Hallo,
ich habe gestern an meinem 3,6er das Differential ausgebaut, da dieses am Eingangsflansch undicht ist. Beim Ausbauen ist mir aufgefallen, dass zwischen den Flanschen für die Antriebswellen und den Antriebswellengelenken Öl ist. Das Öl ist beim wegschrauben dann herausgelaufen und war sehr sauber. Die Menge war ungefähr ein Schnapsglas pro Seite.
Weiß jemand woher das Öl kommt und ob ich dies beim Einbauen wieder auffüllen muss? Bzw. was das Öl an dieser Stelle für eine Funktion hat?
Danke!
Gruß Benjamin