dazu kommt noch: einmal e39M5 gefahren und du steigst in den e34 eh nimmer ein, er ist eben leider heutzutage nix besonderes mehr. auch leistungsmässig. und alle tuningversuche bringen am ende eh nix, ausser vielleicht einer motorrevision.
würde ich in österreich leben müssen -gott bewahre mich davor- würde ich weder über den einen noch den anderen M5 nachdenken -bei tempo 120 wohl ziemlich spassbremsend.
Welche brauchbaren Tipps zum Thema E39 hat er denn gegeben? Ich sehe außer geprolle bisher keine.
hätte er ja vielleicht -aber wenn er nur auf ablehnung stösst...
Zitat von bambi-M5dazu kommt noch: einmal e39M5 gefahren und du steigst in den e34 eh nimmer ein, er ist eben leider heutzutage nix besonderes mehr. auch leistungsmässig. und alle tuningversuche bringen am ende eh nix, ausser vielleicht einer motorrevision.
würde ich in österreich leben müssen -gott bewahre mich davor- würde ich weder über den einen noch den anderen M5 nachdenken -bei tempo 120 wohl ziemlich spassbremsend.
Seltsam, ich bin in meinen E34 auch gerne wieder eingestiegen, ohne ihn gleich verschrotten oder gegen einen "hauweg-E39" eintauschen zu wollen.
Gerade heutzutage ist ein E34 wieder etwas besonderes - Seltenheitsfaktor, dezentes Auftreten, immer noch ausreichende Fahrleistungen, puristische Technik ohne viel Dämmung und Verkleidung, der traumhafte S38 Leerlauf, verfügbarkeit als Touring, usw. Aber wie man sieht, zählt das für die meisten nicht. Dass aber selbst der E39 in der Klasse der Sportlimousinen heuzutage nur noch das nachsehen hat, wenn man auf die Konkurrenz mit 500PS+ denkt, erwähnt man natürlich nicht.
Zu deiner Anspielung an Österreich: Gerade hier, wo es a) milde Strafen, b) keine Punkte für Geschwindigkeitsübertretungen, c) schlechte Kontrollen und d) wenig Verkehr am Land gibt, hat man ein perfektes Revier für eine Sportlimousine - im Alltag dezent, nach Feierabend kann man sich aber eine Ausfahrt auf wunderschönen, kurvigen Landstraßen geben, und da zählen ohnehin nur die Gänge 2,3,4 bei Tempo 40-180; _das_ ist dann noch richtiges fahren mit Schaltarbeit, Geräuschkulisse, macht einfach irre Spaß. Und das funktioniert, sowohl mit E34 als auch E39 sehr sehr gut. Einziges Hindernis sind 1600 bzw. 2000€ Steuern im Jahr.
Sollte ich jemals - Gott bewahre mich davor - in die Situation kommen, wo ich ein Auto für pures Gasgeben auf der Autobahn oder an der Ampel vorziehe, würde ich mir vieles kaufen, aber sicher keine Sportlimousine.
Zitat von sroAlles anzeigenSeltsam, ich bin in meinen E34 auch gerne wieder eingestiegen, ohne ihn gleich verschrotten oder gegen einen "hauweg-E39" eintauschen zu wollen.
Gerade heutzutage ist ein E34 wieder etwas besonderes - Seltenheitsfaktor, dezentes Auftreten, immer noch ausreichende Fahrleistungen, puristische Technik ohne viel Dämmung und Verkleidung, der traumhafte S38 Leerlauf, verfügbarkeit als Touring, usw. Aber wie man sieht, zählt das für die meisten nicht. Dass aber selbst der E39 in der Klasse der Sportlimousinen heuzutage nur noch das nachsehen hat, wenn man auf die Konkurrenz mit 500PS+ denkt, erwähnt man natürlich nicht.
