get Carbon-Kevlar front doors for 284,- Eur each, from here: http://www.vollandracing.de.
They are about 2kg each. (original is 14kg each).
Tim, Dick and I allready payed for the negative-formso, habe vollandracing mal angeschrieben und die Antwort verwundert mich dann doch ein wenig?
Hallo,
wir haben von diesen Teilen keine Negativform. Diese kann aber angefertigt werden. Ich wäre bereit, mich an den Formkosten zu beteiligen. Eine Türe wiegt je nach Größe und gewünschter Stärke ca. 3 Kg - 5 Kg
Kosten: Türe / Stück Euro 300.- - Ausführung Kohlefaser
Ihre einmalige Beteiligung für die Negativform: Euro 300.- / Stück
Für Rückfragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.
mfg -
Zitat von donati
And i have a question for you:
Do you have Bilstein shock-absorbers?no sorry, I have KW shocks
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Zitat von donati
I think this is exactly the one Dick and I have.
It costs 500 $, but how much kg does it have. How much do you have to pay for delivery -
ist das sicher das der 3.8er keinen Klopfsensor besitzt?
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schick deine Originale und deine neue Scheibe zu http://www.ring-racing.de und die fertigen dir neue kostengünstige Töpfe
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habe jetzt gehört das die Kurbelwellen unterschiedlich sind und ein Schwungrad aus dem E28 passen sollte, hat da jemand nähere Infos?
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Zitat von M5-Tim
Und ich hab noch in Erinnerung, dass ich dir das mal gesagt habe.... naja.
...wirklich? mussten doch meins erst einmal ausbauen um nach der Aufnahme zu schauen, obs überhaupt passt
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Zitat von M6-Harry
Beim Umbau brauchst Du die komplette Kupplung inkl. EMS vom 3.6er.
Harry
Danke, das mit der Kupplung ist mir klar, die Frage ist nur ob die Aufnahme vom 3.6er und 3.8er identisch sind? D.h. also das EmS passt definitiv?
P.S. Hat hier jemand den BMW Teilekatalog und kann mir sagen was ein neues EMS vom 3.6er kostet?
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der 3.8er M5 hat ein 2Massenscheungrad und der 3.6er ein Einmassenschwungrad und nun die Frage, passt das vom 3.6er auf den 3,8er von der Aufnahme her? oder passt vllt das des E28 M5?
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Zitat von TopplessAlles anzeigen
Geht nicht, weil die Nippel fest verpresst sind
Wie hast du den Zug durch die Stirnwand bekommen
Hast du irgendetwas weggebaut
Wie entfernt man diese kleine schwarze Aufnahme (innen an der Stirnwand) wo aussieht wie ein kleiner Würfel. Mit der Zange und etwas Gewalt einfach abziehen, oder gibt es einen Trick.Habe meinen neuen Gaszug noch nicht, ist zurzeit nicht lieferbar, deshalb kann ich nicht abschauen.
Gruß Ralf
von Innen mit Zange und Schraubenzieher gefummelt
