E34 M5 S38B38 - sucht neuen Besitzer

    Liebe Forum-Mitglieder und E34 M5 Freunde,


    zum Verkauf steht mein BMW M5 E34 mit S38B38 Antrieb, 5-Gang Schaltung und der seltenen 4-Sitzer Variante mit Besonderheit der Hurricane-

    Stoff Ausstattung. Die Gesamtlaufleistung meines Fahrzeuges beläuft sich auf 220.000 Kilometer, in welchen das Fahrzeug unfallfrei geblieben ist.

    Das Fahrzeug wurde wie bekannt, in Dingolfing produziert und am 14.04.1992 in Dornbirn / AUT ausgeliefert. In 2024 habe ich das Fahrzeug

    in Wien / AUT aus 2. Hand erworben und nach §21 & §23 mit H-Zulassung in Deutschland angemeldet. Das Fahrzeug befindet sich in einem schönen, altersgerechenten Zustand und ist technisch überholt.


    Zu Beginn des Jahres 2025 erhielt das Fahrzeug umfangreiche Instandsetzungsarbeiten, um das Fahrzeug langfristig, nachhaltig nutzen zu können. Sämtliche Arbeiten, nebst dem neu verbauten S38B38, KW V3 Classic Fahrwerk und Alpha N Steuergerät wurden von der Firma RAAB Classic und H2 Motors durchgeführt. In Zuge dessen, wurde sämtliche Dichtungen, Schrauben, Schläuche uvm. erneuert. Die Instandsetzungskosten belaufen sich auf ca. 35.000,00 EUR, inkl. Belege.


    Ausstattung des E34 M5:


    0235 ANÄNGERKUPPLUNG ABNEHMBAR,

    0320 ENTFALL MODELLSCHRIFTZUG, 0339

    SHADOW LINE, 0423 FUSSMATTEN VELOURS,

    0494 SITZHEITZUNG FAHRER / BEIFAHRER,

    0500 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE,

    0530 KLIMAANLAGE, 0564

    INNENLICHTPAKET, 0676 HIFI

    LAUTSPRECHERSYSTEM, 0661 RADIO BMW

    BUSINESS, 0781 BMW LM RAD M KONTUR,


    Auflistung der Neuteile:


    •S38B38 Austauschmotor (NEU)

    •Neue Kupplungseinheit

    •Getriebe Service

    •RAAB Classic KW V3

    •Federbeinlager VA/HA NEU

    •Stützscheibe VA/HA oben & unten NEU

    •Staubschutz Radlager hinten NEU

    •Federunterlagen HA NEU

    •Radlager VA/HA NEU

    •Achsvermessung

    •H&R Distanzscheiben

    •Radbolzen NEU

    •Rückschlagventil NEU

    •ALPHA-N ECU inkl. GP Power Abstimmung

    •Sämtliche Anbauteile wie Lichtmaschine etc. Sandgestrahlt

    •Sämtliche Schläuche erneuert

    •Kabelbaum Neu verlegt

    •Mittellager Kardanwelle NEU

    •uvm..



    Vor wenigen Kilometern wurde ein erneuter Ölwechsel / Service vollzogen. Bedauerlicherweise hängt der Dachhimmel. Darüber hinaus ist der Klima-Bedienknopf defekt. Ein Neuteil von BMW wurde bereits erworben, ist jedoch nicht eingebaut und an das ALPHA-N Steuergerät angelernt. Weitere Mängel bestehen nicht.


    Das Fahrzeug ist angemeldet und kann gerne in Düsseldorf / NRW besichtigt werden.


    Gerne könnt Ihr mich über das Forum kontaktieren, alternativ auch gerne telefonisch oder per E-Mail:


    Lenno Huthmacher

    lenno@hrh.cc

    +49 151 50440401

    LennoE34 - liesst sich ja alles gut soweit und Respekt für was alles

    gemacht und investiert wurde 👍👍. Nur, „normaler Weise“ behält man das

    gute Stück dann nach so einem Kraftakt und hat „Freude am Fahren“.