Zu deiner Anspielung an Österreich: Gerade hier, wo es a) milde Strafen, b) keine Punkte für Geschwindigkeitsübertretungen, c) schlechte Kontrollen und d) wenig Verkehr am Land gibt, hat man ein perfektes Revier für eine Sportlimousine - im Alltag dezent, nach Feierabend kann man sich aber eine Ausfahrt auf wunderschönen, kurvigen Landstraßen geben, und da zählen ohnehin nur die Gänge 2,3,4 bei Tempo 40-180; _das_ ist dann noch richtiges fahren mit Schaltarbeit, Geräuschkulisse, macht einfach irre Spaß. Und das funktioniert, sowohl mit E34 als auch E39 sehr sehr gut. Einziges Hindernis sind 1600 bzw. 2000€ Steuern im Jahr.
Sollte ich jemals - Gott bewahre mich davor - in die Situation kommen, wo ich ein Auto für pures Gasgeben auf der Autobahn oder an der Ampel vorziehe, würde ich mir vieles kaufen, aber sicher keine Sportlimousine.
nicht dass du denkst, ich wollte deinen unmut erwecken ich sag halt nur, was ich denke. was ist denn ein "hauweg e39"?
Zitat von sroAlles anzeigenWelche brauchbaren Tipps zum Thema E39 hat er denn gegeben? Ich sehe außer geprolle bisher keine.
Abgesehen davon sehe ich das anders: Es ist sicher nicht im Sinne des Betreibers, eine E34 Plattform fließend in eine E39 Plattform zu verwandeln, nur weil der Nachfolger für die meisten bald ähnlich greifbar wird, wie damals die ersten 3,6L. Pfeift zwar alles aus dem letzten Loch, aber hey, hab ich Xenon und MK1 Navi mit geklautem 16:9 Monitor.
Das geht mir nicht in den Kopf, warum es in den E34 Foren immer Diskussionen über E34 vs. E39 geben muss. Als wären die E34 Fahrer allesamt arme Schlucker, bei denen es halt leider nicht zu einem sagenhaften 98er Vorserien E39 M5 reicht, der schon mit einem 1:150 Gemisch fahren muss, und dank durchgehenden Rohren von vorne bis hinten den halben Ort schon beim Starten weckt - aus Respekt winken einem dann immer schön die Nachbarn mit der Faust aus dem Fenster zu.
Für mich sind sowohl E34 als auch E39 für sich betrachtet, gerade in M-Ausführung, extrem tolle Autos, die beide für mich das machbare ihrer Zeit vertreten, DIE Sportlimousinen ihrer Zeit. Im Endeffekt sind es aber 2 verschiedene Baureihen, warum daher überhaupt einen besseren finden wollen? Dass es objektiv betrachtet in 90% aller Punkte der E39 ist, darüber braucht man überhaupt nicht zu diskutieren. Aber wie schon mal gepostet, entscheidet bei solchen Spaßautos nicht immer der Verstand, sondern meistens das Bauchgefühl, und wenn dieses sagt "möglichst mächtiger R6 in dezentem Kleid" dann führt da kein Weg an E34 oder E36 vorbei, egal ob als M oder Alpina.
Trotz aller Begeisterung für den E34 denke ich momentan selbst über einen Umstieg zum E39 nach, ganz einfach weil ich den Wartungsaufwand eines Autos im Alter des E34 unterschätzt habe, und einfach ständig etwas zu machen ist, denkt man dann man ist fertig, kommen schon Dinge wie z.b. Rost wieder, um die man sich kümmern muss. Das sind Dinge, die mir Zeit und vor allem Nerven rauben, und wenn man dann gar liegen bleibt, kommt man schon ins grübeln - beim einem guten E39 muss man sich darum einfach nicht so viele Gedanken machen, daher kann ich das als Grund für einen Umstieg verstehen.
Aber von einem beliebigen E34-M auf den nächst greifbaren 9t€ E39 M5 mit oben genannten Eigenschaften umzusteigen, um dann in E34 Foren einen auf King zu machen, das kann mir keiner erklären. Das hat nichts mehr mit Bauchgefühl zu tun, fällt für mich eher in die Kategorie Poser - mit dem E34 hat man wohl zu wenig Bewunderung an der Tanke geerntet. Und die Prachtbeispiele steigen gleich auf einen 520d E60 um, der moderne Look lässt einen garantiert noch vermögender wirken, als das auftreten mit einem 95er E34 M5. Wer auch immer umsteigen will - bitte macht es doch, aber bitte lasst den E34 Fahrern in den diversen Foren ihre Ruhe - danke.
