Nur noch 22x E34 M5touring in Deutschland?

    Wieviele E34 M5touring gibt es noch in Deutschland?
    http://www.e34m5.de-Mitglieder Umfrage. Wer hat einen, wer kennt einen?
    **************************
    (Dabei hilft Angabe ueber, Kennzeichen/Zulassung (normal oder H- oder Saison) sowie der Modelkod in der Zulassung, 7909/304 bzw. 0000/000, 0575/000 oder anderes)
    Die KBA-Zahlen fuer 2012 sollen 22x sein, fuer Modelkod 7909/304.
    Wieviele E34 M5touring haben aber einen 0000 oder 0575/000 Modelkod und welche haben ein H- oder Saisonkennzeichen?
    Wieviele gibt es also tatsächlich noch (in Deutschland?)
    -
    Forummitglied: - FGN/VIN BL01XXX: -Prod.datum - Modellkod: - Zulassung:
    ************************************************** *****
    Beispiel:
    m5tourreg - 900 - 0000 - normal / H- / Saison
    --------------- ------------------- --------------- ---------------------
    Status 2012-06-28:
    -------------------
    Klaus 66 - 081 - 30.04.92 - 0575/000000 - Saison 4-11.
    gosch - 088 - 10.07.1992 - 0575/307 - nicht angemeldet (Import)
    bikerchris - 102 - 12.05.1992 - 0000 - normal
    maikymanica - 196 - 23.06.1992 - seit ca. 2Jahren stillgelegt
    nicht Forum - 218 - 08.09.1992 - 0575/000000 - normal
    Parallax - 234 - 02.07.1992 - 0575/000000 - Saison Kennz. Monat 05-10
    AlexfromGalax - 254 - 09.07.1992 - 0575/0000 - abgemeldet 02.07.2009
    rs125 - 302 - 27.07.1992 - ????/????
    para - 307 - 24.07.1992 - 0000 - normal
    oldie2 - 412 - 27.10.1992 - 0575 - abgemeldet
    pasa - 563 - 30.04.1993 - 0575/307 - abgemeldet seit 02/2012 *)
    ReiniTouring - 574 - 01.07.1993 - abgemeldet
    sascha M5tourinfg - 602 - 00.00.0000 - ????/?? - abgemeldet 21.08.2007 -
    ESK - 618 - 18.08.1993 - 0575/307 -
    M6-harry - 624 - 09/94 - 0575/307 - normal
    powerbikes - 663 - 17.09.1993 - ????/??????? -
    bmw-schnellschrauber -715 - 17.02.1994 - ????/?? - angemeldet
    Avonberaterkombi - 785 - 21.10.1994 - 0000/000 -
    nicht Forum - 811 - 02.12.1994 - ???/???? -
    kons - 838 - 02.02.1995 - 7909/304 - abgemeldet
    der Berliner - 850 - 23.03.1995 - ? - ?
    Andreas-Z1 -889 - 30.05.1995 - 7909/304 - abgemeldet
    Franky911 - 941 - 28.07.1995 - 7909/304 - normal
    -
    *) aha :idea: es gibt also auch noch einen anderen Modellkod als 7909/304 :!:
    es war sowieso meine Vermutung das der Modellkod 7909/304 nur fuer die
    Modelljahr 1995 Fzg gilt.
    ABER HALLO, ist 0575/307 nicht fuer eine LIMO ?


    __________________

    Zitat von pasa

    ich hab auch noch einen ;)
    pasa - 563 - 30.11.1993 - 0575/307 - abgemeldet seit 02/2012
    Gruß Paul


    -
    Hallo Paul.
    Ist das wirklich ein E34 M5touring ?? = BL01563 = mit gleichem Modellkod
    wie eine LIMO ? Sollte das heissen Modelkod 0575/307 wurde sowohl fuer
    die LIMO als auch den TOURING verwendet oder hat da einer bei der
    Zulassungsstelle den falschen Modelkod eingegeben ???
    Hat Dein Fzg einen neuen KFZ-Brief, Zulassung ??
    Umlackiert in eine andere Farbe? :eek:

