Zitat von OldieWas heißt hier eng, schraub erst einmal den/die Abgaskrümmer vom Zylinderkopf, wenn der Motor noch eingebaut ist...
Dagegen ist WaPu wechseln Aufwärmtraining.
Oldie
Oldie ist das wirklich so eng da,will nähmlich ander rein da mir das scheis hosenrohr nicht dicht ist.Was muss ich am besten nehmen eine kleine rätche und verlengerung mit 10 und der 10 nuss mus ein bisschen mit flex gearbeitet werden praktisch material abnehmen oder
Zitat von OldieMein Lieber, es ist 5 vor !2:00 bei der Steuerkette.
Oldie
Oldie was heist denn dass 
du machst mir angst oldie.Aber dieses rasseln ist nur wenn ich leint gas gebe und im stand ist es weg,Aber nur wenn ich leint gas gebe so ca 1200-2000upm kann aber sein das über 2000upm noch mehr rasselt habe es aber nicht versucht werde ich auch nie. Oldie ich hab das ganze gelesen wie man die kette überprüft auf längung aber ich habe angst wegen den ventildekel ich habe keindrehmomentschlüsse für 4nm bis50nm oder so ca. Ich meine ich habe kein kleines drehmoment für die schrauben aber wie ist es mit der dichtung muss die dann auch gleich neue rein oder kann man die alte benutzen weil ich muss jetzt dann bald eh die dichtungen die für die zündkerzen wechseln weiste welche ich meine(hoffe ich)
Zitat von CUX M5Moin Moin
Ich würde mal vermuten, das KLIMA u. Klimaanlage die selbe Funktion haben.
Die Klimaanlage zumindest steht auch in der Beschreibung oben.
UPPPPPPPPPPSSSSSSSSSSSSSSS 
Sorry habs nicht gesehen
Zitat von FausOKlima hat er doch, wie jeder Emmy soweit ich weiss.
Schau ihn Dir doch einfach mal unverbindlich an und fahr ne Runde mit.
KLIMA hat er nicht sonst würde es drann stehen den nicht jeder M hat ne klima.
Zitat von ReiniDie wurden ohne kat abgestimmt.
Wenn du den kat entvernst hast du zu wenig gegendruck.
Ich würde für 200 zellen raten, wenn du einmal einen anderen Msd oder Esd verbaust, hast du kein problem, verbaust du aber sicher nie einen anderen Msd und-oder Esd können 100 zellen auch noch reichen.
Gegendruck:
Du benötigst einen gewissen gegendruck damit in der zeit wo einlass und auslassventile gleichzeitig geöfnet sind dir die frischen abgase nicht sovort in den auspuff verschwinden.
Ein und auslass sind natürlich nur bei der überschneidung der nocken minimal und sehr kurtz gleichzeitig offen, aber es reicht das dir ein winziger teil des frischen Benzin-luftgemisch entweicht, und eine winzigkeit ist in der leistung deutlich zu spüren.
Ja würd gerne die 100zellern nehmen aber wer weis meine msd und esd sind ja auch nicht die aller neuesten unnd keine ahnung ob die noh guten druck machen deswegen denk mal 200zeler werden bestimmt viel besser sein als die originalen oder.
Zitat von ReiniLeistung soltest du nicht weniger haben, auch verschlucken wird er sich nicht, aber was du auf alle fälle hast, ist ein rasseln von der kette.
Oldie hat es einmal in T&T sehr gut beschrieben wie mann die kette prüfen kann.
Bei mir hat die kette bei 260.000km noch keine längung, zum glück.
Dieses rraseln ist bei mir aber nur im kaltstart dann ist es weg
Zitat von e34M5s38Alles anzeigenDanke für deine Antwort!
Motorüberholung was soll die den so kosten?
Und warum der chip raus?
