Jubiläumsalpenrundfahrt 2014 Thread

an alle Interessierte:

Hier können wir alles organisatorische zur geplanten Alpentour 2014 diskutieren.

Der Teilnahme-Umfrage-Thread ist hier zu finden:

Alpentour 2014 Abstimm-Thread

Grüsse
Hermann

Orga Alpentour 2014

Hier soll/kann jeder, der im "Umfrage-Thread" gewählt hat, mitteilen, was die Preferenzen betr. möglicher Route usf. sind.

Grüsse aus dem sonnigen Zürich
Hermann

Wir haben mit den bereits durchgeführten Alpenrundfahrten schon ganz viele Pässe in fast allen Regionen der Alpen (zum Teil auch mehrmals) besucht.

In den letzten 3 Jahren bin ich alleine jeweils 3-4 Tage auf Erkundungstour gewesen und habe einige wirklich tolle Strecken, postkartentaugliche Orte und gute Hotels/Restaurants gefunden.

In der Region Südtirol / Dolomiten waren wir auch nur einmal relativ kurz und somit wäre das sicher eine valable Option.

In diesem Thread gibt's Details zur Strecke, die ich im 2012 gefahren bin:
http://www.e34m5.de/board/show…-K%E4rnten-(%D6sterreich)

Diese Tagesendestops sind lohnenswert in den Dörfern (Fussgängerzonen mit Einkaufsmeile):
- Cortina d'Ampezzo (I)
- Meran (I)
- Velden (am Wörthersee) (AU)
- Samnaun (CH) [Zollfreizone]

Die Anreise könnte via ein paar Schweizer Pässe erfolgen (z.B. Chur , Julierpass, Silvaplana, Berninapass, Tirano, ...)
Ab Samnaun ist die Rückreise dann via dem sehr schönen Flüelapass und Davos bis Sargans eine gute Basis, um die Rückkehr in Richtung Norden (Deutschland usf.) anzutreten.

Was meint ihr so dazu

Grüsse
Hermann

Übrigens:

Die Umfrage ist öffentlich. d.h.:

Wer bereits abgestimmt hat, kann sich die Namen, resp. die Aliase der Leute pro Antwort anzeigen lassen, wenn er auf eine Zahl hinten pro Antwort clickt.

Ich wusste das vorher auch nicht, aber Dank unserem Webmaster (Andi) wurde diese Wissenslücke geschlossen

Rein mathematisch sind es nun bereits 9 Teilnehmer (1 * 100% und 10 * 80%).

Nicht schlecht, und das, obwohl die Route noch nicht mal diskutiert wurde

Grüsse
Hermann

Zitat von andi-swiss

Das Motto der Ausfahrt ist ja im Titel definiert. Deshalb würde ich vorschlagen, einen Alpenpass zu fahren und dann direkt in Richtung Pyrenäen steuern. Auf der Rückreise könnte dann nochmals ein Alpenpass gefahren werden. Ob damit dem Motto genüge getan ist?

Gruss
Andi

Hm.

A) bin ich zwar kein Geographielehrer, aber trotzdem weiss ich, dass die Pyrenäen nur ganz selten zu den Alpen gezählt werden
und
B) ist der optimale Weg zw. den Alpen (also sagen wir Cluses [F] ) bis zum Einstieg der Pyrenäen (Narbonne [F] ) sind ca. 560km mit nahezu 5 Std Fahrzeit, davon fast alles Autobahn (die auch noch signifikant Maut kostet, notabene...) .

Das sind über 1000km Hin- und Rückweg... Ich vermute mal schwer, dass dies nicht allen gefallen könnte, vor allem nicht unseren Schweden und auch Olli, die bereits ganz aus dem Norden anreisen.

Grüsse
Hermann

Für Teilnehmer aus dem Norden Europas (Schweden, Cuxhaven,...) und auch aus dem Grossraum Berlin lohnt es sich ev. die Option DB Autozug in Betracht zu ziehen:

http://www.dbautozug.de/autozu…en/terminals/deutschland/

Z.B. kann man von Hamburg-Altona im Nachtzug für einen vernünftigen Preis bis nach Lörrach (DE) an der CH-Grenze gefahren werden und dabei auch noch schlafen oder zumindest dösen. So verliert man keinen Tag auf der AB und kommt erst noch entspannt an. Von Lörrach bis Chur wären es dann ca. 1.5 Std Fahrt.

Oder von Berlin aus bis München geht auch. Von München bis Chur z.B. sind es gerade mal noch 2.5 Std Fahrt.

