Motor wird heiß ab 140

Salü
Zylinderkopfdichtung???
Schau mal ob du Ueberdruck im Kühlwasserkreislauf hast.
Fährst den Motor heiss, alle Kerzen raus und mit Pumpe Ueberdruck ins Kühlsystem geben.Wenn Druck abgebaut,Freundin den Motor drehen lassen und Du beobachtest die Kerzenlöcher (achtung nicht zu nahe)wenn Wasseraustritt, dann mit Sicherheit Zylinderkopfdichtung hinüber!!!

Wie sieht es mit dem Viscolüfter aus,funktioniert er?

Viskolüfter dürfte nicht die Ursache sein, bei >140km/h geht auch ohne Visko genug Luft durch den Kühler.
Evt, ist die Wapu doch teilweise zerbröselt und hat den Kanal verstopft.

Vielleicht ist das Problem der Kühler selbst, wenn es der erste ist. Hab meinen letztes Jahr getauscht und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wollte gar nicht glauben was da so alles drin hing und was von der ursprünglich angedachten Kühlfläche nur noch übrig geblieben war. Kostete 179€.

Bitte noch ein paar Fakten: was meinst du mit heiß? Öltemp? Wo steht der Zeiger von der Kühlwasseranzeige? Wie alt ist die Wasserpumpe? Schonmal am Lüfterrad gewackelt? Das sollte nämlich kein Spiel haben, hätte ich auch mal zun sollen...

(Noch eine Pauschalantwort: bei diesen Außentemperaturen läuft der M heiß. Erinnere mich an letztes Jahr: die Kühlwasseranzeige stand tapfer in der Mitte (mit neuem Kühler), während die Öltemp bei 230km/h schon bei 130° stand)

Grüße, Micha

Bei 230km/h ist der Wasserhaushalt auch recht unkritisch.
Bei Stop n Go sollten Drucklüfter und Visko funktionieren.