Beiträge von bikerchris

Bin auch Ralvieh`s Meinung.Sollte eigentlich ausgeglichen sein.
Mit so einer Show&Shine Kombination kommt man im Alltag net klar.
Bei unserem Touring sind vorne und hinten 8,5x17 Schnitzer montiert.
Finde damit das Fahrverhalten eigentlich gut. Ich selbst hab bei meinem Compact auf 8x17 215er Reifen drauf, finde den Querschnitt genau richtig um überall hinzukommen und von der Optik ists auch ok.Kenne jmd der 19er auf einem E46 fährt. Er meint es sei sehr hart troz Serienfahrwerk.Naja jedem das seine, ich bin entweder für Seriengröße oder 18 Zoll aber auf keinen Fall so breite Felgen,kostet Dynamik

Gruß

Gegen wieviel Uhr warste da?Alfred und ich haben vergeblich gesucht.

Mfg Chris

Also ich selbst fahre auch ein E36 Compact 12/95.
Also Rost habe ich nirgens gesehen ausser an einer Beule wo der Lack abgesplittert war, wurde aber sauber beseitigt.Ich selbst denke dass viel an der Pflege liegt.Auch bei unserem Emmy ist nur der bekannte Türkantenrost vorhanden (der auch schon beseitig wurde)sonst komplett rostfrei.
Meine Schwester fährt einen Corsa Cabrio. Rund um den Einfüllstutzen alles ROT, troz Garagenwagen un nicht im Winter bewegt.

Mfg Chris

Zitat von ZweifelM5

Wer kommt also auch noch am 19.10.

Grüsse
Hermann

Evtl. oder höchstwarscheinlich werde ich da sein,
vllt regnet es.?!?!wer weiss

Mfg Chris

Zitat von rblaas

Hallo Leute

Hat Jemand eine Eisenmann-Anlage am E60 M5 verbaut?

Nein,
aber bei mir 3 Ecken weiter hatte ein E60 M5 ein Eisenmann montiert.
Aber es war wirklich extrem laut.Man hörte ihn im 12en Stockwerk noch un nicht zu wenig,troz normaler un konstanter Geschwindigkeit.Seit einiger Zeit fährt er wieder den normalen Esd.

Mfg Chris

Zitat von don pablo

hallo Leute,
erstmal danke fürs mitdenken.

Ich wusste dass, ihr sowas sagt.
Aber so schlau war ich auch. Habe rum gedocktort bis zum umfallen.
Ohne Lambda gefahren und und und.
Ende vom Lied ist das sich das verhalten überhaupt nichts ändert egal was ich tausche oder abklemme.
Im Kaltlauf und unter Volllast ist die Lambdaregelung ausgeschaltet.
Fazit hat nix mit der Labda zu tuen.

An was ich gedacht habe ist, eher dass der zuwenig Staudruck entwickelt und wenn die Drehzahl absinkt er nachfettet um nicht auszugehen. Dabei säuft er ab. Wenn der Krümmer heiss ist. zieht er sich zusammen und der Motor bleibt an.

Ich weiss etwas weit hergeholt, aber jetzt seht ihr wie sehr verzweifelt ich bin.

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Guck erstmal wie er sich im Notlaufprogramm verhält, aber anfetten wird er nur weil die lambda meldet dass zuviel sauerstoff im abgas ist, also muss da irgendwas sein.sprich krümmer oder sekündärluftpumpe un deren verbindung, bei unserem war das auch so. im stand lief er nicht sonder gut un hat ziemlich gesoffen >19ltr./100km.Die verbindung war bei unserem durchgerostet. schau da mal nach.

Mfg Chris

Zitat von don pablo

hallo leute,
Hate jemand von euch schonmal nen Krümmerriss?
Hat sich der im Motorlauf bemerkbar gemacht?

Hintergrund ist das ich seit monaten im kaltstart probleme habe. Der Motor wird so überfettet dass er absäuft wenn ich anhalte (immer). Das passiert bis 60-70°C
Öltemperatur dann läuft er ruchiger und bleibt an.
Hört sich an als würde er nicht auf alle zylindern laufen und Krümmer undicht sei.

Habe schon einiges hintermir siehe liste.
Auf der elektronischen Seite ist einfach nix mehr was ich machen kann.
Bin für jede idee offen.

Neuteile:
Temperatuffühler Motor
Aussentemperaturfühler
Lambdasonde
Luftmassenmesser
Zündspulen
Zündkerzen
Benzindruckregler
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor

Teile Überprüft oder gereinigt:
Steuergerät eingeschickt
Mit Osziloskop einspritzzeitpunkte überprüft.
Drosselklappenpoti regelt zwischen 0,7V-4,7V
Einspritzventile Überprüft und gereinigt (Ultraschallbad)
Leerlaufregler gereinigt, gegen einen anderen gebrauchten gereinigten getausch. Geprüft
Auf Falschluft geprüft, Unterdruckmessung und Brermsenreiniger
Benzindruck ok
Kommpresion ok
Kabelbaum geprüft.

Danke

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Evtl eine Undichtigkeit zwischen der sekundärlufteinblasung und Krümmer?
War bei unserem so, er starb zwar nicht ab aber lief nicht sauber un hat ca 4 liter mehr auf 100km geschluckt.

Mfg Chris

@Baron: net schlimm, gibt wichtigere dinge im leben

JayJay den 540t hab ich gesehen, war der 325 weiss?wenn ja dann hatter 2 drifts gemacht ohne sperre es hat immer nur 1 rad geraucht.