    Wie ist denn nach all dem Aufwand an Enthusiasmus

    und €€€€-Einsatz Deine Preisvorstellung um nicht enttäuscht zu sein ? Der Markt für

    BMW E34 M5/M5touring ist ja im Moment nicht gerade der Beste und da

    meine ich nicht nur die Jahreszeit.

    Die FGN/VIN ist ?? Österreich/Schweiz-Ausführung ?? === also mit

    „Schweizer Rüssel“ und 327 PS ??

    -

    Quote >>Das Fahrzeug wurde wie bekannt, in Dingolfing produziert und am 14.04.1992

    in Dornbirn / AUT ausgeliefert. <<<Unquote

    -

    Where was the E34 M5 produced?

    Unlike the normal 5 Series, M5s were hand-assembled at the BMW Motorsport facility in Garching, a suburb of Munich. Bodies were pressed at the normal Dingolfing factory, then sent to Garching where they were mated with the engine and interior trim. The only exception was the South African-spec model, assembled at BMW's Rosslyn, South Africa factory from German-supplied Complete Knock Down (CKD) kits.

    Hallo zusammen,


    ich hoffe, ihr seid gut in das neue Jahr gestartet!

    Grundsätzlich gebe ich euch natürlich Recht, dass ein solches Fahrzeug danach auf bewegt werden sollte.


    Aufgrund von neuen Lebensumständen, ist dies allerdings nicht wirklich umsetzbar für mich, was sehr bedauerlich ist.


    Das Auto selbst ist in der Datenbank und im Schein mit 340 PS angegeben. Wie die technischen Mods für AUT sind, kann ich nicht exakt beurteilen. Hier fehlt mir das Know-How in der Tiefe. Ich selbst konnte aus dem AIR-System von BMW nur die Info der Produktion und Auslieferung entnehmen.


    Ich sehe das Fahrzeug im Bereich der 45.000€, begründet auf der technisch exzellenten Basis und dem sehr guten Allgemeinzustand. Die entstandenen Kosten wird man, so oder so, nicht vollständig mit einem Verkauf erhalten.


    Viele Grüße

    Lenno

    LennoE34 -

    Die Preisvorstellung ist notiert. Der nächste Schritt für den potentiellen

    Käufer wäre dann wohl eine PPI (Pre Purchase Inspection).

    Nur - bei den Sammlern und sonstigen Interessenten - die mir bekannt

    sind, fängt das Interesse immer mit der Identität, also der FGN/VIN an 🤔😉.

    In diesem Falle von besonderem Interesse, falls es sich tatsächlich um

    ein Fzg in Österreich/Schweiz Ausführung handelt.

    -

    courtesy of mregistry:

    The S38 B38 is normally rated at 340 hp (ECE) or 347 hp (DIN) at 6,900 rpm and 295 lb/ft of torque at 4,750 rpm.

    However, a cleaner version was developed for Austria and Switzerland, rated at 334 hp (DIN) , 327 hp (ECE).

    Unquote

    LennoE34 -

    Der „Markt“ ist zwar immer noch sehr träge, aber es soll ja auch mal

    wieder Frühling werden 😉 und vielleicht erwacht das generelle Interesse

    dann -hoffentlich- bald auch wieder ?🤔

    -

    WBSHC91000GD62555

    HC91

    M5 (EUR) E34

    S38 3.8

    DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

    ANTHRAZIT STOFF M5 (0475)

    prod. date: March 20th 1992

    SA-option-codes:

    S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD

    S320A MODEL DESIGNATION, DELETION

    S339A SATIN CHROME Shadow-Line

    S423A FLOOR MATS, VELOUR

    S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

    S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING

    S530A AIR CONDITIONING

    S564A INTERIOR LIGHT PACKAGE

    S661* BMW BAV. CASS. III

    S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

    S781A LM Rad 9Jx17 auf Hinterachse

    S786A M TECHNIC FOND-SITZANLAGE

    L804A SWITZERLAND VERSION (*)

    -

    (*) Schweiz-Ausführung galt auch für Österreich

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