Nein. Es liegt eher auf der Hand das die Compound Anlage defekt war (z.B. Sättel) und auf günstige Art und Weise zurückgerüstet wurde. Da die kl. Bremse 315/300 gebraucht sehr günstig ist. 
HI ,
hmmmm , die Compound Anlage neigt zum vibriweren beim Leicht Bremsen!!!!! Dieses Viebrieren habe ich auch obwohl Bremse V u. H neu ist! Möglicherweise dewegen die Rückrüstung!!
Überlege mir nämlich auch schon einen Tausch gegen die kleinere Bremse!
Wenn jemand ne neuwertige kleine Bremse hat und evtl. gegen die große Compound Tauschen will und der zusätzliche Obulus stimmt würd ich auch evtl. Tauschen wollen!
Gruß
Martin
hi ,
das ist die Sekundärluftpumpe!!!! Braucht man nicht nur fürs Abgasverhalten ists Verantwortlich!!!! Lasss es brummmmen und gut!
Gruß
Martin
Jepp, dieses "Problem" hat fast jeder.
Wenn dich die Brummfase stört kannst Sie auch abklemmen.
Zitat von m5-treterAlles anzeigenHI ,
hmmmm , die Compound Anlage neigt zum vibriweren beim Leicht Bremsen!!!!! Dieses Viebrieren habe ich auch obwohl Bremse V u. H neu ist! Möglicherweise dewegen die Rückrüstung!!
Überlege mir nämlich auch schon einen Tausch gegen die kleinere Bremse!
Wenn jemand ne neuwertige kleine Bremse hat und evtl. gegen die große Compound Tauschen will und der zusätzliche Obulus stimmt würd ich auch evtl. Tauschen wollen!
Gruß
Martin
Verzogen ist aber nix...hast die Bremsscheiben mal mit einer Messuhr abgefahren?
....weil dieses Phänomän hatte ich nicht...zumindest nichts merkbares und meine Compound war nicht neu sonderen zum Verkauf hin fast Runter.... 
So ein Vibrieren / leichtes Lenkradschlagen hatte ich nur zu der Zeit wo meine Druckstrebenlager im Ar... waren 
...gewechselt danach war Ruhe.
Zitat von MW-S38Verzogen ist aber nix...hast die Bremsscheiben mal mit einer Messuhr abgefahren?
....weil dieses Phänomän hatte ich nicht...zumindest nichts merkbares und meine Compound war nicht neu sonderen zum Verkauf hin fast Runter....
So ein Vibrieren / leichtes Lenkradschlagen hatte ich nur zu der Zeit wo meine Druckstrebenlager im Ar... waren
Hi,
nee nee die sind auch nicht verzogen! Habe die sogar schon Reklamiert und vom freundlichen neue bekommen aber genau das gleiche!! Aussage vom freundlichen "das ist bei der Compound so, man soll halt richtig hart bremsen da ist das dann nicht ansonsten hilft nur Rückrüsten!"
Gruß
Martin
ok..
haben noch mehr diese Probleme von den "Compoundfahrern"?...mach doch dazu mal ein Thread auf.
Das die Compound-Scheiben zum verziehen und damit zum vibrieren leiden, ist ja nun nix neues. hab bei mir immer 2 Satz scheiben im Gebrauch un dzieh die dann im Tausch immer mal´n paar hundertstel ab, dann geht´s wieder ne Weile...
Wenn du aber starke Vibrationen beim leichten bremsen hast, könnten es ggf doch die Druckstrebenlager sein...
Zitat von Nofear67Das die Compound-Scheiben zum verziehen und damit zum vibrieren leiden, ist ja nun nix neues. hab bei mir immer 2 Satz scheiben im Gebrauch un dzieh die dann im Tausch immer mal´n paar hundertstel ab, dann geht´s wieder ne Weile...
Wenn du aber starke Vibrationen beim leichten bremsen hast, könnten es ggf doch die Druckstrebenlager sein...
mein ich doch auch bei mir war es so ....die Druckstrebenlager....
wegen dem Verziehen wusste ich auch deswegen der Tipp mit der Messuhr...ist aber bei Ihm glaub beides nicht der Fall.
wo ist den mein beitrag von heute vormittag hin ??
diese scheiben verziehen sich nicht so schnell - ich hatte meine schon leicht glühend ..
was problematisch ist, wenn schmutz oder ablagerungen auf den scheiben sind ( siehe bild) dann ruppelt es wie verrrückt - scheiben (drahtbürste oder schleifpapier) säubern und alles ist wieder o.k.
[Blockierte Grafik: http://i42.tinypic.com/21l742v.jpg]
Ich hatte mit meiner Compound noch nie Probleme ... es wird wohl doch eher an defekter Rad/Achsaufhängung des betreffenden Fahrzeuges liegen
Zitat von MW-S38ok..
haben noch mehr diese Probleme von den "Compoundfahrern"?...mach doch dazu mal ein Thread auf.
Ich.
Habe letztes Jahr die Bremse wegen den Vibrationen nach einer AB Vollbremsung neu gemacht und jetzt fangen sie wieder an zu rubbeln. Ist immer beim leichten Bremsen und schaukelt sich manchmal auch heftig auf. Da die komplette Vorderachse inkl. Radlager neu sind schließe ich das mal aus.
Der Schrauber meines Vertrauens meint, dass die Bremse wohl mal zu heiß geworden ist und es Ablagerungen gibt, die aber nicht so einfach weggeschliffen werden können.
Na ja, vielleicht probiere ich mal das mit dem Schleifpapier. Schlimmer wird's nimmer.
Grüße Andreas
wenn es schon richtig kritisch ist dann evtl. abdrehen lassen ....
das muss einfach alles sauber sein dann rubbelt nix . was auch ?
Zitat von ->e34-touringwenn es schon richtig kritisch ist dann evtl. abdrehen lassen ....
das muss einfach alles sauber sein dann rubbelt nix . was auch ?
würde das auch gleich so machen lassen nicht lang rumpfriemeln mit dem Schleifpapier.
Machst Dich halt mal schlau wo es in Deiner Nähe ein Metallbetrieb gibt der sowas Plandrehen könnte.
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