Einige bilder von meinem E28 M5 auf ein alte rundstrecke

Das dritte Wochenende von Marz gab es eine große BMW Klassiker Veranstaltung bei BMW Vertragshändler F Breeman in Rotterdam. Bei dieser Veranstaltung gab es ungefähr 50 BMW Klassiker und Youngtimer von der Anfang der dreißiger Jahre bis ungefähr 2000 (vor-SUV Zeitalter). Dafur habe ich auch meinem E28 M5 zur Verfügung gestellt.

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Weitere Bilder (328, 503, 507, E9 CSL, E34 M5T u.v.m) und eine kurze Zusammenfassung gibt es hier

Eine Monat später gab es ein kleines Klassiker treffen das von einem Örtlichen Autoclub veranstaltet wurde. Nachher gab es eine kleine bilder-session auf ein altes Motorrad Rennstrecke in der Gegend (Luttenbergring). Dabei wurde auch einige Bilder von meinem E28 M5 erstellt. Diese Rundkurs war für mich der erste Gelegenheit um das neue Fahrwerk am Vorderachse zu testen.

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Diese Bilder sind genommen durch Richard Hammers ( http://www.rallyinthepicture.nl ).

Mittlerweile sind wir fast zwei Jahre weiter, allerdings ist meinem E28S M5 nicht stilgeblieben.

Juni 2014 habe ich es an einem der Größten BMW Vertragshändler, F Breeman in Rotterdam zur Verfügung gestellt für Ihren M event, eine Veranstaltung alle M Modellen der seit den Anfang in den siebziger Jahren durch BMW Motorsport auf der Markt gebracht wurde. Der E28S M5 war einer der Klassiker und war direkt neben der haupt-eingang gestellt

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Im September 2015 gab es dann ein zweitägiges Ausflug in die Eifel Und Rheinland-Pfalz.

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Ende Oktober 2014, in Ihren Ausgabe #22, hat das Holländischen Magazine, ein ganzes Artikel an den M5 Geschichte gewidmet. Dafür wurde von jenen der fünf gebaute M5 Generation ein Exemplar auf den Rundkurs der Holländische Polizei in Lelystad zusammengebracht. Das ganze Verfahren war eine sehr schöne, weil auch Fahraktive Gelegenheit:

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Im Winter wurde dann ein bisschen gearbeitet. Die Bremsen sind komplett überholt, inclusive Pagid Blau RS4-2 Bremsklotze und Stahlflex bremsschlauche von Dickhaut Specials.

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Mitte April gab es dann wieder eine kleine Rundfahrt in die Umgebung von der Hohe Veluwe

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Mittlerweile hatte ich ein Abkommen mit u.a. BMW Niederlande und der Organisation des Amsterdam Autoshow (AutoRai) für die Ausstellung meinem E28S M5 bei der 2015 AutoRai im Amsterdam. Dafür war sie ein Teil von 75 Klassische Automobile die eine Historische Verbindung mit der AutoRai haben. Tatsachlich hattet der E28S M5 vor genau 30 Jahren Ihrer Marktdebut auf diese Veranstaltung.

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Während der Ausstellung der von 16-April bis 26-April gedauert habe gab es fast 300000 besucher, einen Großteil davon hat sich auch für die Ausgestellte Klassischer Fahrzeuge interessiert.

Dieses Jahr werde ich weiterhin an auch wieder an der sechsten Internationale Sharknose Treffen teilnehmen. Diese wird am 30 May 2015 stattfinden, allerdings nicht mehr in Arnheim, aber in Barneveld. Dieses Treffen ist für alle Klassische BMW Fahrzeuge mit der typischen Haien Nase gerichtet, also alles bis einschließlich der modelreihe E28.

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Mittlerweile habe ich bemerkt das wenigstens der Europäischer E28S M5 eine Steiler wert Steigerung durchmacht. Es gibt mittlerweile Exemplare für denen weit über 100000 Euro gefordert wurde. Ob dies gerechtfertigt ist oder tatsachlich bezahlt wurde, ist fraglich, allerdings ist die Marktlage so meiner heutigen Versicherung Gutachten (von letzten Jahr) bei weiten nicht mehr zureichend ist. Dieses werde ich also wieder erneuern, aber das ganze gibt mir zu denken wieviel Risiko ich noch mit der Benutzung dieses Auto eingehen will. Vor allem bei Mehrtägige fahr-ausfluge ist diese Frage gerechtfertigt. Es kann also durchaus sein das ich für die September Ausflug nach der Rheinland-Pfalz meinem E34S wieder eingesetzt wird.