( Wenn ich ihn kauf kannst die felgen haben )
Also soll nicht gleich heisen muss aber kann die nächste zeit passieren bei den kmstand und und4besitzer.also ein chip bei 220tkm ist der tod für ein M5 frag den ekiM5 er sagt es dir.Eine motorüberholung kostet ca 5000 bis 7000€ sein kommt auf den schaden an. sag dir morgen mehr ist zu spät geh jetzt schlafen.CIAO
Zitat von Dirkam Ring wird nett gesoffen, das ist viel zu gefährlich
hehe war nur als geg gemeint 
Zitat von TonyMontanaAlles anzeigenhallo liebe freunde der m-gmbh.
ich muß meine mitgliedschaft in diesem forum, leider mit einer schlechten botschaft beginnen, mein m ist kaputt.
es trug sich wie folgt zu: am freitag stellte ich meinen m5 (11.93 164000km) bei mir vor der firma ab. als ich am nachmittag den quell der freude wieder zum leben erweckt hatte, nagelte er im stand ganz leicht und ab 2000u/min klang er im auto recht laut metallisch. darauf hin bin ich direckt zu meinem örtlichen bmw händler gefahren und ließ ihn von einem meister begutachten. seine aussage war "kipp mal, wenn er kalt ist, öl nach und lass dann eventuell die ventiele einstellen wenn es nicht besser wird." was ich dann auch tat. nachdem es nicht besser wurde, wollte ich am samstag ein ort weiter zu einem anderen bmw händler fahren. als ich ihn am morgen angelassen hatte nagelte er für 6-7 sec wie opas 190er diesel und ging dann aus. was sie jetzt beim händler festgestellt haben ist,
Mein herzliches beeileid
dass die steuerkette wohl umgesprungen ist (ht punkt stimmt nicht mehr). ventile sind halt krum. mehr haben sie jetzt noch nicht gemacht.
so, meine frage an euch: ist das schon öfters aufgetreten und was ist der grund???????
hoffe ihr könnt mir helfen mfg
Mein herzliches beeileid Montana das würd ich mein erzfeind nicht mal wünschen tut mir leid für deine maschine. Aber ich hab gehört wenn sie die kette längt das das auto nicht mehr die gute leistung hat, verschluckt,spättestens dann muss man doch nachschauen wo die leistung geht oder
Zitat von M6-HarryAlles anzeigenEin gut abgestimmter Auspuff ist schwierig - da muß alles zusammenpassen. Beim E24 paßt das 62,5er Rohr in Verbindung mit dem 100 Zeller und dem ESD perfekt. Einen MSD gibt es da nicht. Diese Konfiguration kann man ja nicht 1:1 auf den M5 übertragen - da bei meinem 6er fast alles anders ist.
Der 100 Zeller dürfte mit der originalen Anlage harmonieren - ist aber ein strömungsgünstiger MSD/ESD verbaut, wird`s wohl eng - die Leistung dürfte hierbei etwas abfallen.
Und leiser wird der Wagen duch den 100 Zeller auch nicht.
Harry
Ja harry ich verstehe nicht warum soll die leistund den senken wenn ich den 100zellen nehme es gibt doch in italien M5 ohne katalysatoren die haben mehr leistung und da sind es nicht mal 100zellen.Verstehe ich nicht
220tkm musste bald mit einen motorüberholung rechen wenn du ihn kaufst den chip würd ich weg machen sks kenn ich aber die haben nur chips zum einbauen wird nicht auf den prüfstand gemacht und ohne klima geht schonmal nicht im sommer wird es verdammt warm mit der lederausstatung.Aber die felgen sind geil.und die farbe gibts auch nciht viel ist was besonderes aber nur wenig.Für mich were es nicht auser dene felgen.Aber jeder hat andere meinung 
Zitat von CUX M5Alles anzeigenWas soll das denn heißen ? Am Ring oder in Schweden ??
und weil es eh im Fahrerlager landen sollte:
@ Dirk
nächtigen die Weicheier äähhh... Alpinisten wieder im Hotel in Helsingborg?
Ich würde, sollten wir noch die Möglichkeit haben und genug bekannte Leute sein, eines der Holzhäuser versuchen zu reservieren.
Wir hatten in der Nacht auf So. mit den Schweden noch viel Spaß und einige Bier.
Oliver
hhmmmmmmmm schweden ist mir zuweit aber am ring bin auf jedenfall dabei möchte so gerne andere M5 sehen und mit denen reden und verglleichen und 
mir ist das scheis teil auch mal abgebrochen aber wieder drann machen geht nur musst probieren 
Zitat von M6-HarryAlles anzeigenEin gut abgestimmter Auspuff ist schwierig - da muß alles zusammenpassen. Beim E24 paßt das 62,5er Rohr in Verbindung mit dem 100 Zeller und dem ESD perfekt. Einen MSD gibt es da nicht. Diese Konfiguration kann man ja nicht 1:1 auf den M5 übertragen - da bei meinem 6er fast alles anders ist.
