Hallo,
ich hab mir so einen billigen Chip für meinen alten 325i ersteigert. Ich hatte mir nichts erstaunliches erwartet, dennoch war der Leistungs- und Drehmoment zuwachs deutlich bei niedrigen Drehzahlen und V-Max zu spüren. Mit dem niedrigeren Verbrauch wars natürlich nichts.
Gruß
Jens
Ich habe den Stecker am Sensor geprüft. der war i.O. Jetzt wo es wieder wärmer ist besteht allerdings das Problem auch nicht mehr. Hat jemand einen Tip wo ich die EDC Schaltpläne bekommen kann und wer weiß welches das EDC Steuergerät ist?
Gruß
Jens
Hallo,
war gerade beim freundlichen, der heute (wahrscheinlich wegen Weihnachten) besonders freundlich war und mir den Fehlerspeicher umsonst ausgelesen hat. Der Fehlerspeicher meinte ein Wackelkontakt im Lenkwinkelsensor. Ich werde das morgen gleich mal nachschauen.
Danke für die Tips !
Gruß
Jens
Hallo Forum,
seit es morgens unter Null ist bekomme ich im Combi die Meldung "EDC inaktiv" und das EDC schaltet sich automatisch in den harten Modus.
Ich habe alle Kabel und Dämpfer angeschaut und leider nichts auffälliges gefunden. Hat jemand einen heißen Tip, bzw. gibt es jemanden zwischen Landau (Pfalz) und Pforzheim der zu fairen Preisen den Fehlerspeicher auslesen kann?
Beste Grüße und schöne Weihnachten
Jens
Hallo,
gibt es beim M5 auch einen Trick (wie beim E36 M3) den Original KM Stand auszulesen?
Gruß
Jens
Hallo,
bei mir wurde der LMM und die Lambdasonde getauscht. Danach lief die Kiste wieder ganz ok.
Ich lese allerdings immer Zündkabel und Verteiler prüfen. Das gilt nur für den 3,6L?
Bei meinem 3,8L habe ich Einzelzündspulen ohne Zündkabel. Kann man da was an der Zündung prüfen?
Gruß
Jens
Hallo Foristi,
eine Frage zum synchronisieren:
Wenn ich die Bypassschrauben gegen den Uhrzeigersinn drehe fällt der Unterdruck. Wird der Zylinder mit fallendem Unterdruck fetter oder magerer eingestellt?
Meine Theorie ist, daß je weniger Unterdruck desto mehr Nebenluft => magerer.
Hat jemand eine andere Theorie, bzw. weiß es jemand?
Gruß
Jens
Hallo,
in den alten Beiträgen schreibt Ihr: "Einfach Stecker abziehen" damit Ruhe ist. Welchen Stecker meint Ihr? Den schwarzen der offen sichtlich oben am Gehäuse sitzt und für mich eigentlich aussieht wie ein Temp. Sensor?
Gruß
Jens
Hallo,
nach dem meine Kiste nach langer sucherei endlich richtig läuft widme ich mich jetzt den kleineren Problemen. Deshalb gleich die Frage an euch: Dieses schier unerträglich laute kreischen der Sekundärluftpumpe wonach sich jeder Fußgänger umdreht, ist das normal oder sollte man die normal nicht hören? Ich versuche mal eine Hörprobe zu bekommen.
Wie schaltet man das Ding einfach ab? Sicherung gibt es wohl nicht.
Gruß
Jens
Hallo,
bei mir wars die Lambda Sonde. Die geht nicht auf einmal ganz kapput, sondern wird einfach langsamer mit der Zeit. Das kann dann zu solch unplausiblen Reaktionen der Motorsteuerung führen. Die Werkstatt kann das mit dem Diagnosetester überprüfen. Laß dir allerdings keinen neuen HLM aufdrehen!
Gruß
Jens
Hallo,
meine Versicherung bietet gar keine Kasko für das Fahrzeug an. Somit habe ich nur Halftpflicht (ca. 600€ bei 40%).
