Zitat von bambi-M5des ist doch käse, war wahrscheinlich ne eigenmontage.
Hi @Bambi
das Kombi war wirklich so wie auf den Bildern von POSS1 bei den ersten Ms!!! Genau so sah meins auch aus ,beim 89er M !! Hatte nur zu Anfang die Beschreibung von POSS1 falsch Interpediert!
in der unteren leiste in der mitte hab ich noch nie ein ///M gesehen, sondern ich kenne es nur so, wie es auf den vom threadstarter eingestellten bildern zu sehen ist. wenn diese kombis nicht die richtigen sind, wieso stellt er dann bilder davon ein?????
Zitat von PO551Alles anzeigenGenau das Kombi, wovon ich auch Bilder eingestellt habe, ist das richtige!
Ich weiß nicht ob du die Bilder nicht richtig anguckst, aber ich werde es dir nochmals erklären.
Es gibt "alte" Kombiinstrumente wo das M-Symbol in der unteren Leiste des Kontrollsymbols zu finden ist (wo bei nicht Ms das EML ist).
--> siehe Bild 1 (M5-KI_Symbol_bis_BJ._02_89.jpg)
Bei den neueren Kombiinstrumenten wurde das M-Symbol in der oberen Leiste integriert (wo nicht Ms die ASC Leuchte haben).
--> siehe Bild 2 (M5-KI_Symbol_ab_BJ._03_89.jpg)
Ich hoffe ich konnte dich nun auch endlich überzeugen, dass es verschiedene Kombiinstr. gibt.
PS: wenn du jetzt nochmal genau hinschaust, wirst du sehen, dass sich meine Bilder (mit dem alten KI) mit deinem auf Seite 1 verlinktem KI unterscheiden.
mfg Possi
Hi,
die untere(n) Leiste(n) ist aber da wo zBsp. die Nebelscheinwerferkontrollämpchen drin sitzen!! Hab ich am Anfang Deines Treads auch so wie Bambi verstnden, das da in den unteren Leisten was sitzen soll!
Du meinst aber, im unteren Drittel zwischen Drehzahlmesser und Tacho!
gut. nun hab ich ganz genau hingeschaut :-))
naja mir wäre es wurscht ob das ///M in der ersten oder der zweiten etage hängt.
aber gelobt sei der, der mit seinem emmy sonst keine probleme hat. :-))
Hehe 
Naja wie schon gesagt, ich hab nen 540iT 6-Gang mit codiertem M-Kombiinstrument.
Und da der ASC+T hat, möchte ich gern das M darunter haben, damit die ASC-Leuchte noch ihre Funktion ausüben kann
Und auf eine solche Lösung, sodass das M-Symbol blinkt, oder leuchtet wenn das ASC wirkt/ausgeschalten ist kann bzw. will ich verzichten.
Demzufolge ist die (für mich) einzige Lösung die, das alte Kontrollsymbol zu verbauen (natürlich bleibt das ASC-Symbol von meinem jetzigen Kontrollsymbol erhalten).
Ich hoffe auf jeden Fall immer noch, dass mir jemand weiterhelfen kann. Entweder mit einer Teilenummer oder einem Symbol 
mfg Possi
aber ich muss leider passen.
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