Neuer 5er ab 2009

BMW will im 2009 bereits wieder ein neues 5er Modell herausbringen.
Diesmal wieder mit weniger Design-Schnick-Schnack als beim E60er...

Zitat von blick.ch

Ausblick BMW 5er
Zurück zu alter Form

BMW besinnt sich auf bewährte Formen. Der neue 5er für 2009 wird ein BMW, wie wir ihn von früher her kennen. Zumindest wenn die Vermutung von «AutoBild» stimmt.
Gemäss dem deutschen Fachmagazin kommt der neue 5er völlig ohne die extravaganten Designelemente des aktuellen Modells aus. Die Abmessungen sollen aber nahezu identisch bleiben, nur der Radstand nimmt zu.

Den Antrieb sollen Benzin- und Dieselmotoren mit 218 bis 408 PS übernehmen. Zudem ist für die Dieselversionen eine Harnstoffeinspritzung in Planung, die dem Oberklasse-Modell zu saubereren Abgasen verhelfen soll. Die Markteinführung des neuen 5er-BMW soll 2009 erfolgen.

Hm, ich weiss nicht; ich bin einfach kein Fan von dieser hohen Frequenz aus Modellwechseln und Modellerneuerungen. Ist wirklich jedes Modell seriös entwickelt worden in Bezug auf:

- Langlebigkeit
- optimale Bedienung
- Fahrspass
- Fahrgefühl
- Designwünsche der Klientel
- Verbrauch (das Benzin wird auch nicht mehr billiger, Diesel auch nicht)
- Gewicht
- notwendige elektronische Helferleins
- ...

Wenn man in einem E34 sitzt, dann merkt man noch: Der wurde mal so gebaut, dass er lange, lange Spass macht, aber ein E60: Bäh. Eine Playstation auf Rädern

Hermann

Zitat von flipy

Der M5 Motor im E60 wurde aber zum Motor des Jahres ausgewählt...wie bewerten die das denn?

Motor des Jahres

und wenn schon; da können ja keine Werte betreffend Zuverlässigkeit eingeflossen sein...

Ausserdem geht es hier nicht (nur) um Motoren, sondern um die hohe Frequenz von Neuentwicklungen allgemein bei BMW.

Der alte Spruch: "BMW, Freude am Fahren" gilt meiner Meinung nicht mehr für die ganzen neuen Modelle; entweder bin ich schon zu alt, oder dann stimmt es, dass die Käuferschaft wohl kaum solche computergesteuerten Autos herbeisehnt

Ich meine: Langstreckenkomfortkutschen mit allem Schnick-Schnack macht Mercedes schon lange, das passt nicht wirklich zu BMW. Das sieht man auch schon am Misserfolg der letzten 7er Reihe (trotz Facelift).

Wenn eine Firma heutzutage aus dem Ruder läuft, dann heisst es:
Sich zurück auf die Kernkompetenzen konzentrieren

und nicht: noch mehr diversifizieren und dem Gesang und Einheitsbrei von anderen Marken hinterherrennen....

JustMy2Cent
Hermann

Es geht doch vor allem um das Gesamtkonzept, das z.Bsp. auch Design einschliesst.

Wem gefallen denn schon diese wirren "Designelemente" der E60-Türenverkleidungen innen

Meiner Meinung nach sollte ein Auto nach dem Motto:

Design follows function

erstellt werden und nicht umgekehrt.

Schlichte, klare Linien, kein Schnick-Schnack, keine techn. unnützen Spielereien, die eh nur kaputt gehen (können) und auch kaputt gehen;
die heutigen Autos lassen sie nur noch via Diagnose-Computer auf Fehler untersuchen und winzige Fehler in der Elektronik X führen zum Ausfall der Komponenten D,E und H

Wenn mein E34 525 spuckt, zu heiss hat oder so, dann kann man nur schon mit Logik relativ viel herausfinden und in den meisten Fällen die Reise fortsetzen (und das, obwohl ich nicht wirklich viel Ahnung davon habe) aber bei einem E60/E90 steht jeder da wie der "Esel vor dem Berg"...

Dazu kommt noch, ganz nebenbei, dass diese vielen elektr. Helferleins div. elektromagnetische Strahlenfelder haben, die
a) von aussen gestört werden können
b) von den Insassen gut abgeschirmt werden müssen, da die auch nicht wirklich gesund für uns Menschen sind

Da ich selbst seit bald 20Jahren in der Software-Entwicklung tätig bin, habe ich auch nicht so ein blindes Vertrauen in die Korrektheit und Stabilität von Software (, die ja in den neuen Autos en-masse vorhanden ist), denn auch Programmierer und Tester sind nur Menschen, die nicht alle möglichen Kombinationen und Variationen von Ereignissen voraussehen können.
Und da sitzt man dann als Passagier im eigenen Auto, "kastriert" durch die Software und schaut zu, wie man irgendwo dagegenknallt, nur weil die Software sagt: Hey, ich muss die Benzinzufuhr abschalten, da Bedinung A5 erfüllt ist...

So genug gelästert

Hermann

Zitat von andi-swiss

...und ich als Elektroniker weis auch warum ich dem Zeug nicht vertraue

ich habe während den 3 Sem. Elektrotechnik (vor allem im Labor) an der HTL auch erkennen müssen, dass Mathe und Logik mit Elektronik nicht wirklich viel gemein haben...

Umsomehr vertraue ich auf das, was funktioniert und das ist die Mechanik.

Ich wundere mich selbst darüber, dass es nicht noch mehr Chaos gibt, durch Fehler, Fluktuationen und Fehlmanipulationen in diesen hochkomplexen Abläufen und Zuständen der heutigen Informatik (,die ja notabene auf der Elektronik basiert).

Na gut: Auf den PC-Umgebungen sind bekannterweise öfter Probleme vorhanden, aber auf den Grosssystemen läuft alles erstaunlich stabil.

BTT:
Lieber eine Lenkung, die auf Zahnradübertragung basiert, als auf irgendeiner softwaregesteuerten Logik, die mich von der Realität Strasse völlig entkoppelt.

Hermann