Tipps?.....wofür bzw. für wenn den? wenn ich Bambi einen Tipp geben will oder kann mach ich das aber per PN oder im richtigen Forum dem e39 Form nämlich.
und posen brauch ich nicht aus dem Alter bin ich draussen.....das hab ich vielleicht bis 20ig gemacht und da hatte ich noch e30 Modelle.
in Ruhe lassen.......Ruhe ist sehr schön beruht sich aber auf Gegenseitigkeit. Fällt das Wort e39 im E34M5 Forum hat man keine Ruhe mehr.....kommt mir fast so vor wie im Opel Forum wenn das Wort VW nennst 
meine Güte 
seid doch mal locker.
Tja, erst mit Stacheleien eine solche Diskussion provozieren, und sich dann Schulterzuckend mit einem 2-Zeiler aus der Schlinge ziehen wollen, zeugt natürlich von Charakter.
Zitat von sroTja, erst mit Stacheleien eine solche Diskussion provozieren, und sich dann Schulterzuckend mit einem 2-Zeiler aus der Schlinge ziehen wollen, zeugt natürlich von Charakter.
wenn ´de meinst ich kann auch weitermachen nur ich will nicht das hier noch virtuelle/echte Tränen fliesen
Zitat von MW-S38wenn ´de meinst ich kann auch weitermachen nur ich will nicht das hier noch virtuelle/echte Tränen fliesen
Nein kannst Du nicht! Jetzt ist nämlich wirklich mal wieder gut! Erstens hat das überhaupt nichts mehr mit Martins Problem zu tun, und zweitens hab ich langsam aber sicher auch keine Lust mehr auf dieses "mein e39 V8 ist viel toller"-Rumgeprolle hier! Wenn Dein Auto so toll ist, freu Dich doch einfach drüber und behalts für Dich - ich kanns nimmer hören!
Konstantin
nun entspannt euch doch mal sonst wird das noch ein "popcorn-thread".
alle ///M´s sind geile kisten egal ob e39, e34 oder e30 oder sonst was. die einen gehen halt mit der zeit, die anderen tun das erst später -na und?
wenn hier jemand tausende von beiträgen schrieb und schon lange zeit dabei ist, sollte man ihn nicht anmotzen, nur weil er das mod gewechselt hat.
Es herrsche Frieden 
von meiner Seite aus.
und Kons Du hast Recht das Thema ist wirklich was anderes.
Zitat von bambi-M5naja es kommt wohl darauf an, ob er noch lust hat, richtig "stoff" zu geben, immer mit der angst verbunden, dass der 3.8l zusammenfällt, oder ob er vielleicht mittlerweile ein auch sehr schnelles (zwar nicht ganz so) aber zuverlässiges auto bevorzugt. auf jeden fall kann er doch seine meinung über den e39 verkünden, es wird hier sicherlich einige "früher-oder-später- umsteiger" interessieren.
Der S38 ist besser, als ihn viele hinstellen wollen - vorausgesetzt, man wartet ihn richtig. Ein mehr oder weniger großer Motorschaden läßt sich aber nicht immer vermeiden. Und der E39 ist ein völlig langweiliges Auto, ohne Emotionen. Und wenn ich an die Steuergeräte - und Vanosproblematik denke, dann wäre ich mal nicht ganz so laut. Denn 2x Steuergeräte und 2x Vanostausch ist fast so teuer wie eine S38-Revision.
Zitat von bambi-M5dazu kommt noch: einmal e39M5 gefahren und du steigst in den e34 eh nimmer ein, er ist eben leider heutzutage nix besonderes mehr. auch leistungsmässig. und alle tuningversuche bringen am ende eh nix, ausser vielleicht einer motorrevision.
