google+ und youtube video in grautönen .-)

  • deine meineung möge dir heilig sein...
    also ich liebe auch neben meinen beiden e39 den e34 seit erscheinung auf gassen januer 1988 und habe auch einen jahrelang besessen...
    irre ich oder habe ich doch hier korrekt in einer e39-unterrubrik gepostet ? :-D
    ok, vlt. juckts dafür noch andere e34 + e39 liebhaber...
    warum hier so scharf trennen???
    gönnend leben & leben lassen .-)

  • WOW, SCHON BEREITS 2. SCHREIBTEUFEL... DANN FASSE ICH MICH DAFÜR EBEN UMSO KÜRZER :-)


    hallo freddy .-) ...
    da liegst du verkehrt... zügig einkuppeln und ausser zügiger abnahme von reifenprofil passierte da an mechanischem verschleiß nichts gravierendes...
    hab ja nicht bis drehzahlbegrenzer hochjubeln lassen...kupplung wie gesagt nicht zaghaft kommen lassen, mit dem linken fuß leicht auf bremse,
    das auto nicht zu schnell wegschiebt und nach paar sekunden werden eh hintereifen schnell am aussenprofil heiß und seifig schmierig...
    ab da hat doch kompletter antriebstrang leichtes spiel dank schlupf der hinteren puschen :-)))
    und wenn man nicht wien ochse dabei bremst (nach kurzer zeit kann man ganz von bremse runter, da heisses oberflächenprofil fast wie schmierfett flutschig wird!)
    macht das auch der betriebsbremse recht wenig aus!
    was denn war arm dran? .-) ;-) ...klar...logo... nur natürlich restprofil beider hinterreifen!
    hab dabei meinen reifenhändler wohl wieder mal richtig glücklich gemacht...hahaha


    was wie warum soll lockerer drift/burnout dem schalt- und diff-getriebe schaden??? :-O :-D
    erklärs mir .-)


    ich mach das ja nicht permanent von morgens bis abends...
    das war echt nur kurze extreme momentaufnahme für ne videosession, von der ich nun jahrzehnte zehren darf! hehehe
    hier war einfaches treffen mit paar weiteren bmw-freaks und einer hats eben gefilmt...
    basta und war dann auch genug genüge getan der "schwarz malenden räucherei"
    reicht mir nun für jahre, denn normal fahre ich tatsächlich allermeiste zeit eher dem fetten S62-V8 lauschend "blumen pflückenden" stil...
    hab das auto nun 5 jahre und werde sicher auch weitere 5 jahre meinen emmy pflegen und hegen...
    bitte macht sich ja keiner weiter sorgen um meine geliebte anthrazitgrau-drecksau... hahaha .-)

  • Hey Ralf,


    lebst du noch!!! :cool:
    Gesundes Neues wünsch ich dir...


    Du gibst deinem Grauen aber ganz schön die Sporen!
    Wolfgang hat im M-Forum dein Filmchen auch schon verteilt. Es gibt da ein paar Leute die dich da auch vermissen.
    Warum biste denn nimmer im M-Forum tätig? Würde doch vom Thema her besser passen... :lol:


    Gruß aus der Zone von einem M539 Fahrer!

  • nach paar sekunden werden eh hintereifen schnell am aussenprofil heiß und seifig schmierig...
    ab da hat doch kompletter antriebstrang leichtes spiel dank schlupf der hinteren puschen :-)))


    Ok, mag sein. Ist trotzdem nicht meine bevorzugte Art der Fortbewegung. ;)
    Nimm es nicht übel, aber ist halt nicht jedermanns Sache. :cool:

  • hoy, hallo und servus, liebe E34///M5 Gemeinde,


    wurde durch ne Burzeltachgratulation wieder wach gerüttelt....
    danke, werde auch dieses Jahr alte hinteren Puschen etwas mutwillig zügig abraspeln....
    macht man nicht, aber macht heiden Spaß ! ;-)


    Gruß Ralle ///M5GRAU ....
    und er läuft noch immer wia Sau.... genau.... das mit ersten Lagerschalen, Kupplung, Schiene, Vanos
    und Kopfdichtungen mit knappen 200.000 km nun endlich gut eingefahren ,-) ...komisch gelle ?!?


    wer mag, hier schauen:
    https://www.youtube.com/watch?v=qLmAtx5bEz0 (altes Video mit neuen Untertiteln )


    https://www.youtube.com/watch?v=8AhNvIiYZhY (letzten Juli 2015 Timmelsjoch Teil I )
    https://www.youtube.com/watch?v=bzi8ZOTC3y0 ( Teil II )
    https://www.youtube.com/watch?…BotqAjGGTy9Rl7DwKPxkJbChE (Teil III )


    https://www.youtube.com/watch?v=RGsC83UT-JE (letzten Juli 2015 Stilfser Joch Teil I )
    https://www.youtube.com/watch?v=jWEfcQJY7v4 (Teil II )
    https://www.youtube.com/watch?v=E4zPDgdANV4 (Teil III )

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