Ewige Öldiskussion

oje jetzt gehts gleich los

also das 10w60 ist nix für dein Motor bzw. das falsche.
Ich fahre nur TWS 10w60 von Castrol (auch nicht das Rs nehmen!!) nur gute Erfahrungen und im Bekanntenkreis auch (3 M5e34, 1 e39m5, 3 M3e30, 1 M3 e36)

aber da das mehr Meinungen hier kommen werden liegt es denoch an dir was jetzt letztenendes nimmst oder machst das was die Mehrheit sagt oder dir rät

Die wenigsten Motoren sterben am falschen Öl.

MW-S38:
Wieso bloß nicht das RS? Es ist zwar etwas schlechter, aber immer noch um welten besser als das geforderte Öl. Hier sieht man die Unterschiede von

RS / TWS

Dichte bei plus 15Grad in kg/m3: = 850.0/ 864,6;
Kin. Visko bei plus 40Grad in mm2/s = 155/ 165,5
Kin. Visko bei 100Grad in mm2/s = 23,0/ 24,3
HTHS in mPas = 6,0/ 5,7
Flammpunkt in Grad : = 236/ 240
Viskositätsindex (VI) = 176/ 179
Pour Point bei Grad: = -48/ -57
TBN in mg KOH/g = 10,7/ 8,6
Chlorgeh. (ppm) = 30/ 30
Phosphorgeh. (Gew.%) = 0,1/ 0,1

Dein Valvoline Öl ist zwar von den Werten schlechter, aber da liegt keine Welt dazwischen.
Das Valvoline Öl ist aber ein Teilsynthetisches!

Ich fahre zwar nur TWS, aber auch die anderen Öle funktionieren...

MfG Tim

Ich empfehle :

Erdnußöl, raffiniert - 5 Liter
INCI: Arachis Hypogaea

Beschreibung: Das klare, gelbe, etwas zähflüssige Öl hat einen intensiven Geschmack und Geruch nach Erdnüssen, sofern es kalt gepresst wurde. Das raffinierte Öl ist fast geruchsneutral. Bestandteile: 20- 24% Linolsäure, Ölsäure, Palmitinsäure, Vitamineund Mineralstoffe. Erdnussöl zählt zu den nichttrocknenden Ölen, haltbar ca. 6-8 Monate.

http://www.feel-well-shop.de/p…377fbd21bf064d6b3592536dc

und ist erst noch billiger als mein verwendetes Castrol TWS...

Zitat von M5-Tim

Die wenigsten Motoren sterben am falschen Öl.

MW-S38:
Wieso bloß nicht das RS? Es ist zwar etwas schlechter, aber immer noch um welten besser als das geforderte Öl. Hier sieht man die Unterschiede von

RS / TWS

Dichte bei plus 15Grad in kg/m3: = 850.0/ 864,6;
Kin. Visko bei plus 40Grad in mm2/s = 155/ 165,5
Kin. Visko bei 100Grad in mm2/s = 23,0/ 24,3
HTHS in mPas = 6,0/ 5,7
Flammpunkt in Grad : = 236/ 240
Viskositätsindex (VI) = 176/ 179
Pour Point bei Grad: = -48/ -57
TBN in mg KOH/g = 10,7/ 8,6
Chlorgeh. (ppm) = 30/ 30
Phosphorgeh. (Gew.%) = 0,1/ 0,1

Dein Valvoline Öl ist zwar von den Werten schlechter, aber da liegt keine Welt dazwischen.
Das Valvoline Öl ist aber ein Teilsynthetisches!

Ich fahre zwar nur TWS, aber auch die anderen Öle funktionieren...

MfG Tim

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natürlich sterben die Motoren zuletzt am "falschen" Öl, hatte halt gemeint wenn 10w60 dann das "richtige" das TWS. Den oft verwechseln die Leute das Castrol TWS und das RS (mit Aussagen das ist das neuere, der Nachfolger, ist das gleiche nur das TWS ist nicht frei verkäuflich ausser bei BMW..........) deswegen hatte ich geschrieben nicht das RS.

Ich fahr immer 0W30 von Castrol. Fahr ich schon seit es das gibt und hatte nur beste Erfahrungen damit gemacht.

Zitat von bmw540i

Ich fahr immer 0W30 von Castrol. Fahr ich schon seit es das gibt und hatte nur beste Erfahrungen damit gemacht.

Ich glaube fur M Motoren waere das sicher schnell der sichere Tod

Zitat von S38 Matze

Ich glaube fur M Motoren waere das sicher schnell der sichere Tod

Alo ich hatte das auch in meinem E39 M5. Kein Problem.

In Betriebsanleitung von mein 3,8 steht noch 15w-50

MOTUL 300 V 15W-50 ???

Zitat von CUX M5

Moin

ich gieß da mal etwas Oel ins Feuer...............
..........Dr. Top u. Harry haben da scheinbar gesicherte Erkentnisse, welches Oel nicht empfohlen wird.

pers. bin ich mit dem TWS zufrieden.

Oliver

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Ja glaube die zwei haben das Thema übersehen nur wie lange noch

Ja, ja das liebe Öl, wenn wir das nicht hätten, hätten wir hier nichts zu schreiben.

Oldie