Hallo Forum,
ich habe mit einem Motor seit der Überholung folgendes Problem:
Leerlauf befindet sich bei konstant 1500 U/min!
Alle bisherigen Versuche, den Fehler zu finden (Nebenluft, DK-Sensor), hatten keinen Erfolg.
Mein nächster Schritt wäre die Prüfung des LMM. Diesen hatte ich vor dem Zusammenbau bei einer Fima prüfen lassen. Dort stellte man fest, dass der LMM neu justiert werden müsse, da er das Gemisch auf zu "fett" mischt.
Ich befürchte, jetzt ist er zu stark in Richtung "mager" justiert.
Mit einem Tauschteil könnte ich diese Fragestellung einfach klären. Bitte melden, wenn Interesse an Hilfestellung besteht.
Über die Art und Weise, wie dieser Austausch aussehen könnte (Pfand?, Treffen?) wird man sich sicher einig.
Viele Grüße
Michael