    Hallo Paul.
    Danke fuer Deine prompte Antwort.
    VIN/FGN BL01563 ist ein E34 M5touring, alles klar.
    -
    Wenn aber der Modellkod 0575/307 auch fuer 'tourings' benutzt wurde,
    DANN kann man ja mit den KBA-Zahlen noch weniger anfangen.
    -
    M5 3,5 0575/304 Limo S38; 2011 53st, 2012 56st
    M5 3,6 0575/306 Limo S38; 2011 229st, 2012; 205
    M5 3,8 0575/307 Limo S38; 2011 194st, 2012 176st
    M5 3,8 7909/302 Limo S38; 2011 75st, 2012 70st
    M5 3,8 7909/304 Touring S38; 2011 22st, 2012 22st
    -
    Dann ist also die Frage, wieviele von den 176 st. 0575/307, sind 'tourings'.
    Jetzt wird das richtig kompliziert. :( :(
    -
    Nach meiner Schätzung - und Unterlagen - laufen noch ca. 100+ E34 M5
    tourings in Deutschland. Es tauchen ja auch weiterhin immer wieder neue auf,
    die bisher noch nicht bekannt waren.

    Zitat von pasa

    Gerne doch, auch wenn mich die Schlüsselnummern im anderen Thread etwas gewundert hat ;)
    Die Frage ist ob 0575/307 wirklich auch Limos sind, oder nicht?


    -
    Meine Theori ist folgende:
    Erst gab es wohl fuer den E34 M5touring gar keinen Modellkod = 0000.
    Dann hat man den gleichen Modellkod genommen der auch fuer die E34 M5-Limo gilt = 0575/307 -
    und erst der Bj./Modelljahr 95 M5touring bekam einen eigenen Modellkod = 7909/304.
    Wer weiss mehr ?

    Zitat von m5tourreg

    -
    Meine Theori ist folgende:
    Erst gab es wohl fuer den E34 M5touring gar keinen Modellkod = 0000.
    Dann hat man den gleichen Modellkod genommen der auch fuer die E34 M5-Limo gilt = 0575/307 -
    und erst der Bj./Modelljahr 95 M5touring bekam einen eigenen Modellkod = 7909/304.
    Wer weiss mehr ?


    Hallo Kalle,
    schön das das Thema mal angesprochen wird. :lol:


    wie Du ja weißt habe ich die 88 aus UK. Ich wollte den im Mai,hier in Deutschland zulassen und bin auf massive Probleme gestoßen.


    1. Die Engländer haben aus dem Herstellercode der Fahrgestellnummer WBS ein WB5 gemacht. Somit habe ich jetzt überhaupt keine passenden Dokumente für mein Touring.


    2. Die deutschen Zulassungsbehörden finden meinen in Ihren Archiven nicht, weder unter WBSHJ91090BL01088 noch unter WB5HJ91090BL01088


    nun bin ich an die BMW Classic herangetreten und habe wenigstens schon mal ein Fahrzeugdatenblatt erhalten und die Information an welchem Autohaus er ausgeliefert wurde. das Autohaus firmiert zwar heute unter anderem Namen, aber auch das habe ich heraus recherchiert. Bei einem ersten Telefonat habe ich auch erfahren das er am 10.07.1992 von dem damaligem Autohaus in Deutschland zugelassen wurde. Da muß ich aber nun versuchen ein paar schriftliche Kopien zu bekommen...das läuft.


    Bei all den Recherchen war mir aufgefallen das im Datenblatt von BMW der Modellcode mit 0575 / 307 angegeben war. Ich hatte auch vorher schon mal in irgendeinem Forum ein Foto vom F-Schein 562 mit dem gleichen Modellcode heruntergeladen und mich gewundert.


    Wenn man nun im 92er Prospekt, wo der Touring erstmalig Vorgestellt wurde, die Seite 19 aufschlägt, so war zu lesen das die Typprüfwerte zum Druckzeitpunkt noch nicht vorlagen und das der Touring in Einzelfertigung auf Kundenwunsch produziert würde.
    Daraus lese ich das die ersten Tourings Einzelabnahmen auf Basis der ABE von Limosinen gewesen sein mußten.
    Ist aber jetzt nur eine Vermutung meinerseits.


    Ich hänge noch ein paar Bilder an, für den Fall das dies auf Anhieb nicht klappt, hier nochmal die direkten Links:
    http://i1117.photobucket.com/a…_G/M5%20Touring/BMW01.jpg
    http://i1117.photobucket.com/a…_G/M5%20Touring/BMW02.jpg
    http://i1117.photobucket.com/a…M5%20Touring/F-Schein.jpg
    http://i1117.photobucket.com/a…d_G/M5%20Touring/1992.jpg


    Harald


    PS: ist bei allen 0575er "Touring" das Zul.Gesammtgewicht von 2280kg auf 2220kg nachträglich korrigiert worden???