Ich habe den DB-Autozug bereits mehrmals benutzt und war vom Kosten-Nutzen-Verhältnis begeistert. Leider gibt es keinen Speisewagen, aber man kann sich ja vorher mit ein paar Esswaren und Getränken eindecken

Empfehlung: Immer ein 6-er Abteil zur Alleinbenutzung buchen. Das garantiert ein bisschen Privatsphäre und kostet nur wenig mehr. Auf KEINEN Fall das Zimmerchen mit Bettchen buchen. Dort gibt es für 2 Personen total gerade mal 1.5 qm Platz

Grüsse
Hermann

Zitat von JayJay

Ein M5 ist ein Muss ?????

Alte Frage
Wo soll die Grenze zu "nein, darf nicht mehr mit" definiert werden
Wenn also mit 540, dann auch der 535 oder 530 oder 525 oder....

Mir ist es eigentlich egal, aber da die Grenze bei 12 Fahrzeugen liegt, könnte man wohl die Regel in Betracht ziehen:
E34 M5 (und E28 M5 als Sonderfall) zuerst, dann 540er Handschaltung, dann 540iA, dann 535... usf.

Was meinen die anderen so dazu

Hermann

So, ich habe mal einen Vorschlag zur Route erstellt. Die meisten Abschnitte bin ich bereits gefahren oder teilweise waren wir auch mit den früheren Alpenrundfahrten auf Abschnitten unterwegs.

Tag 1, Chur -> Meran, 270km

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Von

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Nach

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Kommentare

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Chur (CH)

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Silvaplana (CH)

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Julierpass. Schöner, langer, relativ einfach zu befahrender Pass

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Silvaplana (CH)

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Tirano (I)

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Berninapass. Schöner Pass mit Lago Bianco

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Tirano (I)

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Bormio (I)

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Transferstrecke

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Bormio (I)

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Meran (I)

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Stilfser Joch, Pass über 2800 m.ü.M., viele Höhenmeter, gemütliche Fahrt durch das „Weintal“ bis Meran.
Meran: Gartenkaffees und Eisdielen, gute Restaurants

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Tag 2, Meran -> Cortina d’Ampezzo, 215km

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Von

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Nach

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Kommentare

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Meran (I)

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Canazei (I)

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Eine kurvenreiche, langsame Fahrt durch relativ flache Landschaften; es ergeben sich schöne Plätze für eine Kaffeepause und/oder E34 Fotoshooting

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Canazei (I)

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Cortina d’Ampezzo (I)

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Der Passo Sella 2240 m.ü.M. ist bei schönem Wetter so beeindruckend, dass man dort wohl mehrere Fotostopps macht. Auch die beiden Folgepässe stehen nicht weit dahinter und somit ist dies eine Top-Genussstrecke. In Cortina d’Ampezzo gibt es eine ausgedehnte autofreie Einkaufsmeile mit einigen Restaurants

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Tag 3, Cortina d’Ampezzo -> Velden (AU) 275 km

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Nach

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Kommentare

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Cortina d’Ampezzo (I)

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Toblach (I)

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Kurvenreicher Auf- und Abstieg

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Toblach (I)

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Comeglians (I)

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Kurvenreiche Hügellandstrecke

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Comeglians (I)

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Greifenburg (AU)

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Plöckenpass, eher leicht zu fahrender Pass (mir bis dato unbekannt)

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Greifenburg (AU)

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Velden (AU)

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Grossteils gemütliche Ausserortsstrecke mit wenig Verkehr und einigen Kurven. Velden am Wörthersee bietet eine tolle Aussicht auf den See, gute Restaurants und auch im Herbst viel Betrieb

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Tag 4, Velden (AU) -> Innsbruck (AU) 345 km

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Von

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Kommentare

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Velden

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Nötsch

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Anfahrt via Villach ins Gailtal

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Nötsch

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Hermagor

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Das Gailtal hoch, am Pressenger See vorbei

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Hermagor

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Greifenburg

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Eine wenig befahrene, kurvige Strasse meist durch Wald

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Greifenburg

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Dölsach

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Anfahrt zum Einstieg Grossglockner

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Dölsach

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Zell am See

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Grossglockner Hochalpenstrasse, Lunch in Zell am See

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Zell am See

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Strass im Zillertal

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Fahrt durch das Tal

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Strass im Zillertal

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Innsbruck

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Sehenswerte Stadt, Hotel am Stadtrand da Innenstadt sehr unübersichtlich

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Tag 5, Innsbruck (AU) -> Chur (CH) 260 km

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Von

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Nach

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Kommentare

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Innsbruck

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Ötztal

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Via Kühtal, wenig befahrene Täler

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Ötztal

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Fliess

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Via Pitztal (Piller Landesstrasse)

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Fliess

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Samnaun (CH)

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Zollfreizone, günstig tanken und einkaufen, Lunch

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Samnaun

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Chur (CH)

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Als Abschluss durch das Unterengadin und über den Flüelapass

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Kommentare / Feeback erwünscht

Grüsse
Hermann