TK rentiert sich eigentlich auch nicht. Bei den Prämien kann ich mir jedes zweite Jahr eine Scheibe selbst kaufen.
Jens
Hallo,
Ich verkaufe mein Baby, am liebsten an würdigen Benzinjunkie:
Baujahr: 1992
Motor: s38B38
Km: <95tkm org. !!
Inspektion, TÜV, AU, Reifen und Dämpfer neu. Klima Anlage frisch gewartet.
Motorbraucht 0,5L Öl auf 4500km
Sehr gepflegter und technisch einwandfreier Zustand
Ich gebe das Fahrzeug ab weil 12,7 L/100km Verbrauch bei täglich 140km nicht unbedingt vernünftig sind.
Tausche auch gerne gegen 525 TDS Touring
Preis: 12.000€
Bilder und mehr Infos bei Interesse
Zitat von ReiniWie oft drückst du den BC auf null beim verbrauch?
Nach jedem Tanken (Verbrauch 1) noch vor dem Losfahren.
Jens
Hallo,
ich fahre Hauptsächlich 120km/h auf der Autobahn dem Weg zur Arbeit und Landstraßen. Stadtanteil ist ca. 25%. Schaltpunkte zwischen 1700 und 2500 rpm. Dabei verbraucht er 15 .. 16L/100km. Der Bordcomputer zeigt übrigens 11,5L/100km an. Da ich mittlerweile alles überprüft und nachgemessen habe gehen mir die Ideen aus (Der Werkstatt übrigens schon lange 
) woran es liegen könnte. Hauptsächlich wundern mich die vier Liter differenz zwischen BC und Realverbrauch.
Hat noch jemand ausgefallene Ideen?
Gruß
Jens
Hallo Forum,
ich bin immer noch in Diskussion mit meiner Werkstatt, da meine Kiste zu viel Sprit braucht. Bei sparsamster Fahrweise (Schaltpunkte unter 2500rpm) liege ich zwischen 14l/100km und 16l/100km.
Wie liegt bei euch der untere Verbrauch (Das Problemlos mehr geht weiß ich auch ;-))
Gruß
Jens
Hallo,
kennt jemand den Soll co-Wert wenn er am Endtopf gemessen wird und gibt es eine Möglichkeit den co Wert gesamthaft einzustellen (nicht über DK)?
Ich möchte mir ein co Meßgerät kaufen. Taugen die Preiswerten bei ebay für ca. 150 Euro was für den Heimgebrauch?
Auf das meiner nie wieder zur Werkstatt muß! 
Gruß
Jens
Hallo,
ich hatte das ruckeln unabhängig von der Außentemp.. Bei mir wars die Lambda Sonde die zu träge geworden ist.
Gruß
Jens
Hallo,
mein Baby läuft wieder!! Es war die Lambda Sonde die zu träge geworden ist. Wurde immer hin auf Kulanz erledigt.
Danke für die Zahlreichen Anregungen!
Gibt es im Großraum Karlsruhe jemanden der die DK sachkundig syncronisieren kann (zu vernünftigen Stundenlohn) ?
Gruß
Jens
Hallo Forum,
ich habe endlich nach drei Wochen Werkstattaufenthalt mein Baby zurück. Leider läuft der Motor nicht richtig. Da ich mittlerweile das Vertrauen in alle freundlichen Helfer verloren habe möchte ich euch fragen was euch zu dem Fehlerbild einfällt.
In der Werkstatt wurde u.A. der LMM gewechselt und die Resonanzsteuerung incl. Luftsammler neu gedichtet. Wenn ich jetzt mit konstanter Geschwindigkeit fahre (egal welche Drehzahl oder Gang) ruckt es immer leicht. Ansonsten wirkt der Motor sehr zugeschnürt und träge.
Habt Ihr Ideen?
Gruß
Jens
Hallo,
Danke für die Zahlreichen Angebote. Leider steht meine Kiste mittlerweile wegen Totalausfall (Motor springt nicht mehr an und Benzin läuft aus dem Tank ... ) beim freundlichen.
Gruß
Jens