Der 100 Zeller dürfte mit der originalen Anlage harmonieren - ist aber ein strömungsgünstiger MSD/ESD verbaut, wird`s wohl eng - die Leistung dürfte hierbei etwas abfallen.
Und leiser wird der Wagen duch den 100 Zeller auch nicht.
Harry
Ja würde denn der 200zeller besser aussehen ich habe ja alles noch original in der ausspuffanlage.MSD und ESD sind original auser den endrohren aber die haben ja nichts susagen.Also weil diese rennmatallkats gibts auch als 200zeller und würde die dann gut tuen,Was haben eigendlich die 3,8 für zellen Harry Ich weis vieleicht nerv ich euch aber muss jetzt bald andere krümmer her würd gerne die von 3,8 habe die krümmer und dann die 200zeller würde mein motorr nicht schaden denk ich mal.
Zitat von EkiM5Ich habe mir die 3,8er Kats verbaut resultat mehr Sound mehr Durchzug.
Wenn ich du wäre würde ich nichts machen bist du 3,8er Kats mal irgendwie besorgst, oder du hast nen guten Schweißer zur Hand .
Ob die 3,8er 200 Zeller sind oder 100er weis ich nicht ich tippe eher auf 200er.
Harry hatte ne Auspuffanlage mit 100Zellern verbaut in seinem 6er frage mal Ihn.
MFG
Ich denke wenn die 3,8 200zellen haben dann ist das nicht so schlimm wenn ich die kats reinmache und wegen den schweiser hatte ne eins in schweisunterricht und das apparat habe ich auch undwegen material arbeitet mein bester freund in der metallverarbeitungsfabrik.Denke das ist nicht das problem nur ob es gehen würde sogar mit 100zeller zu fahren
Zitat von CUX M5Alles anzeigenMoin Dirk
Das Grinsen will einfach nicht aufhören.
Das Auto hab ich grad wieder angemeldet.
Im April wollt ich gerne zum Ring und Knutstorp ist auch geplant.
Ich hoffe darauf das in diesem Jahr einige mehr mitfahren.
Oliver
Ich bin dabei
Zitat von FausOhehe,
wir haben beim Corsa einen ähnlichen Kat verbaut. Allerdings mit 84mm Rochdurchmesser und selbstverständlich mit 100 Zellen/cm² da es ja ein Turbo ist.
Ich glaube aber, daß die Prämisse "Turbo = möglichst wenig Gegendruck" nicht einfach so auf einen Sauger zu übertragen ist.
Hab mal gehört, die brauchen einen bestimmten Abgasgegendruck. Nur frag mich bitte nicht wofür, da gibts hier bestimmt Leute die sich besser auskennen und erst heute abend wieder online sind.
Ich weis schon das er gegendruck braucht wollte ich fraqgen ob es gehen würde mit 100zellen oder doch lieber 200zellen da der druck zu gering ist mit 100 zellen.
Will mir keiner schreiben seit ihr alle zu faul oder alle noch arbeite
Hoffe jemand schreibt 
Zitat von Dirkein bißchen Zunder hier rein zu bringen. Ich warte immernoch sehnsüchtig auf das Video von dem M5 der bei 250 km/h immernoch im 2 Gang ist, oder wie war das?
So lange kann ja schließlich eine Digitalkamera nun auch nicht weg sein.
Hallo dirk ich schwör ich liebe euch ihr lässt nicht locker.Aber was ich sage werde ich auch halten,in der nächsten zeit sobald schön wetter ist werde ich das video machen 
Hallo wollte mal was fragen also ich hab ja schon öfters gehört das 3,8 kats viel besser sind als die 3,6.mit den kats der 3,8 im 3,6 ist der sound einbissche besser und der durchzug.Aber da die 3,8 so schwer zu kriegen sind wollte ich mal fragen ob man einpaar universeele einbauen kann.Nur wie viel zellen darf so ein kat höchstenshaben wegen dem staudruck 100 oder 200,...
Ich hab den bei ebay gesehen und wollte fragen ob das gehen würde.
http://cgi.ebay.de/Neuer-EDELS…61453QQrdZ1QQcmdZViewItem
