Noah's M5touring (supercharged) zu verkaufen

Also, dann mal ein neues Update :

N° 1 : 5GG, Umbau auf 6GG; Daytonaviolett - stand vor 2,5 Jahren zum Verkauf - vermutlich existent
N° 2 : 5GG - Getrag 290; Rot ( Ex - HarryHirsch/Olli2 ) höchstwahrscheinlich geschlachtet
N° 3 : 5GG, Umbau auf 6GG; Avusblau - geschlachtet
N° 4 : 6GG; Orinoco - existent

N° 5 : 6GG; Schwarz, jedoch kein Kompressor, sondern ein 4,3 Liter großer Sauger

Das sollten alle M5T mit Kompressor weltweit sein!

Was den 4 gemeinsam ist, alle haben den Albrexlader drin! Was mich aber bei Noah`s M5T wundert - ich hätte im Jahr 2009 niemals einen Albrexlader verbaut, sondern den großen ASA! Aber die Amis gehen anscheinend nicht mit der Zeit. Von den Umbaukosten war nichts zu lesen, aber man kann von Minimum 20.000 Euro ausgehen!

btw : Koenig special hat so um das Jahr 2008 18.000 Euro für den Kit verlangt.

Harry

Zitat von mpaxx

Danke für die Wünsche, auch ich hoffe auf einen Besitzer, der diesen Touring so schätzt wie seine eigene Frau

Ja, er soll in Gute Hände kommen! Hätte ich die Kohle, würde ich ihn nehmen ...

Zitat von mpaxx

Meiner trifft deinen Geschmack, trotz 6GG ist er kein Breitmaulfrosch
Der damalige Besitzer liess ihn Ende 1994 auf 6GG umbauen (Werksumbau)!

Gruss, mpaxx

Dann brauch` ich nun doch `ne neue Brille!

Erst die Farbe, dann die Niere. Das gibt mir nun wirklich zu denken!

Das Umrüsten auf 6GG ist sehr vernünftig - alle meine S38 haben mittlerweile ein 6GG!

Harry

Also, dann mal wieder ein neues Update :

N° 1 : 5GG, Umbau auf 6GG; Daytonaviolett - stand 2008 zum Verkauf - vermutlich existent
N° 2 : 5GG - Getrag 290; Rot ( Ex - HarryHirsch/Olli2 ) - ist TOD
N° 3 : 5GG, Umbau auf 6GG; Avusblau - geschlachtet - ist TOD
N° 4 : 6GG; Orinoco - existent

N° 5 : 6GG; Schwarz, jedoch kein Kompressor, sondern ein 4,3 Liter großer Sauger

Das sollten alle M5T mit Kompressor weltweit sein!

Es sind also nur noch 2 M5T Kompressor

Harry

Zitat von bikerchris

N1 ist momentan auch tot. Der wartet auf Ersatzteile!

Gruß Chris

Dann wäre es besser, den Bock zu verschrotten.

Und es es wäre nur ein M5T Kompressor übrig!

Harry

Zitat von m5tourreg

Die SA / Individual-Sonder-Ausstattung der 4 E34 M5touring in -Orinoco-met.:
-
Sign "BMW individual"
Sonderlackierung "orinoco-metallic", FE 61-61EX BASF.
Kontrastlackierung "granitsilber-metallic"
Innenausstattung Volleder Nappa petrol (Nr. 2 275 508)
in Verbindung mit Holzverblendungen
Quilting yarn petrol (8 190 379), no. 4175.B
Sewing thread petrol (nb. 8 188 694), 4175 B
Following items are in leather Nappa mint (nr. 2 275 513):
Center seat panels of front and rear seats
Door panel inserts
Quilting yarn for mint: grey as standard (8 171 216), no. 0141 C
Sewing thread mint (nb. 8 171 256), 0141 C
Restliche Innenausstattung wie bei Volleder Nappa schwarz,
Schl.Nr. L7SW
Special request
Edelholzverblendung in "Vogelaugenahorn graphit", Farb-Nr. 0130
Umfang wie Schl.Nr. 0438
Edelholzverblendung ohne Boden Ablegefach

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Hallo Kalle,

wurde der damals eigentlich verkauft?

Wenn ja, wo ist er gelandet?

Harry