endlich große e-Düsen in meinem Bi

Zitat von Dirk

ja wart....ich hol sie mal eben......

360 PS / 265 kw
520 NM
0-200 19,6 Sekunden

soooo denke das sollte langen

Ich persönlich würde mir erst dann wirklich Gedanken machen, wenn er spürbar mehr als 500 PS hätte ...

Ob er die hat???

Harry

Zitat von M6-Harry

Ich persönlich würde mir erst dann wirklich Gedanken machen, wenn er spürbar mehr als 500 PS hätte ...

Ob er die hat???

Harry

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hatta nicht...dafür ist er zu langsam.....aber immer noch mehr als der M6 auf der Werkbank

Twins
Ich bring am Sa nen Prüfstand Protokoll mit.....364PS und 568Nm oder sowas....

Ach, ich wär am Samstag so gern dabei gewesen ...

@Dirk: Das ist aber nicht das Protokoll vom aktuellen Set-Up, oder?!

Zitat von Twins

Bist du selber nicht neugierig was die größeren ESV gebracht haben?
Merkst du einen spürbaren unterschied?

Wenn du schon kommst kannst du ja gleich auf die.....................

na was meine neuen e-Düsen gebracht haben weiß ich ja....das sagt mir meine Lambda Anzeige.....also das paßt schon.
einen Unterschied merkt man schon, klar...schau doch mal genau im Viedo wie lange es nach dem letzten Schaltvorgang von 240 auf 250 dauert....dann ging leider die BAB zu ende, sonst hätte ich nochmal stehen lassen.

Henni hat ja leider "nur" einen Bosch Prüfstand, und meine Eingangsmessung wurde auf einem MAHA gemacht.....und ich würde die Messung auch gerne wieder auf dem MAHA wiederholen (war beim Boehmans)...mal sehen, solange er sauber verbrennt ist mir alles recht.

Zitat von Twins

Dann hättest du einen vergleich mit den anwesenden autos:

den hab ich schon auf dem Hinweg auf der BAB...mit nem glaube es war ein Nowack M5...355PS auf der Rolle.....

Zitat von Dirk

Henni hat ja leider "nur" einen Bosch Prüfstand, und meine Eingangsmessung wurde auf einem MAHA gemacht.....

Schon seit Jahren nimmer (war ein Bosch FLA).
Der Bruce nutzt einen SuperFlow SF-880 (auch für Allrad geeignet).

Zitat von Dirk

hatta nicht...dafür ist er zu langsam.....aber immer noch mehr als der M6 auf der Werkbank

Das mit der Werkbank hat sich erledigt - die Teile wurden neu gruppiert, damit sie keinen Schimmel ansetzen.

Harry

Zitat von T.junge

Hallo,was für e-Düsen hast du verbaut,es ist nicht ersichtlich.Ich möchte ja nicht zu Dick auftragen da ich nicht oft anwesend bin,und ja leichter ist von Leistung zu Tippen anstatt sie zu haben(keine Unterstellung),möchte gerne über meinen BMW kund tun,und gebe nur ein paar Daten zu meinem BMW M5turbo,906cc E-Düsen,400l Boschbenzinpumpe,Freiprogramierbare MOTEX M48,KKK27 Motorsport aufgespindet,die Einzeldrosseln sind entfernt und eine grosse Drosselklappe hinter dem LLK.Verdichtung 8,4,Bearbeitete KW(gewichtsreduziert),Kolben und pleule,3,6l Schwungscheibe mit Sintametallkupplung.Zum thema Beschleunigung,mit 0,3Bar 5500u.min Schaltdrehzahl in 12,795sec auf 185,3km/h,mit Strassenbereifung.Die 200km/h mit 1,5bar sind in ca 10sek(vieleicht auch schneller) erreicht,geht dann aber in Richtung SELBSTMORD.Vor 1jahr bin ich gegen einen M6 von Hartge mit 552ps gefahren,das Thema wurde mit einer dezenten Abfuhr meinerseits erledigt.Verbaut ist das ganze im e30 VFL 5gang M5 getriebe und 2,93S Diff,Bereifung M5felgen 8 und 9x17 mit Toyo 888 der Grösse 255/40/17 auf der HA.Sollten zweifel bestehen, das Fahrzeug steht in der nähe von HH,jederzeit eine Besichtigung möglich,mit gruß RR

Hi!

Klingt interessant und ich würde das Auto gerne mal sehen - jedoch HH ist etwas weit weg.

Eine Frage die mir aber in diesem Zusammenhang einfällt :

Hat jemand Ahnung mit einer Wasser-Methanol-Einspritzung???

Harry