-
-
Zitat von m5dani
Es ist halt in Spanien - und ich habe da schon seltsame Stories gehört.Mit der entsprechenden Umsicht mag das aber schon eine Chance sein - der Preis ist als günstig anzusehen - falls alles iO ist!
Harry
-
Das ist ein Fake-Angebot! Die Fotos wurden in den USA geschossen, auch hat er keine richtigen Kontaktdaten, das sagt eigentlich schon alles.
-
Der Preis ist schon sehr interessant, da ist man dann schon evtl. gleich etwas vorsichtiger...
-
Ausserdem ein M6 mit KAT...igit
-
Sollte jemand Interesse haben, biete ich meine Hilfe an.
Ich bin Spanier und kann versuchen Kontakt aufzunehmen.Vorsichtig sollte man sein, es viele Kriminelle dort gibt
Sollte das Angebot in einer der Großstädten sein, bin ich mir sicher das jemand
aus meinem Verwandten oder Bekanntenkreis, da mal vorbeischauen könnte.Es gibt in Spanien schon einige tolle alte Autos zu kaufen, aber man muss die Leute kennen. Meistens stehen die alten Dinger in irgendeiner Garage unter dicken Staub. Durch die Trockenheit, ist Rost meist kein Problem.
Grüße
Fernando
-
Zitat von ...a little ///M
Ausserdem ein M6 mit KAT...igit
LOL, den fand ich gut
-
Zitat von ...a little ///M
Ausserdem ein M6 mit KAT...igit
Warum? Ist doch kein Werkskat, d.h. er kommt wenigstens ein bissel aus`m Sack! Wenn es gut gemacht ist, merkt man kaum einen Unterschied zum katlosen M635! Hatte ja selbst auch einen nachgerüsteten Kat im M635.Harry
-
Klar doch ... alle US "M6" ab Bj87 waren doch Werkskat, oder liege ich so daneben?
Und zu Deinem M635...Du hast mit Sicherheit die Verdichtung nicht reduziert, oder? Der US M6 soll keine Wurst vom Teller ziehen....sagt man....
-
Zitat von ...a little ///M
Klar doch ... alle US "M6" ab Bj87 waren doch Werkskat, oder liege ich so daneben?
Und zu Deinem M635...Du hast mit Sicherheit die Verdichtung nicht reduziert, oder? Der US M6 soll keine Wurst vom Teller ziehen....sagt man....
Der M6 mit dem S38B35 hatte 260 PS und war im direkten Vergleich zum M635 schon etwas lethargisch - bewegt hat er sich trotzdem!Meiner ( M88 ) war "normal" verdichtet, der G-Kat wurde einfach nachgerüstet.
Harry
-
Zitat von nogfeAlles anzeigen
Sollte jemand Interesse haben, biete ich meine Hilfe an.
Ich bin Spanier und kann versuchen Kontakt aufzunehmen.Vorsichtig sollte man sein, es viele Kriminelle dort gibt
Sollte das Angebot in einer der Großstädten sein, bin ich mir sicher das jemand
aus meinem Verwandten oder Bekanntenkreis, da mal vorbeischauen könnte.Es gibt in Spanien schon einige tolle alte Autos zu kaufen, aber man muss die Leute kennen. Meistens stehen die alten Dinger in irgendeiner Garage unter dicken Staub. Durch die Trockenheit, ist Rost meist kein Problem.
Grüße
Fernando
Vorsichtig bin ich immer schon gewesen, und trotzdem: zwei Kinder!
Spass beiseite: in Madrid koennte ich der Sache nachgehen
-
Zitat von magoaleman
Vorsichtig bin ich immer schon gewesen, und trotzdem: zwei Kinder!
Eindeutig nicht vorsichtig genug!
Harry
-
Zitat von M6-HarryAlles anzeigen
Der M6 mit dem S38B35 hatte 260 PS und war im direkten Vergleich zum M635 schon etwas lethargisch - bewegt hat er sich trotzdem!
Meiner ( M88 ) war "normal" verdichtet, der G-Kat wurde einfach nachgerüstet.
Harry
Guten Morgen Harry,
es gab hier mal irgendein Thread, wo über den 260 PS KAT Motor im M6 gesprochen wurde.
Dort wurde mal geschrieben, man hatte den Motor die Zähne gezogen, ich werde da mal am Wochenende nach suchen.
-
Zitat von S38 Matze
Guten Morgen Harry,
es gab hier mal irgendein Thread, wo über den 260 PS KAT Motor im M6 gesprochen wurde.
Dort wurde mal geschrieben, man hatte den Motor die Zähne gezogen, ich werde da mal am Wochenende nach suchen.
Nun, die ersten Kat-Motoren waren schon recht lahm - es war eine "neue" Technik, und die mußten sie erstmal in den Griff kriegen. Der 735I E23 hatte 185PS und mußte auch mehr geschoben werden, da war der M mit 260 PS schon eine Rackete ( aber eine im Würgegriff ) dagegen.Die Motorcharakteristik ist wohl mit "langweilig" recht gut umschrieben, da hat das kürzere Diff auch nicht viel gerissen.
Harry
-
Zitat von M6-HarryAlles anzeigen
Nun, die ersten Kat-Motoren waren schon recht lahm - es war eine "neue" Technik, und die mußten sie erstmal in den Griff kriegen. Der 735I E23 hatte 185PS und mußte auch mehr geschoben werden, da war der M mit 260 PS schon eine Rackete ( aber eine im Würgegriff ) dagegen.
Die Motorcharakteristik ist wohl mit "langweilig" recht gut umschrieben, da hat das kürzere Diff auch nicht viel gerissen.
Harry
Okay, für viele Leute wären die 260 PS im E24 immer noch gefühlt total schnell
-
Zitat von S38 Matze
Okay, für viele Leute wären die 260 PS im E24 immer noch gefühlt total schnell
Für die meisten ist das auch heute noch schnell. Das hängt auch immer vom eigenen Standpunkt ab. Für mich ist er schlicht und ergreifend lahm ...Harry
-
Zitat von M6-Harry
Für die meisten ist das auch heute noch schnell. Das hängt auch immer vom eigenen Standpunkt ab. Für mich ist er schlicht und ergreifend lahm ...
Harry
LOL,
das war sicher für viele ( nicht in diesem Forum ) eine harte Aussage
, wobei ich noch nie gegen einen M6 E24 Kat gefahren bin.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!