@madmaxII dein auto stand fast genau neben mir, der jetz endlich mugellorote compact

Gute Nacht,
Chris

Wenn nix dazwischen kommt werde ich auch da sein

wenn.....

Mfg Chris

Unser Emmy hat auch eine grüne Plakette bekommen,
aber ein KLR oder ähnliches ist nicht verbaut,dürfte also für jeden Emmy
kein Problem sein.

Mfg Chris

Zitat von MAD-MAX-II

Stimmt, das isser!

Am Sonntag, 02.03.2008 sind auch wieder Touris. Wurde sehr kurzfristig entschieden (heute morgen).

Zeiten: 10:00 - 16:00 Uhr.

Die restlichen Termine für 2008 werden Ende März wohl erst bekannt gegeben.

P.S.: Wenn das Wetter passt, werde ich wohl mim Bike dort sein. Sollte recht einfach zu finden sein, müsste die einzigste RF sein, die dort ist!

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Von Bikes hab ich kaum ne Ahnung, ab wann wirste dort sein?Man kann ja einen treffpunkt ausmachen,kommt sonst noch wer?Harry,Alfred und die Restlichen?

Mfg Chris

Auf dem Waldhof steht ein schwarzer e34 M5 mit schwarzen Rücklichtern, kennzeichen weiss ich leider nicht.
In Neckarau steht ein avusblauer M5 3.8L mit HD:MG 540, ist aber eindeutig einer un er klingt auch so, top gepflegt wie neu, hat schonmal den irgendwo gesehen?
Hatte noch nicht die Möglichkeit mit dem Fahrer zu reden.

Mfg Chris

Kennzeichen war LB. Also ca 100km von mir weg, is aber mit so nem Auto en Katzensprung.http://importracing.de/skyliner34-02.php
Da sind Bild von dem Höllenteil, aber leider keine Daten.
Der Frankfurter hat es aber auch öfter übertrieben un des Auto ganz knapp abgefangen,wobei er die Sachkurve immer sauber hinbekommen hat.

Mfg Chris

Was mir dazu gerade einfällt, hab da nen blauen E39 gesehen mit HD:CB Kennzeichen, Deiner? mad-Max?

Zitat von MAD-MAX-II

@MAD: Das ist eine gute Frage ... 24.02. war aktuell der letzte Termin, laut Homepage.
Hoffe aber da kommen noch einige dazu.

Heute war richtig viel los. Der Kollege mit dem M5 aus Frankfurt (ich glaub der ohne INet) war auch wieder da und hat einige schöne Drifts hingelegt!
Ein Skyline war anwesend, ein Geiger-Hummer, SRT-10, Wiesmann Roadster und die üblichen Verdächtigen ... nur hier ausm Forum hab ich wieder niemand gefunden?!

Ey, ich war auch da, aber hab dich leider nirgens gefunden, diesmal bist du vor mir weg gerannt, gibs zu.
Den Frankfurter hab ich auch gesehen,der Nissan kommt sogar aus der Umgebung un hat ne deutsche Zulassung.

Mfg Chris

Zitat von MA-FI 471

Die Lust nicht, aber kenne leider niemanden der mir den Block hier verschweißen könnte.

Die, die ich gefragt habe, waren preistechnisch nicht wirklich interessant.

But last und least, dass zusammenbauen.
Ich doch etwas komplizierter als ein 1.6 Liter VW-Golf motor.

Meine kollegen haben angst, dass beim zusammenbauen etwas schief laufen könnte und das zusammenbauen in einer werkstatt ist auch aus geldfragen keine hilfe bzw. lösung für mich.

Das schweißen + der zusammenbau, haben mich quasi dazu gezwungen mich von meinem auto zu trennen. Ich wäre liebend gerne weitergefahren, aber es gibt zu viele unsicherheiten.

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Echt Schade aber viele aus der Umgebung haben schon eine Revision hinter sich, kontaktier die doch mal die helfen dir sicher, schweissen könnte evtl der Motorenabend in Käfertal machen. Durch meine Firma in der ich arbeite, kenn ich auch noch ne Schweissfirma, könnte dort mal nachfragen, wenn du damit einverstanden wärst.

Mfg Chris

Nur wegen dem Schweissaufwand bauste ihn nicht mehr zusammen?
Oder einfach die Lust daran verloren?

Mfg Chris

Wenn nix ansteht bin ich dort....
Essen un Trinken danach wäre auch drin

Mfg Chris

Zitat von MA-FI 471

Ist Richtig.

Da steht er seit 2 monaten.

Meld dich mal wenn du dort bist oder schreib ne PN,Kann mal vorbeischauen. N Kumpel wohnt da grad gegenüber, in der Völklinger Str. Hab schonmal mit paar Kollegen von dort geredet, der eine hatte en 325 cabrio e36 .Wie biste da eigentlich runtergekommen?Bretter benutzt die an der Seite liegen?

Mfg Chris

Zitat von MA-FI 471

Hallo Leut´s,

bin gerade dabei meinen Motor wider zusammenzubauen.

Wo bekomme ich die genauen Anziehwerte bzw. OT- Punkte her?

Hat einer von euch vielleicht Infomaterial vorliegen?

Wäre euch echt dankbar.

Gruß

PS: Wer gerne mal einen Blick auf die Maschine werfen möchte, kann gerne jederzeit auf einen Kaffee vorbeikommen. Standort: Mannheim

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Wo in Mannheim?
Hab von nem Kumpel gehört dass der in Käfertal beim König unten in der Halle stehen soll?Stimmt des?

Mfg Chris