Hallo Zusammen.
Ich möchte mal eine Frage aufwerfen die sich ganz unmittelbar auf das Fahren mit einem M5 bezieht, nämlich ob und warum es so ist dass die M GmbH den M5 der Serie E60 und F10 in Europa nur noch mit SMG bzw DKG anbietet und angeboten hat.
Nichts gegen diese beiden ausgefeilten Varianten des Drehmomentwandels, aber warum lässt man bei einem Auto das für mehr als ambitionierte Fahrer gebaut ist die klassische handgeschaltete Variante weg und ist dies im Sinne der Zielgruppe?
Ich bin auf die Antworten gespannt.
Schönen Sonntag!