    Hallo Harald.
    Das Du damit solch Schwierigkeiten hast wundert mich. Es gibt doch BMW Arkive und sogar öffentlich zugängliche Arkive aus denen die Identität deines
    E34 M5ouring eindeutig hervor geht. Sonst muss BMW Dir eben eine Hersteller-
    Bescheinigung geben. Ich wuerde da mal die M-GmbH ansprechen.
    Das die Insulaner aus WBS WB5 gemacht haben, da sollte jedem klar sein dass es hier um einen Schreib- oder Lesefehler handelt.


    -
    Vehicle information
    VIN long WBSHJ91090BL01088
    Type code HJ91
    Type M5 (EUR)
    Dev. series E34 (2)
    Line 5
    Body type TOUR
    Steering LL
    Door count 5
    Engine S38
    Cubical capacity 3.80
    Power 255
    Transmision HECK
    Gearbox MECH
    Colour DAYTONA-VIOLETT METALLIC (283)
    Upholstery ANTHRAZIT STOFF M5 (0475)
    Prod. date 1992-05-06
    Order options
    No. Description
    240 LEATHER STEERING WHEEL
    423 FLOOR MATS, VELOUR
    530 AIR CONDITIONING
    564 INTERIOR LIGHT PACKAGE
    661 BMW BAV. CASS. III
    676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM
    690 CASSETTE HOLDER
    Individual data: no Data

    Tja Kalle ,


    das ist ein typisches Beispiel für den deutschen Amtsschimmel, der da wieder gnadenlos zuschlägt.
    Der TÜV-Prüfer erwartet einen Beweisbaren "Tag der ersten Zulassung" damit der in dem Datenblatt bezifferten Abgasschlüssel "14" bestätigt wird. Nur die Insulaner haben "Date of first registration" mit "Date of first registration in UK" gleichgesetzt, davon abgesehen beschreiben die UK-Dokumente , wegen der 5 überhaupt nicht mein Fahrzeug. Und wenn mein Touring erst 1998 zugelassen wurde, wie es geschrieben steht, gelten andere Abgasbestimmungen.
    Jetzt geht es weiter damit, das auf dem Typenschild am Touring das maximale Gesamtgewicht mit 2220kg beziffert ist,....aber in dem Datenblatt 2280kg geschrieben stehen.
    Damit kommt kein TÜV klar. "Es müssen sich um 2 unterschiedliche Fahrzeuge handeln"???? Ich weiß nicht was sonst weitere Ungereimtheiten sich verbergen mögen.
    Ich bin Handwerker und diese "Welt" hab ich sehr gut im Griff, da kann ich was und bekomme jedes Problem gelöst
    Aber bei Bürokratie fehlen mir die Verbindungen. Jedem der helfen kann wäre ich dankbar.
    Harald

    Zitat von m5fahrer

    Hallo Harald,
    bezüglich der Erstzulassung Deines M5 kann ich Dir evtl weiterhelfen.
    Du hast eine Private Nachricht
    Gruß
    Detlev


    -
    Hallo Harald.
    Ich habe alte BTX-Ausdrucke von BMW. Aus diesen geht das EZ-Datum
    eindeutig hervor. Ausserdem muesste dass doch auch die BMW Classic-Abtlg bestätigen können. Wenn Du dort ein 'Zertifikat' beställs (hat mal EUR 50,-
    gekostet) sollte daraus das EZ-Datum auch hervorgehen. Ich muss mal schauen heute Abend wie mein BMW Mobile Tradition-Zertifikat genau aussieht. Buerokraten muss man mit Ihren eigenen Waffen schlagen. Nur Mut. :idea:

    Zitat von Andreas-Z1

    BL01889 ist gerade abgemeldet aber es wird ihn wieder auf der Strasse geben.


    Grüße Andreas


    -
    Hallo Andreas.
    Hier geht es aber um darum ob Dein Auto in den KBA-Zahlen enthalten ist
    oder nicht, also Modelkod 0000 oder eben welchen? Länger als 1 Jahr abgemeldet ?

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