Da liegst Du aber ziemlich falsch - es gibt etliche, die sehen das ganz anders. Dabei handelt sich meist um Personen, die das Fahren noch als solches erleben wollen und nicht gelangweilt von A nach B kommen wollen. Und das ist das Problem des E39M5 - er ist genauso langweilig wie alle anderen E39, nur mit dem Unterschied, daß Dampf hat.
Zitat von KonsNein kannst Du nicht! Jetzt ist nämlich wirklich mal wieder gut! Erstens hat das überhaupt nichts mehr mit Martins Problem zu tun, und zweitens hab ich langsam aber sicher auch keine Lust mehr auf dieses "mein e39 V8 ist viel toller"-Rumgeprolle hier! Wenn Dein Auto so toll ist, freu Dich doch einfach drüber und behalts für Dich - ich kanns nimmer hören!
Konstantin
Spielverderber. 
Zitat von MW-S38Es herrsche Frieden
und Kons Du hast Recht das Thema ist wirklich was anderes.
Langweilig! 
Harry
er ist genauso langweilig wie alle anderen E39, nur mit dem Unterschied, daß Dampf hat.
@ harry: er ist ganz und garnicht langweilig, er ist das ultimative fun-gerät.
ich denke schon dass ich das beurteilen kann, da ich so ziemlich alles schon ausgiebig gefahren bin.
Zitat von bambi-M5er ist genauso langweilig wie alle anderen E39, nur mit dem Unterschied, daß Dampf hat.
@ harry: er ist ganz und garnicht langweilig, er ist das ultimative fun-gerät.
ich denke schon dass ich das beurteilen kann, da ich so ziemlich alles schon ausgiebig gefahren bin.
Er ist zu langweilig, weil er dem Fahrer zu viel abnimmt und ihn von dem Fahrerlebnis abkoppelt. Das gleiche Problem hat zb auch der BiT, denn der ist einfach zu perfekt und somit ohne jeglichen Reiz. Beide sind schnell, aber ohne Emotionen. Da kann ich ja gleich ein Rennspiel am PC spielen.
Das scheint aber vielen zu reichen -aber es werden immer mehr, die sich noch eine alte Karre dazuholen, weil sie nämlich langsam merken, daß die modernen Fahrzeuge nur noch Transportmittel sind und sie endlich mal wieder ein Auto haben möchten, daß sie selbst fahren und nicht eines, von dem sie nur noch gefahren werden. Letztendlich werden wir Verhältnisse wie in I-Robot haben. Wird aber auch nötig sein, denn es gibt immer weniger, die noch richtig autofahren können - die Menschheit verdummt zusehends.
Harry
kenne auch keinen motor der so emotionsreich ist wie der s38,stimme harry vollkommen zu,ausserdem ist es immer noch ein e34 forum......
also gehört der e39 nicht hierher
Zitat von MW-S38den Spruch hast doch DU herausgefordert....oder nicht
Du machst den e39 schlecht ich mache idR den e34 nicht schlecht aber bin auch nicht so fixiert von Ihm das es NICHTS mehr anderes gibt.
es geht nicht darum wer was schlecht macht oder nicht. für mich z.b. ist kein e39 eine Option. habe füher auch oft im M-forum herumgeschnüffelt, das hab ich dann aber aufgegeben, weil die meisten die sich dort rumtreiben über mein Auto (den e34M5)nichts wissen.
also hab ich beschlossen mich auf ds e34m5 forum zu beschränken, weil es da ein paar jungs gibt, die ein Wissen über diese Auto hegen, das selbst BMW noch schwer zu toppen wüsste.
und wenn ich dann hier, wenns ursprünglich mal darum ging warum der M5 von M5 Treter nur auf 4 Zyl. läuft,mich dies sehr interessiert weil ich das Problem auch ein oder zweimal hatte. und dann irgendwelche selbstdarstellerische Posts mit geprolle von e39 und noch dazu von V8 und ich hatte auch mal ein M5 lesen muss, nervt mich das entschieden!!!!
bin übrigens der selben Meinung wi Harry der M539 ist Langweilig!!!! er ist nicht schlecht, er ist schlicht und ergreifend LANGWEILIG !!!!!
mich würde übrigens noch interessieren, was du nebst in diversen Foren posten was das zeug hält (sogar noch Mobile, wo ich so neidisch drauf bin)eigentlich so tust.....?
Zitat von bambi-M5naja es kommt wohl darauf an, ob er noch lust hat, richtig "stoff" zu geben, immer mit der angst verbunden, dass der 3.8l zusammenfällt, oder ob er vielleicht mittlerweile ein auch sehr schnelles (zwar nicht ganz so) aber zuverlässiges auto bevorzugt. auf jeden fall kann er doch seine meinung über den e39 verkünden, es wird hier sicherlich einige "früher-oder-später- umsteiger" interessieren.
dann soll er das im e39 Forum tun....
Zitat von brunixAlles anzeigenes geht nicht darum wer was schlecht macht oder nicht. für mich z.b. ist kein e39 eine Option. habe füher auch oft im M-forum herumgeschnüffelt, das hab ich dann aber aufgegeben, weil die meisten die sich dort rumtreiben über mein Auto (den e34M5)nichts wissen.
also hab ich beschlossen mich auf ds e34m5 forum zu beschränken, weil es da ein paar jungs gibt, die ein Wissen über diese Auto hegen, das selbst BMW noch schwer zu toppen wüsste.
und wenn ich dann hier, wenns ursprünglich mal darum ging warum der M5 von M5 Treter nur auf 4 Zyl. läuft,mich dies sehr interessiert weil ich das Problem auch ein oder zweimal hatte. und dann irgendwelche selbstdarstellerische Posts mit geprolle von e39 und noch dazu von V8 und ich hatte auch mal ein M5 lesen muss, nervt mich das entschieden!!!!
bin übrigens der selben Meinung wi Harry der M539 ist Langweilig!!!! er ist nicht schlecht, er ist schlicht und ergreifend LANGWEILIG !!!!!
mich würde übrigens noch interessieren, was du nebst in diversen Foren posten was das zeug hält (sogar noch Mobile, wo ich so neidisch drauf bin)eigentlich so tust.....?
ansichtssache. der eine findet den s62 langweilig -mit welcher begründung auch immer- der andere findet eben den s38 langweilig, weil er zuwenig dampf hat. 
man sollte aber nich in einem E34 M5 forum schreiben der s38 fällt unter volllast auseinander und der hat keinen dampf und der s62 DER MOTOR schlechthin ist,dieses forum ist nunmal ziemlich beschränkt auf den s38.....
dass es stärkere motoren als den s38 gibt weiss ja wohl jeder
Zitat von bambi-M5ansichtssache. der eine findet den s62 langweilig -mit welcher begründung auch immer- der andere findet eben den s38 langweilig, weil er zuwenig dampf hat.
Ansichtssache!!! Näher möchte ich darauf nicht eingehen.
Zitat von S38b36man sollte aber nich in einem E34 M5 forum schreiben der s38 fällt unter volllast auseinander und der hat keinen dampf und der s62 DER MOTOR schlechthin ist,dieses forum ist nunmal ziemlich beschränkt auf den s38.....
dass es stärkere motoren als den s38 gibt weiss ja wohl jeder
Eben.
Harry
das mit dem zusammenfallen ist mir ja selber passiert, ich sagte das also nicht, um den b38 bewusst schlechtzumachen, sondern dass es eben so sein kann. und dass viele hier davor angst haben ist wohl unstrittig & begründet -wie bei mir damals auch.
man sollte sich nicht immer angegriffen fühlen, wenn jemand mal was sagt, was dem einen oder anderen nicht passt wenn es doch die wahrheit ist. im übrigen sind wir echt vom thema abgekommen. wie der drift vom problem des m5-treters zum e39 kam, weiss ich mittlerweile auch nicht mehr. man sollte vielleicht lieber beim ursprünglichen thema bleiben. ich denke nämlich das andere führt nirgendwo hin. wie mw-s38 schon sagte, gegen die sturheit kommt man nicht an.
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